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D
dojo
18/04/2007 09:23

precios billetes metronorte

¿Cómo van a ir los precios del metro?

13.073 lecturas | 34 respuestas
Alguien sabe cómo van a ir los precios del metro?

Ahora mismo, en el sur está de la siguiente forma:

Si pasas a la zona b1 desde la zona A, hay que pagar un ticket combinado de 1,75 euros, y no hay posibilidad de sacarse un billete de 10 viajes.

Si sólo transitas en la zona a, o en la zona b1, entonces no hay ningún problema, pagas lo normal, habiendo un metrobus (zona A) y metrosur (10 viajes zona b1).

En resumen, si alguien trabaja en arroyo de la vega (tres paradas de metro), si no cambia nada, cosa más que probable, habría que pagar 1,75 euros por viaje (casi el triple del precio que pagarías por cruzarte todo madrid).

Sincermente esto me parece un robo y un atropello.

En otras cidudades europeas el rollo funciona por tiempo. Tú te sacas un billete y te vale un cierto tiempo. Esto, a parte de ser mucho más justo, es bastante más lógico.

Ala, a seguir dando gracias por el metro...
 
D
dojo
24/04/2007 08:49
gracias conosu!!
 
T
tiburon
23/04/2007 20:46
thecayflow dijo:

Desde el primer momento se dijo que -afortunadamente- el cambio de tren no implica cambio de billete.

Por favor, si no se está seguro de una información que no se confunda al personal. Gracias.


Pido disculpas si he podido confundir a alguien, per yo creo que hasta hace unos días eso no ha estado claro, de hecho en un principio no estaba previsto así (vease BOCAM y vease rectificación de la Comunidad de Madrid ante la polémica suscitada por el metro ligero). Aquí los únicos que han confundido al personal son los de la Consejería de Transporte que no han dado información clara hasta el final final.
Al final lo más importante es que habrá metro en unos días.

 
C
conosu
23/04/2007 12:15
Dojo:

Desde el distrito C (entre Telefónica y Moraleja Green)hay una calle que te lleva a la vía de servicio de la A-1, a la altura del edificio Barclays junto a una parada de bus hay una pasarela peatonal por encima de la A-1. Al otro lado está la entrada a La Moraleja (sales a la Plaza de la Moraleja, dónde hay un pequeño pinar)Desde ahí hasta el Arroyo de La Vega tienes varias alternativas, yo voy por el Camino del Soto-Calle Azalea-Avenida de Bruselas.

Espero que te haya servido.

Saludos.

 
D
dojo
23/04/2007 09:04
conosu dijo:

Dojo:

-Yo he ido en bici al Arroyo de la Vega y he tardado 10 minutos.

-Andando se tarda unos 20-25 minutos.

En ambos casos subiendo por la pasarela que atraviesa la A-1 a la altura del Distrito C (edificio Barclays) y sale al pinar de La Moraleja.





Conosu, me podrías explicar en más detalle el camino que sigues tú para ir en bici?

Lo cierto es que estaría encantado si pudiese ir en bici a trabajar, lo que pasa es que pensaba que tenía que cruzar alguna carretera chunga, y no me hacía sentir muy seguro.
 
K
Kirana
21/04/2007 21:21
A ver, para que os aclareis un poquito, aqui os doy un link de como va a quedar el nuevo plano de metro de madrid. Viene muy claro donde se cambia de tren y donde se cambia de tarifa.
http://actualidad.terra.es/documentos/metrodemadrid.pdf
 
thecayflow
thecayflow
20/04/2007 16:21
Desde el primer momento se dijo que -afortunadamente- el cambio de tren no implica cambio de billete.

Por favor, si no se está seguro de una información que no se confunda al personal. Gracias.
 
U
usuario22
19/04/2007 11:07
robzoros, lo ultimo que comentas esta proyectado etc..

Pero de ahi a que lo veamos...... A las Tablas nos vendria como dios, sobre todo a la zona sur.

Si eso se hace significa que la Operacion Chamartin sale adelante (bloqueada a dia de hoy, y no muy claro que pasara con ella). Y si se hace significaria que tendriamos una nueva parada de metro en las tablas, en la zona sur por donde esta (al otro lado de la tapia de Renfe) la estacion de cercanias de Fuencarral. Esa estacion quedaria en la actual ampliacion de la linea 10 (que pasaria a ser metronorte o como se llame) entre Tres Olivos y la de Las Tablas, y a ella llegaria la "futura" linea 10, siendo la ultima parada de esa ampliacion. Tambien seria un intercambiador con Renfe.

