D0sMaS dijo:
Ahold muy bonita tu parrafada pero inutil en su totalidad.
El ultimo paso para crear un saber cientifico o ciencia es la experimentación y en eso me baso. Es tan simple como echar siempre la misma cantidad y poner el cuenta km a cero. Antes de que vuelvas a poner alguna tonteria mas te indico que es bien sabido que no el coche siempre gasta lo mismo, pues depende de muchas cosas, pero hacer 120 km menos no esta contemplado. Y te puedes sorprender como echando siempre en la misma gasolinera siempre rozas la misma cantidad 20 km arriba o abajo. En resumen desconozco donde refinan o que hacen pero me basta saber que si echo en tal sitio dura X o si echo en tal otro dura Y. Y en eso me baso.
Las CEPSAS son malas en toda mi experiencia que es extensa porque viajo bastante. Cada uno que haga lo que desee. Pero es mi opinión sin mas.
Ale con dios
Dosmas, además de no tener ni la más remota idea de lo que hablas, eres un poquito imprudente. Ahold te ha explicado perfectamente lo que hay y tu arremetes como un Miura.
Te habla una persona que estuvo trabajando en Compaía Logística de Hidrocarburos (CLH) en la palnta de Villaverde, lo conoces?
Bien, pues allí iban a repostar, para suministrar a las distintas gasolineras, todos los camiones cisterna de todas las compañias que tienen gasolineras en Madrid y provincias de alrededor.
TODOS y repito, TODOS los camiones de cualquier marca (Repsol, Cepsa, BP, etc, etc...) llenaban sus cisternas del mismo combustible que provenía del mismo depósito de la misma refinería. Por si no lo has leído bien, TODOS.
Lo que les diferenciaba es que una vez llena la cisterna cada marca pasa luego su camión, antes de salir del complejo, por unos boxes (estos sí cada uno de su marca en concreto) donde añaden sus aditivos.
Esos aditivos, leyendas urbanas aparte, no creas que son la panacea y que te hacen que el combustible dure más o menos kilómetros. Esos aditivos son básicamente antiespumantes, estabilizantes térmicos, aditivos para generar menos residuo sólido después de la combustión (carbonilla, etc, etc,)
Así que Ahold sabe de lo que habla y creo que lo ha expuesto bastante bien.
Combustible EL MISMO PARA TODAS LAS MARCAS
Aditivos PARTICULARIZADOS POR MARCAS
PD: Dosmas, no dejes de describirnos tus próximos experimentos y su métodología, por favor.
Saludos