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S
summ
29/11/2007 10:22

Barreras de acceso a la Urbanizacion

¿Cuál es la utilidad de la barrera de la Avenida del Talgo?

3.299 lecturas | 11 respuestas
En mi opinion , la barrera de la Avenida del Talgo resulta muy incomoda e INUTIL, ¿alguien me puede informar de la utilidad de esta teniendo como tenemos una puerta corredera que no ha dejado de estar en funcionamiento?
La de corredera la veo muy acertada ya que impide ademas de que no entre gente ajena a la comunidad, la entrada de gatos o perros callejeros, que si entrarían por las nuevas de tipo barrera.
Creo que debemos presionar para retirar la barrera de la parte de arriba, aunque dejemos la que está enfrente a la cabina de los vigilantes.
 
V
VecinoJulio2007
23/12/2007 12:25
ralon,

Si no lo sabes tú, que eres quien debe,... pues ya me dirás... y si es irónico, publícalo y todos comprobarán las discrepancias…
Si lees la propuesta de D. Javier Requena y el acta, se refiere a elementos móviles acristalados (cerramientos móviles) y no a pérgolas, tanto en bajos como en áticos. Además hace referencia a “…, respetando la estructura de las ya instaladas…”.
A mi me da igual, no tengo ni ático ni bajo y me parece que ya se hizo mal desde el principio. En el acta del 6 de octubre de 2006 en los puntos 6 y 8 se puede comprobar la permisividad con que se actuó, aprobando la instalación de pérgolas y condicionando exclusivamente la homogeneidad de lo instalado y no características concretas.

FELIZ NAVIDAD !!!
 
R
Ralon
21/12/2007 23:58
VecinoJulio2007 dijo:

....
De lo que se aprobó en Junta (a propuesta tuya) a lo que nos han puesto en los cajetines va un trecho. No creo que fuera tu intención aprobar lo que pone en los cajetines, sino lo que recoge el acta.
Si te fijas en las “normas anunciadas” tendrás a todos los bajos y algún ático en tu contra puesto que prácticamente todos están mal.

....


¿serias tan amable de transcribir EXACTAMENTE lo que recogen las actas en un mensaje del foro?¿No es lo que han puesto en los cajetines EXACTAMENTE?
 
V
Vamos_a_ver
14/12/2007 11:18

"Urkel", que tú tengas una idea de cómo te gustaría que fuera la urbanización en la que vives no te hace más huano que la persona que tiene una idea distinta.
Respecto a que lo de introducir cambios es "mirar al futuro" y "mejorar" imagino que lo respaldará la gente que piense como tú, igual que la gente que piense que le gustaba esta urbanización tal y como es, y eso le movió a comprar, pensará que lo tuyo no es mirar al futuro, sino "no haber mirado al pasado", ya que en todo lo que es afueras de Madrid, zona noroeste (majadahonda, las rozas, etc) las urbanizaciones son cerradas al tráfico, todo zona verde, etc... así que a lo mejor no miraste lo suficiente antes de la compra, ya que lo original de esta urbanización es el planteamiento tipo caminos asfaltados en lugar de zonas verdes.
Yo estoy de acuerdo con unir esfuerzos por buscar lo mejor para el conjunto, pero ir una y otra vez sobre el mismo punto, y más aún siendo este tan delicado, no tiene sentido, se mire hacia el futuro, hacia el pasado o hacia Cuenca.

Lo único indiscutible es que cada persona piensa de una manera distinta, y siempre y cuando se manifieste la opinión de cada uno de forma educada y objetiva, este foro debería ser lugar para expresarse.

