Tunel sur

pues si, la verdad es que si no tienen ganas o pasta de abrir el sur al trafico por lo que bien comentas, al menos que lo apañen para bicis y peatones como el tunel norte.

ademas yo creo que es un tunel bastante, bastante mas corto que el norte, desde un lado se ve la luz del otro, serviria de acceso a los vecinos del sur a la renfe

Me imagino que abrir el túnel sur al tráfico motorizado es una quimera, porque, además de acondicionar el firme, dada su longitud, habría que dotarlo de sistemas de extracción de humos, salidas de emergencia, iluminación, refugios, extintores, opacímetros y otra señalización luminosa. Vamos, una inversión que nadie va a estar dispuesto a hacer.

Sería más realista que lo acondicionarán como el norte, lo que permitiría a los vecinos del sur acceder a la estación sin tener que cruzar a pie el túnel del terror actual o darse un paseazo de media hora para hacerlo por el norte. Visto que lo que necesita el Ayuntamiento ahora parece ser que es justificar kilómetros de carril bici construidos, a lo mejor les seduce.

Efectivamente, La configuración del Tunel Sur, podría ser la siguiente:

Un solo sentido (de salida desde Las Tablas), solo para Taxis+Bus T61+Bicicletas + Motos.

Resto de vehículos (coches, furgonetas, camiones), no lo tengo claro si les permitiría el paso, estaría en función del espacio/seguridad/contaminación del Tunel Sur...teniendo en cuenta que debe permitirse el doble sentido para Bicicletas y quizá Motos.

Doble sentido, solo para Bicicletas y quizá Motos.

Os dejo unas webs donde se pueden dirigir las sugerencias, Ayuntamiento, Cercanías Renfe y Asociación de Vecinos Las Tablas respectivamente:

https://www-s.munimadrid.es/SYR_003_WACiudadanos/iniciar.do?procedimiento=200

http://www.renfe.com/viajeros/cercanias/madrid/atencion_al_cliente/

http://www.avlastablas.org/

el tunel sur no podria ser de dos sentidos ya que al ser el techo abobedado para que pase un camion o autobus lo tiene que hacer por el centro del tunel, si no daria en el techo.

yo creo que lo inhabilitaron ya que era el paso de muchisimas hormigoneras de la cementera que hay al otro lado de las vias y generaba muchisimo trafico, ruido y suciedad en la rotondilla esa de las tablas en la que sale.

Una idea buenísima la de habilitar el túnel y meter por ahí el T61. Sería una gran noticia para el barrio... si se hiciese. Una pena que estas ideas no se le ocurran a quien decie. ¿Sabéis de alguna forma de hacer llegar estas sugerencias al ayuntamiento?.

Yo sí abriría el túnel al tráfico en general, pero el sur. El norte lo dejaría como está. Es vía de paso para bicis y para muchos peatones que van de la Renfe a las empresas. Con el sur nos valdría..

http://elrincondelastablas.blogspot.com

elrincondelastablas@gmail.com

@lastablasmad en twitter

Las Tablas Madrid en Facebook.

ya fuera de coña los tuneles siempre he oido, que ambos tuneles pertenecen a ADIF (renfe)  y no al ayuntamiento.

les corresponde a ellos el cuidado, uso y mantenimiento,

eso claro hasta que a alguien les viene bien hacer un carril bici, y entonces se hacen con él, o aunque no lo haya comprado el ayuntamiento se habrá compremetido a habilitarlo y mantenerlo.

no se si el ayuntamiento tiene dienro y ganas de habilitar el sur o si adif quiere cederlo tambien.

Pero si esto es Españistan. Probablemente en el tunel sur, hagan otro carril chupi-bici, como los que están haciendo tán simpaticos en el Barrio. Si es que es un clamor...

es una buena idea, pero no lo van a hacer.

Al ayuntamiento le dan igual los vecinos, si ha puesto ese autobus será pq BBVA se lo ha exigido, igual que la renovación de la pasarela peatonal que va a SanChinarro.

Fijate si les damos igual que la linea T61 no funciona los fines de semana, es para las empresas, pues perfecto! que lo paguen ellas! ¿no?

Lo logico seria abrir al trafico el tunel sur, pero tambien el norte, en el norte se pueden meter un carril (solo un sentido) de coches y sobra sitio para bicis y peatones, y en el sentido contrario al trarfico podrian habilitar el tunel Sur.

De esta forma el T61 seria mucho mas rápido y pasaria por mas zonas habitadas con lo que aumentaria su utilidad.

soñar es gratis

Creo que este túnel se podría utilizar para taxis, motos, bicicletas (no se si coches)...Pero lo mas importante, en mi opinión, es que se podría habilitar para que el autobús T61 que va a cercanias RENFE-Fuencarral, hiciera el circulo completo. Es decir, al recorrido actual, añadirle el tramo a través de este túnel hasta la estación de cercanías de Renfe-Fuencarral. Ya que actualmente este autobuses deja completamente desasistidos a todos los vecinos de la zona sur que quieren acceder a La estación de cercanías, y el puente peatonal proyectado para conectar la Estación con el Barrio no llega nunca.
El recorrido podría ser +ó - el siguiente:
Renfe-Fuencarral>Tele5>Telefonica>metro Las Tablas>BBV>Tunel Sur>Renfe-Fuencarral.

salu2

La verdad es que lo de ese túnel es una vergüenza.

La clausura del túnel fue acertada desde mi punto de vista, como solución de emergencia para evitar que el barrio fuera un corredor de camiones. Lo que no puede ser es que se plantee como solución que el Ayuntamiento ha dado por definitiva. Deberían rehabilitar el túnel para automóviles y motos, prohibiendo a los camiones (sencillamente porque no hay capacidad  para los dos sentidos) y posiblemente regulando la entrada con semáforos.

Es una vergüenza la vuelta que hay que dar para llegar al otro lado, por no hablar de atascos, teniendo un túnel disponible.