Las tablas en el mundo

Pues ése es el tema, alejandrosancho (conste que comparto tu opinión del barrio y me gusta vivir en él). Que si te mueves en coche y preferiblemente antes de las 8.45-9.00 (que es cuando empiezan los grandes problemas), bien. Incluso, según a dónde vayas, muy bien. Pero en transporte público no llegas muy lejos a no ser que estés dispuesto a invertir 1.30-2 h de tu tiempo de ida y otro tanto de vuelta entre llegar a las paradas y hacer trayectos y trasbordos (muchos de ellos como en lata de sardinas), y no hace falta irse hasta Móstoles para que te pase esto.

Cuando se te averie el coche o no lo puedas llevar y tengas que ir en los estupendos transportes públicos de las Tablas, porque entonces igual no opinas lo mismo.

¿Has probado a ir en transporte público? Inténtalo y luego nos cuentas. No todos podemos llevar el coche al trabajo por suerte o por desgracia.

Buenos días Vecinos,

Leyendo esto tengo la sensación de vivir en otro Barrio. Vivo a 300 mtrs de la sede de bbva, todos los días voy a Sanchinarro a llevar a los niños al cole a las 8:25 y tardo 3-5 min. y 20-25 en bajar  hasta mi oficina en calle Almagro.

En bbva habrá 4.000 empleados y Vodafone se ha llevado a 2.500. En telefónica hay el doble.

Gracias a que se implantan empresas de este tipo, el barrio se desarrolla, se abre comercio... por lo tanto se generan muchos muchos puestos de trabajo directos e indirectos.

Estoy de acuerdo que hay que morar accesos y transporte público, pero... en lo que a mi respecta, encantado de que la zona sea de las que más prospera y más proyección tenga de Madrid.

Como siemprees  una opinión y para gustos los colores, pero prefiero vivir aquí a otros PAU donde no pasa por allí ni el tato (vallecas, carabanchel, etc)

También se habló hace muchos años, de hacer mediante tuneladora una ampliación desde Pinar de Chamartín de la Línea 1 de metro pensando en el BBVA y hacer una estación al lado del mismo. Se que es caro, pero unir esa zona con la línea 1 (ahora son 15 minutos andando a la L10)... sería una de las mejores soluciones al traficazo que tenemos y que vendrá...

Otra solución (no sé si técnicamente es posible) sería acercar la estación de Fuencarral a Las Tablas, actualmente se encuentra en mitad de ninguna parte, si fuera posible "desplazarla" hacia la zona de la Carretera de Fuencarral y hacer un apeadero cerca de T5...entiendo que sería muy caro pero creo que mucha gente usaría así el tren para entrar y salir de Las Tablas.

Evidentemente ésta solución a los del BBVA no les arregla nada, pero es que esa zona es una ratonera con dificil solución.  

Si se sale andando desde la primera parada del T61 hacia la estación de cercanías llegas antes que el autobús, con lo cual ¿de qué sirve?. Pues a la gente que viva en el otro extremo del barrio, y fundamentalmente al BBVA, Telefónica, etc., que es para lo que lo ponen. Los vecinos les importamos un pito, el 176 cada día va peor, el Metro es una porquería, ... Espero que nos acordemos de todo ello ahora que vienen las elecciones porque el resto de quejas y pataleos no sirve para nada.

Lo del T61 les sirve a los de telefonica y BBVA, y poco mas por eso digo que ponga la parada de inicio en el BBVA y no en frente del colegio, porque  a los que vivimos en las Tablas no nos sirve a casi nadie.

Particularmente estamos encantados

No estoy de acuerdo con lo de la linea t61. En horas puntas, la hora de entrar y de salir de los puestos de trabajo va llenisimo...a las 7:30-8:30 salen autobuses llenos y hay cola esperando para ir a las tablas, mientras que hacia la estación apenas vamos 4 desde las tablas y eso si tienes suerte. A la hora de la salida es al reves autobuses llenos hacia la estación. Ahora bien esa linea de autobus es una linea especial de trabajo y creo que cumple su función... También queda claro que el problema no es solo los de fuera sino los de dentro porque si un autobus va vacio desde las tablas por la mañana y vuelve de la estación de cercanías lleno y por la tarde al reves, veo que el problema es una cuestión de los que vivimos dentro. En mi opinión, el mejor transporte es el cercanias pocas paradas y puntual desde la estación en 5 mins en chamartin en 10 en nuevos ministerios y en 15 en sol...eso si que da gusto!!