Como digo muy bonito..... pero si aun estamos esperando que nos abran esta linea, pensar en eso con todas las cosas que se han de dar para que llegue a ser real....
 
R
robzoros
19/04/2007 10:02
Yosif Stalin dijo:

JODER!!!!!!

Leer mas y escribir menos,

Este post es absurdo, solo hay que leer cojones.

Lo que ponga en el BOCAM de hace meses me toca los cojones, la Espe a rectificado y zona A paga zona A y zona B1 paga Zona B1, independientemente del trasporte que sea, tranvia, metro o bus.

Y si alguien cambia de zona en una parada que se joda. Toda la puta vida hiendo en coche, y ahora le hacen pagar 0,75 céntimos mas al día y parece que va arruinar su estabilidad económica.
Defender las cosas cuando no os afecten directamente!!!!!, ganareis credibilidad y honradez, mientras seréis egoístas y porculeros. Nada mas.

Lo que da por culo es cambiar en Tres Olivos de tren, pero supongo que sera por temas técnicos, no por joder al personal, que aunque haya gente que le guste hacerlo habitualmente, no son mayoría, Y los constructores del metro, son eso, ingenieros, porculeros o no, solo ingenieros.

Ayer seguí informándome y es como decía. Al bajar en Tres Olivos se pasará el metrobus de toda la vida por los torniquetes pero no marcará viaje. Sin embargo si has entrado en una estación de más allá de la Zona B1 tendrás que haber entrado con un billete de Metro Norte y en Tres Olivos tendrás que pasar un billete de Metrobus, por lo que les cobrarán 2 viajes.

Y Por abundar en la información.
En el futuro la estación donde se hará el intercambio de trenes será la macroestación de Chamartín.

Allí, la línea 10 cambiará su recorrido actual para ir por las nuevas estaciones de la operación Chamartín. El Metro Norte empezará en Chamartín y acabará en Alcobendas.
 
Y
Yosif Stalin
19/04/2007 02:23
JODER!!!!!!

Leer mas y escribir menos,

Este post es absurdo, solo hay que leer cojones.

Lo que ponga en el BOCAM de hace meses me toca los cojones, la Espe a rectificado y zona A paga zona A y zona B1 paga Zona B1, independientemente del trasporte que sea, tranvia, metro o bus.

Y si alguien cambia de zona en una parada que se joda. Toda la puta vida hiendo en coche, y ahora le hacen pagar 0,75 céntimos mas al día y parece que va arruinar su estabilidad económica.
Defender las cosas cuando no os afecten directamente!!!!!, ganareis credibilidad y honradez, mientras seréis egoístas y porculeros. Nada mas.

Lo que da por culo es cambiar en Tres Olivos de tren, pero supongo que sera por temas técnicos, no por joder al personal, que aunque haya gente que le guste hacerlo habitualmente, no son mayoría, Y los constructores del metro, son eso, ingenieros, porculeros o no, solo ingenieros.
 
S
sg1
18/04/2007 23:34
Yo estaba con la mosca detrás de la oreja, sobre todo al ver planos como el que figura en DESCARGAS -- > Red_Metro_2007.pdf de febrero de este año, donde la línea 10b (alias MetroNorte) comienza en Tres Olivos y leyendo el decreto de tarifas dejaba lugar a pocas dudas: aunque fuera zona A era cambiar de Metro a Metro Norte y hacía falta billete combinado...
Sin embargo, al ver el nuevo plano publicado en el que lo de 10b y MetroNorte ha desaparecido me da la impresión que han rectificado de antemano evitando protestas que afean campañas triunfalistas. En unos días lo veremos, pero confío en que todo irá bien (salvo el dichoso cambio de tren, claro)
 
T
tiburon
18/04/2007 20:51
Perdonad si puedo parecer muy pesado con esto...
bertleby, ¿cómo sería en el caso opuesto?, es decir me subo en una estación en Alcobendas (B1) y me bajo en Gregorio Marañón. Si en Tres Olivos no hay tornos, yo pico en Alcobendas mi bono de 10 viajes de metronorte que según el BOCM cuesta 6,40 y luego me bajo en Gregorio Marañón, que no hay que picar en la salida.
 
