Variante de la A6 (bis)

Hola,

lamentamos llegar un poco tarde a este foro pero nos interesa mucho apoyar en todo lo que sea para que no se haga la variante de la A6. ¿Hay algún plazo para presentar la alegación que habéis dejado en el foro? ¿Hay alguna novedad por parte de las autoridades?
Gracias

Pego información de la página web del ayuntamiento.

Me imagino que esto ira para largo hasta que se ponga de acuerdo Ayuntamiento, Comunidad, Fomento y UE


Autor: Ayuntamiento de Las Rozas Fecha: 17/03/2008

EL AYUNTAMIENTO, A FAVOR DE UN DOBLE TÚNEL DE 4,5 KILÓMETROS COMO VARIANTE DE LA A-6

El Ayuntamiento de Las Rozas propone construir, mediante sistema de tuneladora, un doble túnel de 4,5 kilómetros de longitud con tres carriles en cada sentido como alternativa al proyecto de desvío de la A-6 presentado por el Ministerio de Fomento.





El Ayuntamiento de Las Rozas propone construir, mediante sistema de tuneladora, un doble túnel de 4,5 kilómetros de longitud con tres carriles en cada sentido como alternativa al proyecto de desvío de la A-6 presentado por el Ministerio de Fomento. Los dos túneles discurrirían desde el desvío de Casa Quemada hasta pasada la estación de El Tejar. De esta manera, se evitaría la afección medioambiental en la zona del encinar de la Finca de Los Carriles y tampoco tendría impacto acústico ni visual para los vecinos de La Marazuela.

Se trata de la propuesta más ambiciosa dentro del informe elaborado por los servicios técnicos municipales y entregado ante el Ministerio de Fomento el pasado 7 de marzo. Un mes antes había hecho lo propio con las más de cien alegaciones que habían presentado particulares y asociaciones de vecinos roceños.

El informe técnico elaborado por el Ayuntamiento recoge dos alternativas más. Una de ellas propone la construcción de dos túneles de 1,6 kilómetros de longitud, con el sistema de galería en mina tradicional, para salvar únicamente el encinar de la Finca de Los Carriles. Se solicita, en este caso, que la autovía, a su paso por La Marazuela, vaya en trinchera y que se instalen medidas de protección contra el ruido y se plante vegetación en las zonas de colchón entre la zona urbana y la carretera. La otra alternativa, prácticamente igual a la anterior, reduce al máximo permitido las medidas de la mediana.

En las tres alternativas el carril bus-VAO seguiría por el trazado actual.

El informe, que ha sido elaborado y redactado por la Concejalía de Urbanismo y Medioambiente, incluye también la exigencia de coordinar la construcción de la variante de la A-6 con el cierre de la M-50, para que sea efectiva la reducción del número de vehículos por la actual autopista a su paso por Las Rozas.

Gracias Javmartin
Ya lo he enviado, os animo a los demás a que tambien lo hagais.

Muchas gracias, nosotros presentaremos también las alegaciones en el ayuntamiento ¿hay algún plazo?

DON xxxx xxxx xxxx, mayor de edad con NIF xxxxx, con domicilio en C\xxxxxx, xxx xxxx, Madrid, CP xxxx, teléfono xxxx,

EXPONE

PRIMERO. Que compró en al año xxxx a Ferrovial Inmobiliaria S.A. el piso xxx portal xxx, situado en la parcela nº 2D en el S.U.N.P. IV-3 del Plan General de Ordenación urbana del municipio de Las Rozas.

SEGUNDO. Que la promoción “El Balcón de la Marazuela”, en la que está incluida el piso y cuya promoción gestiona actualmente la inmobiliaria PROMOCIONES HABITAT S.A., se encuentra en avanzado estado de construcción.

TERCERO. Que, como comprador del piso, tiene la condición de interesado respecto al ESTUDIO INFORMATIVO VARIANTE DE LAS ROZAS AUTOVIA A-6 DE MADRID A LA CORUÑA PP.KK. APROXIMADOS 15,00 AL 23,00 con clave EI4-M-65, número de plano 3.1, título del plano PLANTA GENERAL ALTERNATIVA-1 (Hoja 3 de 5) con fecha Noviembre 2007 presentado por la DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID de la DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS de la SECRETARIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS de la SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURAS Y PLANIFICACION del MINISTERIO DE FOMENTO al Ayuntamiento de Las Rozas el pasado 10 de Enero de 2008 tal y como anuncia la página web del Ayuntamiento
(http://www.ayto-lasrozas.com/artavan-bin/Lasrozas/init?SmProgram=QEC_Portada&SmReturn=&CodigoPortada=1045&QEC_ACCD=2&QEC_Frames=NO&)

CUARTO. Que el Ayuntamiento de Las Rozas ha expuesto este proyecto al público para la presentación de alegaciones

QUINTO. Que la construcción de la variante presentada en el estudio está situada a escasos metros de la nueva urbanización y provocará ruidos por tráfico, graves daños medio ambientales por las enormes emanaciones de gases procedentes de la masiva circulación de vehículos, contaminación visual del paisaje, graves y variados perjuicios para la salud de las personas y reducción del valor de mercado de los inmuebles de la zona.