Respecto a lo de las barreras nuevas, sin entrar en si hacen un bien o un mal a la Comunidad, solo comentar que la que da salida a la fase 3 está siempre estropeada, obligandose a salir y entrar por una sola de las barreras, y no por las 2, lo que dificulta la entrada/salida y hace realmente incómodo el paso cuando hay un vehículo a cada lado de la barrera....

sin más, Feliz Navidad
 
U
urkel
06/12/2007 15:09
Todo es mejorable, vecinojulio2007, independientemente de lo que se haya comprado, por motivos subjetivos u objetivos con el legítimo fin de hacerlo más lógico, más ordenado, más humano, al fin y al cabo.
Más pobre es aquél que se ciñe única y exclusivamente, al pie de la letra, al último ladrillo de lo que compra, sin mirar las posibilidades de futuro y de desarrollo que pueda tener.

Entiendo que con esa filosofía, jamás se avanza, se permanece estancado.

En fin, que poco me he quejado comparativamente contigo, estimado vecino.
 
V
VecinoJulio2007
06/12/2007 11:22
Mi respuesta es la que es y creo haber informado a quien no sabía mucho del asunto.
Haz tú las propuestas y también quéjate si quieres que estás en tu derecho. También lo has hecho a menudo.

Si no miras lo crematístico, hay otros que precisamente han comprado SOLO por ese motivo y no es criticable (creo yo).

Si querías "mejor calidad de vida", absolutamente subjetivo, haber comprado una urbanización peatonal y con jardines cerrados al tráfico. Creo que ésta se podría mejorar pero el argumento es un poco pobre...

Un saludo,
 
U
urkel
04/12/2007 23:46
¿y cuáles son tus propuestas vecinojulio2007?
Todos los foros que mencionas, por lo que he podido ver son de queja, más que de soluciones.

Creo que la efectividad de la barrera, no se mide por las veces que los peatones se cuelan por sus puertas de acceso. Son independientes. Habrá que pedir a los vigilantes que extremen la identificación de los peatones. Al menos, no sé si con rigurosidad o no, sí lo hacen en el acceso más cercano al tren, porque lo he visto en varias ocasiones sobre las 7.45 cuando salgo a trabajar (no sé si cogéis con el tren sobre esas horas)

En cuanto a la reducción del ruido por elmiminación de plazas de cortesía, no sé si será un 10% o no, pero sí se amplía la zona ajardinada y se elimina algunas plazas en esa zona, es obvio que en esa parte se reducen un cien por cien.

Desde luego, estoy a lo que la Junta de Propietarios decida, pero siendo de la segunda fase, y saliendo de mi garaje por el acceso más cercano a la zona infantil, sí estoy a favor de una reordenación de esa parte para peatonalizar al máximo.

No voy a entrar en debates de revalorización o devaluación de las viviendas en función de las dotaciones existentes, porque apelo a un hecho menos crematístico como es el de calidad de vida y tranquilidad. Y eso creo que es objetivo.

En fin, esperaremos a ver qué se decide y qué propuestas llevas a la Junta de Propietarios, que por cierto ¿no se iba a convocar ya?

Saludos
 
V
VecinoJulio2007
01/12/2007 19:26
Bienvenidos! Parece que esto se vuelve a animar.

FJRL, todas esas cosas a las que te refieres están más que dichas, habladas y concretadas en las Juntas. Si no se hacen es porque la Junta de Gobierno así lo quiere.
La mujer del ex-presidente (y aun presidente en funciones) Siruela, fue a quejarse a los vigilantes diciendo: "por qué no abrís a los amigos de mi hijo. Con las veces que han venido, ya deberíais saberos las matrículas".
Si preguntas a los vigilantes, te dirán que tienen orden de abrir a todo el mundo para no entrar en conflicto con nadie.

Tus propuestas son muy buenas pero nunca se llevan a buen término, igual que lo de la norma de los áticos/bajos. De lo que se aprobó en Junta (a propuesta tuya) a lo que nos han puesto en los cajetines va un trecho. No creo que fuera tu intención aprobar lo que pone en los cajetines, sino lo que recoge el acta.
Si te fijas en las “normas anunciadas” tendrás a todos los bajos y algún ático en tu contra puesto que prácticamente todos están mal.

