CarlosVendo dijo:
Espero que esos chicos se recuperen lo antes posible.
Dios bendiga los badenes que tantos años hemos pedido en esta calle y que el ayuntamiento ha tardado 8 años en instalar para poder multar con el coche camuflado durante todo ese tiempo. Gracias a ellos los coches van algo mas despacio, algo que pedi por escrito a la junta municipal en septiembre de 2005, 6 meses despues de mudarme a esta calle.
El carril bici de la calle Castillo de Candanchu es, de las posibles soluciones que había, casi la peor, un despropósito y una incoherencia absoluta. Como lo es el carril de todo el barrio. Un barrio donde los que viven son al 80% familias con niños pequeños. Es decir que el 80% de los potenciales usuarios de los carriles bici del barrio jamás los usarán porque no son seguros para los niños. Y en cuanto a un uso para trabajadores, para que se necesita un carril que no viene de ningun sitio y no va a ningun sitio.
Y por ultimo. Que tendrá que ver la Junta Municipal en la revisión del trazado de una prueba ciclista que tiene sus propios jueces y que está organizada por la Federación Madrileña de Ciclismo. Es como si le echaras a Hollande las culpas de las caidas del Tour de Francia, vamos... Analicemos cada cosa en su contexto por favor.
El carril bici como carril bici
Los badenes como badenes
Y las competiciones ciclistas como lo que son.
Jolín , pues a mi me dio la impresión que buscabas relaciones entre la carrera (accidentes mas bien) y el carril bici en tu segundo post.
La Junta (o Ayto) tiene la potestad de permitir la carrera o no y dotar de los medios municipales para el evento, por lo que está directamente relacionada y conoce el itinerario, las posibles afecciones a la carrera y tráfico en la zona de carrera, la peligrosidad de la misma y la viabilidad. Creo que algo tiene que ver.
Un badén es un obstáculo normalizado que debe estar señalado. Y como hablabas de obstáculos en el carril bici (¿?) en los primeros post (creo que buscando relación con los accidentes) y luego resulta que hace años pediste obstáculos pero en este caso para la calzada (que es donde se ha producido el accidente). Yo opino que en una prueba ciclista ( encima popular) no debería haber badenes en la calzada y se debería buscar al responsable del evento a ver que opinión tiene de la causa del accidente y si no se debería haber buscado un desvío alternativo en ese punto.
Respecto al despropósito de los carriles bicis que dices, ve acostumbrándote porque vas a ver Madrid lleno de ellos y de esa tipología. Ahora lo ves como una parte inconexa, pero si se tiene un poco de miras se comprenderá que las infraestructuras no aparecen completas y terminadas de la nada y de un día para otro. Por esa regla de tres, que sentido tenía hace años el AVE Madrid-Guadalajara. ¡¡ Anda , pero si ya llega a Barcelona !! . Si aun no nos hemos dado cuenta (o no nos queremos dar cuenta), en Madrid se está y se va a apostar mucho por la bici, los bornes para las bicicletas eléctricas públicas ya están instalados en muchas zonas del casco antiguo, se está dotando de carriles y vías compartidas a la ciudad que en algún momento estarán conexionadas, y ese será el momento en que mas nº de trabajadores usarán la bici, y los niños tb cuando los irrespetuosos maldeducados y poseedores de la verdad dejen de pasar por encima de una vía que no está permitida para los coches. Creo que tu "Jamas lo usarán" es una profecía que no se va a cumplir y lo verás. Jamas es nunca, y creo que te equivocas. Otra cosa es que no quieras que existan esos carriles, pero.......ese es otro cuento.
Creo que si, que llegaríamos a Hollande si este hilo se alargara hasta Francia. Porque fíjate que en el post del famoso NO y SI de los carriles bici se hablaba mucho de ZP. No es de extrañar que para los gabachos el culpable de los problemas del Tour (algo mas importante que el carril de Las Tablas) sea Hollande.
Difícil hilo porque me da la impresión que lo iniciaste buscando una cosa y te has contestado a ti mismo con la opinión contraria. No se.
Un saludo.