Cubriríamos la M-40 en la Villa Olímpica aunque no hubiese Juegos , Pilar Martínez
Al hilo de la propuesta de convertir el PAU de Carabanchel en Villa Olímpica, para lograr entre otras cosas el soterramiento de la M-40, nos hemos encontrado en una entrevista a la concejala -delegada- de Urbanismo, Pilar Martínez un interesante cuestionario al respecto. Extractamos las preguntas a las que nos referimos (dejamos el enlace a la noticia de la entrevista completa al final)
http://www.carabanchelalto.org/aavv/article.php3?id_article=612 [...>
¿Esta medida se podría aplicar en otros sitios como Carabanchel, que también pide esta medida?
No se pueden cubrir todas las vías de comunicación. Se pueden modernizar y transformar las infraestructuras de la ciudad. En algunos puntos puedes cubrir porque tiene su lógica en la mejora de los nudos de transporte público y privado. Sin embargo, hay elementos de la movilidad como los grandes intercambiadores, las grandes autovías, el aeropuerto, las líneas férreas que benefician a la ciudad y no se pueden ocultar. Allá donde necesites cubrir una vía porque se recupera un espacio para los vecinos, la actuación está justificada y hay que hacerla. En el caso de la Villa Olímpica estás integrando una zona de la ciudad peatonalmente. También en el río, que se había convertido en una barrera para la integración del sur y el oeste de la ciudad. Pero no tiene sentido que hagamos un túnel, por ejemplo, en La Castellana o en Princesa. No tiene sentido que todas las entradas de las carreteras nacionales estén soterradas, porque entonces estaríamos creando una ciudad topo. Y entonces lo que tendríamos que plantearnos es qué ciudad queremos.