La única solución viable para evitar esas aglomeraciones es implantar zona regulada de estacionamiento en el barrio, quien quiera aparcar, que se empadrone, y el que no pueda, que tire de transporte público cómo hacemos el resto.

Q haya plazas de aparcamiento cubiertas en los edificios de oficina no elimina la congestión de vehículos, estarían escondidos de los ojos, pero la entrada y salida de esta ratonera seguiría igual de colápsada.

Y a mayores la contaminación q miles de vehículos parados en espera de avanzar en los atascos, generan a nuestros pulmones.

ZONA VERDE PARA LAS TABLAS!!!!

Aparte de los pésimos accesos y salidas (incomprensible lo de tener que atravesar Sanchinarro y sus atascos mañaneros de 30 minutos para siquiera poder salir a la M-40 en dirección Este cuando ésta linda con el barrio), en la raíz del problema (problemón) del tráfico en Las Tablas está del diseño del transporte público. El 176 y especialmente el 172 se convierten en líneas de autobus inútiles desde el momento en que dan vueltas y vueltas en las que fácilmente se consumen 20 minutos (más si hay tráfico) antes de poder siquiera salir del barrio. El metro ligero, ídem de lo mismo por su velocidad. Y qué decir de la línea 10 de metro con su absurdo e inútil trasbordo de Tres Olivos. No es de recibo tardar a Plaza Castilla cerca de 35 minutos entre pitos y flautas. Y lo más incomprensible de todo: tenemos un tren de Cercanías, que es el único transporte expedito a distintos puntos de la ciudad y la comunidad, a tiro de piedra. Porque realmente, a falta de una pasarela o solución decente para llegar hasta él sin tener que meterse en los túneles y descampados, está al lado. Pues con ése, paradójicamente,aunque descongestionaría muchísimo el tráfico y sería relativamente barato construir la dichosa pasarela, no se hace nada. Para mí, incomprensible.

Por supuesto que la gente no quiere usar el transporte público para ir a trabajar. Yo misma he tardado 1h.30-1h.40 (mínimo) de ida y otra de vuelta para ir a trabajar a San Blas. Claro, cuando en coche ves que, aún comiendote atascos día si día no reduces cada trayecto a poco más de media hora (eso cuando la cosa va mal), ¿qué vas a a hacer? Con los horarios laborales y escolares de este país sólo nos falta además tener que hacer una expedición al trabajo como el que se va a Cuenca y vuelve cada día.

Lo del tráfico en las Tablas es una vergüenza, no tenemos de nada y no puedes ni siquiera llevar a los niños a otro sitio porque te tiras una hora para salir y para entrar al barrio. Ponen el T61 enfrente del colegio y siempre va vacío, que pare en el BBVA y ya esta, porque a los vecinos realmente les soluciona poco, el 172 mas de lo mismo por las Tablas apena lleva gente. El 176 cada día funciona peor. El metro para la mayor parte del barrio es inútil porque esta lejísimos y tarda mucho en llegar a plaza castilla, no hacen un acceso a Cercanias desde las Tablas. Sus soluciones carriles bici por los que nunca va una bici, y pintar rayas rojas en el suelo . Una caca . Y luego hay que leer por ahÍ que las Tablas es una maravilla y esta superbien comunicada .

Chapuza de PAUs y de previsión. ¿Ahora es cuando "salta la liebre"? Cuando se planifica el PAU se sabe de antemano qué espacios están destinados a oficinas y la densidad que tendrán. Por qué no se prepararon unos adecuados accesos y salidas? Como siempre yendo de chapuza en chapuza.