Por lo expuesto, presenta las siguientes ALEGACIONES

PRIMERO. El desistimiento de construir la variante en la zona indicada por los motivos señalados en el punto quinto anterior.
SEGUNDO. En caso de seguir adelante con el proyecto, será necesario que:
A. Se tenga en cuenta el desarrollo urbanístico de la zona de “La Marazuela” conforme al Plan General de Ordenación Urbana del municipio de Las Rozas
B. Se tomen todas las medidas necesarias para evitar molestias a los vecinos y las construcciones colindantes durante las obras.
C. Se haga uso de las más modernas técnicas de construcción para evitar que la obra cause o provoque directa o indirectamente cualquier daño, vibración, grietas, molestias en las viviendas colindantes.
D. Se analice la posibilidad de construir la variante dentro de un túnel, lo que reduciría el impacto visual y medio ambiental de la zona
E. Se analice la alternativa de soterrar las cotas de la variante respecto a las previstas en el estudio actual y así minorizar el daño visual y la contaminación acústica
F. Se aleje la variante de la zona de viviendas lo más posible y se acerque al monte de El Pardo, sustituyéndose el tramo en curva entre el PK2,500 y el PK5,000, por un trazado en recta que aleje en más de 800 metros la distancia de la variante con las viviendas
G. Se garantice que la zona que queda entre las viviendas y el monte de El Pardo sea dotada de una calificación especial de zona arbórea protegida.
H. Se adopten todas la medidas necesarias para la reducción de ruido: por ejemplo, pantallas acústicas
I. Se compense a los vecinos colindantes por la merma en la calidad de vida, daños en la salud y en el valor de la vivienda por la construcción de la variante en la zona
J. Se incluya en el presupuesto una partida equivalente al menos al 1% de los fondos que sean de aportación estatal con destino a financiar trabajos de conservación o enriquecimiento del Patrimonio Histórico Español o de fomento de la creatividad artística, con preferencia en la propia obra o en su inmediato entorno, de acuerdo con lo establecido en el artículo 68 de la Ley 16/1985, de 25 de junio, del Patrimonio Histórico Español.
K. Se cumpla estrictamente con todas las medidas de policía medioambiental establecidas en la normativa vigente, en particular, las previstas en las leyes 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad, 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera, 26/2007, de 23 de octubre, de Responsabilidad Medioambiental y 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, y su normativa estatal, autonómica y local de desarrollo.


Las Rozas de Madrid, 28 de Enero de 2008


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DIRIGIDO a:
DEMARCACIÓN DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MADRID
DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS
SECRETARIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS
SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURAS Y PLANIFICACION
MINISTERIO DE FOMENTO

C/ Josefa Valcárcel, 11
28027 MADRID
Teléfono 91 321 51 00

Para presentar alegaciones, si vas al Ayuntamiento, te indican que las presentes por duplicado en la Ventanilla unica (piso bajo). De las dos copias te quedas con una.

Yo he presentado dos ejemplares uno a la Concejalia de Urbanismo y otra al Minsterio de Fomento. La información del proyecto la he cogido del plano y la dirección del Ministerio de internet. Espero que sea exacta.

En las alegaciones primero pido que desistan de la variante en la zona, y despues propongo medidas que pueden reducir el impacto en nuestra urbanización.

Tambien he informado a Habitat, para que ellos tambien presenten alegaciones. Pero no hay manera de hablar en persona con el gerente de nuestra promoción.

A continuación, pego mis alegaciones. No pretende ser un modelo a seguir, pero si alguien le viene bien usarla como base para sus alegaciones, pues me alegro. Si hay algun experto en derecho entre los vecinos, su feedback sería muy bien recibido

Es díficil que nos hagan caso, pero cuantos más seamos presentando alegaciones, más posibilidades tendremos.

Siento haber colgado el plano directamente y que haya hecho mas lenta la lectura del hilo original sobre el tema. No me dí cuenta que un URL a fichero sube directamente el fichero. Lo intenté quitar pero no me lo permite la página

En cuanto a la distancia estoy de acuerdo con los mensajes expuestos mas arriba.

En cuanto a lo que podemos hacer, estuve en el Ayuntamiento esta semana y lo único que nos queda es presentar alegaciones. No creo que sirva de mucho, pues estamos en época de elecciones, hay muchos intereses de muchas partes que pueden/están/van a utilizar el tema de la variante, pero es la única manera de dejar constancia de la posición como futuros vecinos de la zona ante la nueva variante. Qué sirva para algo, no lo sé. Quizás retrase la obra, quizás la impida.

