Esta mañana he recibido un mail de la oficina de Atención al Cliente de la EMT en contestación a unas quejas que puse en su día ; lo transcribo a continuación:
"Acusamos recibo de su reclamación nº 0006881-00172014, así como de su correo electrónico de fechas 4 y 3 de octubre de 2005, mediante los que pone de manifiesto las largas esperas, observadas por usted, para acceder a un autobús de la línea S.E Las Tablas-Plaza de Castilla y en particular, los días 30 de septiembre y 3 de octubre, sobre las 10:10 y las 17:00 horas, respectivamente.
En relación con el contenido de los mismos y según los datos de los que disponemos se ha comprobado que, en las fechas y franjas horarias que menciona, se produjeron alteraciones en su regularidad, acumulándose unos retrasos en la cabecera de línea, de hasta 30 y 18 minutos, debido al intenso tráfico registrado en distintos puntos de su itinerario, destacando especialmente el lateral del Paseo de la Castellana, oscilando su frecuencia de paso programada entre los 10 y 12 minutos.
Igualmente nos permitimos recordarle que la citada línea, se ve afectada por las obras que se acometen para la reordenación de los viarios, en el entorno del Paseo de la Castellana junto a la Ciudad deportiva del Real Madrid, así como aquellas que se llevan a cabo en la Carretera de Colmenar (M-607) y por las obras realizadas en varias calles del PAU Las Tablas ; las cuales producen estrechamientos que dificultan el paso de vehículos y afectan de forma importante la frecuencia de paso establecida.
Cuando se producen estas situaciones, se hace necesario adoptar medidas de regulación con el fin de reorganizar el servicio y distribuir los autobuses a lo largo de su recorrido para atender a los usuarios que se encuentran en ambos sentidos del mismo, bien limitándolos antes de llegar a la cabecera opuesta, o incorporándolos directamente a puntos intermedios de su itinerario, como sucedió con los vehículos que usted vio circular sin recoger viajeros ; actuación que se toma desde el Puesto Central de Control, por el personal encargado de su regulación y que son transmitidas a los conductores mediante el Sistema de Ayuda a la Explotación con el que están dotados los autobuses que componen su dotación ; medidas que, aunque pueden perjudicar a algún usuario, como en este caso, resultan beneficiosas para el conjunto de los viajeros de la línea, y se hacen necesarias para evitar que las anomalías adquieran mayores proporciones en viajes posteriores.
Así mismo le significamos, que en los últimos controles realizados sobre el servicio de esta línea se ha constatado que, en algunos viajes, se registra un alto nivel de viajeros transportados, aunque también se ha comprobado que ello no se produce en circulaciones consecutivas, sino de forma puntual en aquellos casos en los que la línea presenta alteraciones de frecuencia, por lo que teniendo en cuenta además que en los vehículos de la misma se produce una renovación constante de los viajeros a lo largo del trayecto, se considera que la dotación establecida para ella es acorde con la demanda que genera en la actualidad y por tanto capaz de atender con suficiencia al número de usuarios que la utilizan para sus desplazamientos.
De igual modo y referente a esta cuestión, le rogamos que nos aclare las circunstancias en que subieron los viajeros, que usted manifiesta que no pagaron, y específicamente si su acceso se realizó por la puerta de salida.
Finalmente y en cuanto a la capacidad de viajeros que tienen establecidos los autobuses que componen la flota de la EMT, informarle que el aforo de viajeros está estimado en 35 personas sentadas y 80 de pie.
No obstante, y aunque la causa que motivó tal incidencia es ajena a EMT, rogamos acepte nuestras disculpas por las molestias que dicha situación pudiera haberle ocasionado.
Atentamente,"
Bueno, seguimos en las mismas, la culpa nunca es de la EMT sino de las obras, del Consorcio o de lo que sea. PEro el hecho es que sigue habiendo muy pocos autobuses en horas punta y que a la hora en que terminan las obras, los autobuses son "gratis total" para los que trabajan en ellas, porque suben a mogollón y pasan de pagar.
He contestado a la EMT volviendo a decir que son insuficientes autobuses y la frecuencia demasiado baja, y que es necesario que pongan más cuando hay mas gente, por mucho que digan en Atención al cliente que caben 80 de pie.
La dirección de correo es:
"Atencion al Cliente EMT" <
atencioncliente@emtmadrid.es >
A lo mejor entre todos conseguimos algo.