B
Bartleby
18/04/2007 18:35
Hola
Yo pensaba como Tiburón pero pregunté a una persona en el meollo del tema tarifario y me dijo que en el metronorte, que además ahora lo van a considerar la línea 10, la tarifa es por zonas. En Tres Olivos simplemente se cambia de tren pero el paso es libre. A la salida de las estaciones que están después de la zona A hay que pasar el billete y te dejará salir si has utilizado un billete o abono de la zona correcta. En resumen, es como el MetroSur, y Tres Olivos es como Puerta del Sur.
 
L
l u k e
18/04/2007 17:58
Me parece a mí que sólo saldremos de dudas cuando lo inauguren. No se trata de discutir sobre cómo debería ser el sistema tarifario, ahí todos estamos de acuerdo. La cuestión es saber cómo va a ser en la práctica, y yo por mi parte no lo veo nada claro, el mapa de metro para mí sólo indica las zonas para el abono transporte. De hecho con el metro ligero también pensaban hacer picar dos veces ¿no? Y la situación es parecida. Pues eso es lo que quiero yo, una confirmación ´oficial´ de que no tendremos que picar en Tres Olivos.
 
J
Julcc
18/04/2007 17:44
quizas sea como el de arganda que se pica a la salida de las estaciones fuera de la zona A. asi tu entras digamos en Ibiza con el metrobus y si sales despues de abandonar la zona A por ejemplo puerta de Arganda la validacion se hace a la salida. no bajandose de ningun tren en las estaciones de cambio tarifario. como los cercanias que cambian de zona constantemente y picas al entrar y al salir.
 
M
modudu
18/04/2007 17:31
En http://www.metromadrid.es/01_billetes_abonos.asp se dice:

"LA RED DE METRO SE EXTIENDE POR LA ZONA TARIFARIA A EN EL MUNICIPIO DE MADRID Y POR OTROS MUNICIPIOS DE LA COMUNIDAD DE MADRID PERTENECIENTES A LAS ZONAS TARIFARIAS B1, B2 y B3."
..

"PARA VIAJAR EN METROMADRID
METROMADRID ES LA RED DE METRO DEL MUNICIPIO DE MADRID ( ZONA A )"

Por tanto, a no ser que cambien el criterio, Montecarmelo y Las Tablas estan dentro de METROMADRID, a pesar de estar en la linea denominada Metronorte.

Tambien en ese link se puede confirmar lo que comenta usuario22 respecto a Metrosur.

De todas formas, por lo que dicen, sólo quedan 8 días para confirmarlo.

Un saludo.
 
T
tiburon
18/04/2007 17:19
usuario 22, tu argumentación es la más lógica y la que yo pienso que deberían haber hecho, pero si metronorte empieza en Tres Olivos y hay un bono de 10 para metronorte....
 
U
usuario22
18/04/2007 16:55
Respecto a lo que dices del Metroligero y del BOCAM, si lees otros post y lo que ha salido en periodicos, al final han rectificado para la linea 1 del Metro Ligero, y va a ser como 1 linea mas de metro, salvo que haya equivocado y entendiera mal lo que se comentaba al respecto.
 
U
usuario22
18/04/2007 16:51
tiburon, desde las tablas sera 1 billete aunque cambies de tren. De hecho el cambio de tren se hace en la misma plataforma como la estacion de casa de campo, donde cambias de linea 10 a linea 5.

El controlar el "cambio" de billete lo haran a la salida. Es lo mismo que se hace en Metrosur, que aparte de la linea 12, tambien tiene 2 paradas de la linea 10. Al salir tienes que meter el billete y segun este validado o no para esa zona te dejara salir o no el torniquete.

Te aseguro que todas las posibilidades ya las tenemos con Metrosur, y ahi no te libras ni de una salvo que seas agil y corras mas que el vigilante.

De hecho el mismo sistema va a ser al final para el Metro Ligero, para la lineas de Sanchinarro/Las Tablas. El mismo billete los comprobaran los torniquetes de entrada de la patada de la linea 10 de Las Tablas, o las de Pinar de Chamartin.
 
