Abuelito:
Yo tengo mis dudas de que las vías vayan a ras del suelo. La verdad es que he intentado obtener información sobre este aspecto del proyecto en internet y no la he conseguido, pero os adjunto un link que habla sobre la petición de que en san chinarro se soterre. ¿Por qué será?
http://www.madridiario.es/mdo/actual/secciones/madrid/sanchinarro-041004.php Vosotros estáis hablando todo el tiempo de tranvías, pero lo que cruza por nuestro barrio es un tren ligero... Os copio una información que he encontrado y que define las diferencias entres estos tipos de transporte: ¿alquien podría confirmarlo? Estas son las definiciones que he encontrado:
metro: tren con via estrecha que va por debajo de la ciudad (o por fuera en parte). Provoca una gran barrera en superficie porque necesita andenes. Corre bastante.
tranvía moderno: El de VLC, BCN o Bilbao, un tren corto, de plataforma baja, que no crea barrera en superficie por su altura y que corre menos que el metro. Puede ir en subterráneo, como en el caso de VLC con la nueva T2 o el TRAM de Alacant.
metro ligero: La 12 de BCN, la de Trinitat Nova y creo que el de Sevilla. Un metro normal pero más pequeñito en altura, radio de giro y cosas así, pero que en superficie crea barreras como el metro normal.
Si lo nuestro es un tren ligero y estas definiciones son correctas estaríamos ante el último caso, lo que nos llevaría ha hablar de pasos a nivel, ¿no?
Os recomiendo que os paséis a echar un vistazo por san chinarro donde las obras están más avanzadas. Allí podréis comprobar que, efectivamente el tren parece que llevará algún tipo de arcén.... insisto en que todo lo que estoy dando son opiniones fundadas, pero aún nadie me ha confirmado de manera oficial que esto sea así...