También te recuerdo que la disminución del tráfico por quitar 84 plazas de superficie reduce el tráfico en menos de un 10%. Seguirá habiendo mas de 900 coches circulando interiormente para acceder a sus plazas bajo rasante.

SUMM, absolutamente de acuerdo contigo y te aconsejo que te leas lo siguiente para aclarar un poco las ideas y que entiendas por donde van los tiros:

Foro: RUIDO LA PUERTA PRINCIPAL
Fecha: 3/8/2007 08:48
Fecha: 5/8/2007 02:10

y una contestación de unos vecinos (CARAI), que parece que movieron esto con la administración y no les hicieron caso.

Foro: RUIDO LA PUERTA PRINCIPAL
el día: 22/7/2007 03:24
el día: 2/8/2007 17:56

Foro: Junta 28 Junio
el día: 26/8/2007 18:35

Un saludo,
 
F
FJRL
01/12/2007 16:23
Yo creo que la barrera es muy útil porque la barrera era mucho más lenta para abrir y cerrarse... ¡y eso sí que era un coladero!.

Eso sí, los vigilantes (bueno, alguno de ellos en concreto), abren a todo el mundo cuando se queda parado delante de la barrera, sin preguntarle siquiera su nombre, su portal, etc... Creo que habría que decirles que no abrieran a nadie que no se identificara correctamente.

Eso genera otro problema ; cualquiera pude decir que es fulanito de tal del portal cual. En su día propuse un sistema lector de matrículas que identificara éstas con un número de plaza, de forma que impidieran el acceso de los vehículos que no estuvieran asignados a una plaza e impidieran que más de un vehíiculo asignado a una misma plaza entrara en la urbanización.

Esto, junto con los instalación de bolardos en el borde de las aceras y la eliminación definitiva de las plazas de cortesía contribuiría a reducir el tráfico interno, a evitar que se aparcara encima de las aceras y a que algunos propietarios usaran las plazas de cortesía como si fueran propias (me refiero a los que sólo desaparcan cuando su marido/mujer llega con su coche y ocupar la misma plaza... permanentemente).

Un cordial saludo,
FJRL
 
S
summ
30/11/2007 10:16
Ese control a mi manera de ver no viene al caso ya que por la puerta de entrada de peatones pasa todo el mundo sin control alguno, basta con arrimarte a cualquier persona con llave y pasas. Si se hizo por la seguridad de la Urbanizacion creo que se ha perdido el tiempo. Y en cuanto a que no pases los coches es un decir, en una ocasion yo estaba esperando a que se abriera cancilla y barrera y se me coló un AUDI antes de que yo saliera, por cierto que le llamé la atencion delante del guardia y sin salir del coche y hasta se cachondeó de mi. Reitero por ello que la barrera ademas de ser tremendamente incomoda para salir y entrar, es de una inutilidad total, creo que ha sido un gasto tonto que solo produce incomodidad y debería quitarse.
 
S
summ
30/11/2007 10:08
vesam dijo:

Me imagino que te refieres a la otra puerta (donde no está la garita). La razón de reforzar la entrada con las barreras ha sido para que entre cada coche de uno en uno y con su mando y así evitar que una vez abierta la puerta corredera (que tiene mucho recorrido) entren todos los coches seguidos que quieran (lo cual no permitía hacer ningún control) y además con cierta velocidad...

Un saludo.
 
V
vesam
30/11/2007 10:03
Me imagino que te refieres a la otra puerta (donde no está la garita). La razón de reforzar la entrada con las barreras ha sido para que entre cada coche de uno en uno y con su mando y así evitar que una vez abierta la puerta corredera (que tiene mucho recorrido) entren todos los coches seguidos que quieran (lo cual no permitía hacer ningún control) y además con cierta velocidad...

Un saludo.
 

Fin del hilo
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