T
tiburon
18/04/2007 16:22
Enlace al BOCM donde se pueden ver las tarifas, como veis Metronorte tiene su propio billete sencillo y bono de 10, que es distinto al de metro, al de metroligero, al de metrosur, metroeste, etc. cada uno tiene el suyo. Si con esto no logro convenceros de que para ir desde Las Tablas a Chamartín son dos billetes o el abono zona A, tiro la toalla ;-).

http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_Seccion_BOCM&pagename=ComunidadMadrid%2FEstructura&idBoletin=1142328353929%2C1142328353937%2C1142328353941%2C1142328353951&cid=1142328353951&pid=1109265811699
 
R
robzoros
18/04/2007 16:01
tiburon dijo:

Kirana, tienes razón en que Las Tablas es
Metronorte empieza en Tres Olivos, ¿para qué crees que van a hacer cambiar de tren si no es para picar de nuevo?.
A partir de Tres Olivos la configuración de trenes puede ser distinta (menos vagones) y las frecuencias de los trenes menores a las de la línea 10.


Creo que te equivocas en cuanto a tarifas (ver mi mensaje anterior).

Si no estoy equivocado, que todo puede ser, el cambio en tres olivos no es para picar de nuevo sino por razones de servicio (como tú dices, configuración de trenes y frecuencia).

La solución a los enigmas: La próxima semana.
 
T
tiburon
18/04/2007 15:59
Cuentasclaras, repito que estais confundiendo la tarificación por zonas que solo afecta al abonotransporte con las tarifas de los billetes sencillos y bonos de 10 de metronorte y metronormal. Lamentablemente las cosas son como son, no como uno quiere que sea, el que no lo quiera asumir se llevará la sorpresa cuando lo inauguren.

Los que opinais que el cambio de tarifa es en Ronda de la Comunicación, ¿cómo se va a picar ahí el nuevo billete?, ¿volviendo a cambiar de tren?, entonces por qué no está indicado en el plano ningún cambio de tren allí.

La facturación se hace así porque metros ligereos, metronorte y metroeste son concesiones privadas.
 
R
robzoros
18/04/2007 15:58
l u k e dijo:

kirana: ¿de dónde sacas que el metronorte empieza en telefónica? Llevo tiempo siguiendo este tema y no he visto ninguna comunicación oficial al respecto, sólo rumores.

Lo único que parece seguro es que en Tres Olivos habrá que cambiar de tren, lo cual conduce a pensar que si hay que picar dos veces será ahí, o que al menos esa era la intención inicial. Mi esperanza es que igual que han dado marcha atrás con lo del metro ligero hagan lo mismo con esto y finalmente el cambio de tarifa se haga en telefónica.


Lo que no está muy claro es cómo van a controlar las diferentes casuísticas. Lo que sí es seguro y parece que confirmado es que el billete con el que entres en Las Tablas te servirá para toda la red de metro dentro de la zona A.
 
T
tiburon
18/04/2007 15:52
Kirana, tienes razón en que Las Tablas es Zona A, en lo que te equivocas es en decir que MetroNorte empieza en la estación de Telefónica y en decir que Telefónica es zona B1. Telefónica es la última estación de zona A, y sus terrenos están dentro del límite municipal de Madrid (justo en el borde, pero dentro).

Metronorte empieza en Tres Olivos, ¿para qué crees que van a hacer cambiar de tren si no es para picar de nuevo?.
A partir de Tres Olivos la configuración de trenes puede ser distinta (menos vagones) y las frecuencias de los trenes menores a las de la línea 10.

Una cosa que creo que no se ha comentado por aquí y que hay que tener en cuenta es que si tienes que coger metroligero hacer trasbordo en metronorte (ó línea 10B o prolongación de la línea 10 o como se quiera llamar) y luego ir al centro de Madrid el precio es billete sencillo combinado de 1,75 €, o picar 3 (repito tres) bonos de 10, el de metroligero, el de metronorte y el de metronormal. Evidentemente el abono transporte zona A evita todo el lío anterior.

Mi opinión sobre la ampliación de metro, metros ligeros y demás es que ha sido muy positiva, pero es una lástima que no haya nadie con las suficientes luces como para hacer un sitema tarifario más racional, con las últimas ampliaciones se está convirtiendo en una locura

 
C
cuentasclaras
18/04/2007 15:36
Creo que el plano está muy claro. En las estaciones marcadas en color azul se aplica la tarifa B1, las marcadas en naranja la tarifa B2 y en violeta la tarifa B3.

En la leyenda del plano donde pone "Simbología", al final figura "Cambio tarifario" con los colores de las 3 zonas que tienen una tarifa diferente a la de Madrid capital.