Por mi parte, voy a presentar alegaciones al ayuntamiento y al ministerio de fomento, y recomendaría a todos los vecinos que lo hicieran para hacer oir la opinión de los futuros vecinos de El Balcon de la Marazuela

+ info:

23.01.08
Nota de Prensa Ayto Las Rozas

El ayuntamiento encarga un informe externo para estudiar la propuesta de fomento sobre el desvío de la A-6

El Ayuntamiento de Las Rozas ha encargado a una empresa de ingeniería externa el análisis y valoración del estudio informativo remitido por el ministerio de Fomento "Autovía del Noroeste A-6. Variante de Las Rozas", que entró oficialmente en el registro municipal el pasado 10 de enero. Como es preceptivo, a partir de esa fecha la documentación que acompaña al proyecto ha quedado expuesta por un plazo de un mes hábil para consulta pública de cualquiera que esté interesado. El Ayuntamiento cuenta, también a partir de esa misma fecha, con un plazo de dos meses hábiles para elaborar sus propias alegaciones.

En consecuencia, el Ayuntamiento dispondrá de diversos informes: una valoración y análisis externo y las alegaciones que los propios equipos técnicos del Ayuntamiento realicen sobre el contenido del estudio, que propone un desdoblamiento de la A-6 entre los kilómetros 15 y 23, dentro del término municipal de Las Rozas.

El Ayuntamiento, pues, ante un proyecto de esta importancia, ha procedido con toda la seriedad requerida a fin de evaluar el documento con todo interés y vigilar cuanto suponga un bien para los roceños y no aminore la calidad medioambiental que los habitantes del municipio disfrutan.

Como se recordará ya en el año 2001 el Consistorio elaboró y presentó al ministerio de Fomento, entonces presidido por el Partido Popular, un proyecto referido a diversas actuaciones a realizar en esa misma vía, a fin de conseguir una mejor organización del tránsito rodado y, además, una mejora de la calidad residencial de los roceños, afectados por el paso de la A-6, de la carretera de El Escorial y de la M-50. En aquella oportunidad el proyecto fue "congelado" por el Ministerio por advertir en el mismo afecciones medioambientales graves.

ya han colgado én la galeria la foto con la medicion de la distancia que comente anteriormente.

saludos.

Hola a todos.
Yo no entiendo nada de todo esto, pero creo que tampoco podemos quedarnos sin hacer nada. Habrá alguna forma de oponerse ¿o no?
¿Qué sentido tiene entonces el nuevo puente que han hecho de las Rozas? ¿Hay forma de unirlo con la futura A6? ¿Y toda la ampliación que ya se ha hecho de la A6? ¿Todas estas obras no valen para nada? ¿Y todas las empresas situadas desde el Km.15 al 23 de la A6? A estas empresas les hace polvo el cambio, tanto para el acceso de sus empleados, clientes, proveedores.... No sé, repito que yo no entiendo nada, pero no le veo mucho sentido a todo esto, sería mucho más lógico hacer un subterráneo en los Km. 18-19,como se han hecho tantos en Madrid y dejar la superficie peatonal para poder ir andando al pueblo. ¿No os parece mucho más lógico? ¿Alguien sabe si podemos hacer algo?
U saludo, Violeta

Hola
La medida buena es la de unos 260m porque la escala del plano esta mal.Tambien lo he calculado en el terreno.
He leido que el proyecto tendra que pasar por la Union Europea por ser espacio protegido y que con estos temas son muy escrupulosos.
Por lo menos, seguro que se demorará y tendremos una esperanza que no tenemos con "nuestros maravillosos politicos".

Hola a todos,

Ayer en el telediario de por la noche de Telemadrid salió este tema y que IU había escrito alegaciones para que el trazado no pase por ahí, alegando que la zona está protegida por ser monte. Imagino que al final no se conseguirá nada, pero bueno, al menos se han puesto en contra.

Un Saludo.

Le verdad es que todo este tema es indignante.Además del posible o no ruido y el tránsito de camiones de obra, las vistas y el entorno de naturaleza que teniamos al estar pegaditos al pardo se van a convertir en... bueno lo que nos hemos podido imaginar todos viendo los mapas.
Nosotros participaremos en cualquier alegación o protesta pero creo sinceramente como ha dicho "lamarazuela" que harán lo que sirva a los intereses de los que decidan y que poco podemos hacer a parte de preocuparnos.

he mandado la imagen de geomadrid con la medición de la distancia para que la podais ver todos y la podais comparar con el plano de la marazuela. no mas de 260 metros.

saludos.

Hola a todos, midiendo el plano que hay colgado y con la escala que aparece, estamos hablando (si la escala es correcta) de unos 380 metros aproximadamente. También existe diferencia en la altura del terreno, por lo que como bien decís, no creo que el ruido nos moleste.

Saludos

Hola a todos.
Estoy deacuerdo con tu medición,yo ya no le voy a dar más vueltas al tema,será lo que les de la gana.Cuando hay intereses politicos por medio, el resultado no se rige por la coherencia.
El sabado estuve en la obra, estaban acabando de poner el suelo de las zonas comunes y ya habia portales cerrados.
Los trasteros y el garage,escaleras y descansillos estan totalmente acabados.