En la línea 10 no se cambia de tarifa hasta la parada "Ronda de la Comunicación (Telefónica)", incluida esta parada pues pertenece a Madrid capital. Para ir a la siguiente "La Granja" si hay que pagar el cambio de tarifa.

En la Línea de metro ligero Chamartín-Las Tablas todo el recorrido discurre por la misma zona tarifaria que es la de Madrid capital.

Así ha funcionado hasta ahora la Línea 9 que llega hasta Arganda del Rey. El que va a Puerta de Arganda tarifa normal, a Rivas Urbanizaciones Tarifa B1, Rivas Vaciamadrid tarifa B2 y La Poveda y Arganda del Rey tarifa B3.

Un saludo
 
C
conosu
18/04/2007 15:00
Dojo:
Hay veces que sale más barato ir en coche que en trasporte público, pero le pasa a un porcentaje insignificante de la población. En tu caso lo del metro es mala suerte, pero te doy alguina solución:

-Yo he ido en bici al Arroyo de la Vega y he tardado 10 minutos.

-Andando se tarda unos 20-25 minutos.

En ambos casos subiendo por la pasarela que atraviesa la A-1 a la altura del Distrito C (edificio Barclays) y sale al pinar de La Moraleja.
El coste en estos casos sería: 0€ (en el caso que ya tengas bici)

Mi conclusión final es que eres un PRIVILEGIADO. Yo y quizá cientos de miles de madrileños te envidiamos por trabajar tan cerca de tu domicilio.

Saludos.


 
L
l u k e
18/04/2007 15:00
kirana: ¿de dónde sacas que el metronorte empieza en telefónica? Llevo tiempo siguiendo este tema y no he visto ninguna comunicación oficial al respecto, sólo rumores.

Lo único que parece seguro es que en Tres Olivos habrá que cambiar de tren, lo cual conduce a pensar que si hay que picar dos veces será ahí, o que al menos esa era la intención inicial. Mi esperanza es que igual que han dado marcha atrás con lo del metro ligero hagan lo mismo con esto y finalmente el cambio de tarifa se haga en telefónica.
 
K
Kirana
18/04/2007 14:35
Tiburon:
- Las tablas es zona A, Linea 10, metro normal de toda la vida (lo que parece es que hay que cambiar de tren y no de precio en tres olivos), y el ticket el de metro normal.
- El metronorte, empieza en la estación de telefónica, que no es zona A, es B1, porque ya no es el ayuntamiento de madrid, y el ticket será lo que sea.

Dojo:
Te puede parecer injusto que tengas que pagar más por tres paradas cruzando de zona, que recorrerte toda la linea circular sin salir de la zona A. Pero esto no es nuevo en absoluto. Si cambias de zona el billete es más caro, yo me he pasado toda la carrera llendo a la universidad autónoma y pagando un billete más caro por un autobus que solo tiene dos paradas, que cuando voy en autobus de punta a punta de recorrido. Y no creo que el sistema tarifario tenga fallos, me parece normal que si cambias de zona la tarifa varie. Te compras el bono del B1, y te mueves lo quieres.
 
T
tiburon
18/04/2007 14:05
Creo que estais confundidos. Una cosa es la división por zonas A, B1, B2, etc. y otra cosa la tarificación de metronorte, metroeste, metrosur, metroligero, etc.

De todo lo que he oído, leído en foros, en el boletín oficial de la Comunidad de Madrid (que ahí aparece bien claro) deduzco:

- Con el abono transportes de Zona A te vas a poder mover por toda la zona A, ya sea en bus, en metro, en metronorte, en metroligero, en cercanías por zona A, etc.

- Para ir desde Las Tablas a Arroyo de la Vega pagarás un billete sencillo de 1 € o picarás una vez tu bono de 10 de metronorte.

- Para ir desde Las Tablas a Charmartín por ejemplo, tendrás que sacar un billete combinado de 1,75 o picar una vez el bono de 10 de metronorte y otra vez el bono de 10 de metro normal cuando al cambiar de tren en Tres Olivos.

Resumiendo, a partir de Tres Olivos empieza metronorte y sus tarifas son distintas a metro normal, sea zona A o zona B1. Lo mismo pasará en metroeste a partir de Estadio Olímpico, o en la línea 9 desde Puerta de Arganda, o en MetroSur.

E
 
D
dojo
18/04/2007 12:41
si está claro que la solución es difícil. Reconozco que me había hecho ilusiones en poder usar el metro para ir a trabajar todos los días.

Lo que me parece lamentable, es que no tengas un abono combinado, que te salga más barato. Porque pagar 50 euros al mes de abono por hacer 40 viajes (2 viajes por cada día de curro) de tres paradas cada uno... pues como que me parece una estafa (comparándolo con otros trayectos en madrid).

Me molesta por tanto, tener que seguir yendo en coche a trabajar porque me salga más barato que ir en transporte público.

Y no creo que sea tan raro, ni que esté tan mal, el hecho de que alguien se busque un trabajo cerca de su domicilio.
 
C
cuentasclaras
18/04/2007 10:38
Nada es perfecto pero te recuedo que el sistema de tarifas por zonas A, B1, B2, B3, C1, C2 ... no es algo nuevo creado para el Metro Norte. Es el sistema de tarifas que lleva funcionando desde que se creó el Abono Transportes y unificó todos los transportes de la Comunidad. Ocurre siempre en las zonas fronterizas de cambio de tarifas. Si mal no recuerdo la estación de cercanías de Renfe de Majadahonda es zona B1 y el centro de Majadahonda es B2. Tienes que pagar lo mismo para ir del centro de Majadahonda a la estación de cercanías que para ir de la estación de cercanías a Moncloa. Si ves solución proponla, no es tan fácil. Para mi tampoco me parece justo que por cumplir 65 años se tenga derecho a una tarifa reducida cuando hay jubilados que perciben de pensión o tienen un nivel de rentas mucho más elevado que otras personas en activo y que además tienen hipotecas, colegios, ... que pagar. El voto obliga. Pero es lo que hay y se acepta.

Un saludo
 
C
conosu
18/04/2007 10:36
Dojo:

Puede parecer injusto en tu ejemplo, pero te aseguro que ese recorrido lo haran un número de personas infimo comparado con con los cientos de miles que viajan desde: Arganda, Mostoles, Alcorcón...hacia Madrid y viceversa, y en el futuro desde Alcobendas o SS. de los Reyes.
Si trabajas fuera de Madrid (en este caso Arroyo de La Vega) yo en tu caso me sacaría el abono transportes B1.

¿No estarás pensando sacarte un billete sencillo todos los días dos veces?

Por Dios...

Saludos.
 
D
dojo
18/04/2007 10:19
osea que según tú debe pagar más un tío que vaya de las tablas a arroyo (tres paradas) que uno que se de la vuelta a madrid.

Muy lógico, si.
 
C
cuentasclaras
18/04/2007 10:18
Por supuesto que tengo que agradecer a la Comunidad la ampliación del metro a un barrio de nueva creación en el que todavía vivimos pocas personas y va a dar solución a muchos vecinos no sólo de Las Tablas sino fundamentalmente de Sanchinarro.

Tengo que agradecer poder disfrutar del metro mucho antes que barrios más consolidados que el nuestro y que llevan años esperándolo y tengo que agradecer a la Comunidad su apuesta por estas líneas de metro que ni tan siquiera estaban en su programa electoral y aun así vamos a poder disfrutar de ellas en breve.

Que también quiero un Centro de Salud, Colegios, Guarderías, Instalaciones Deportivas, Bibliotecas .... Por supuesto.

Con independencia de la falsa polémica creada con el tema del precio del billete, la única versión oficial que tenemos es el futuro plano del metro que se va a repartir en breve en las taquillas del metro:

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/04/16/madrid/1176737000.html

En este plano la totalidad de la línea de metro ligero a Las Tablas pertenece como es lógico a la zona tarifaria A y la Línea 10 es zona A hasta la parada de Telefónica que es donde finaliza el término municipal de Madrid capital. Cualquier otra interpretación es, una vez más, desviar la atención de los vecinos y generar polémicas estériles.

Un saludo
 
C
conosu
18/04/2007 10:12
Siempre ha sido así al salirse del área metropolitana de Madrid. Arroyo de la Vega pertenece a Alcobendas, no a Madrid capital.

A mi me parece un buen sistema de tarifas. Ya que comparas con otras ciudades, te informo que en Londres o en París los billetes van también por zonas.Lo que dices del tiempo valdría según la zona de tu billete. Así que creo que no tienes razón.

Saludos.
 

Fin del hilo
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