mabel, si tienes obligacion de ir fisicamente a trabajar a diario, mis sugerencias son en primer lugar, que no hemos tenido problemas serios mas de 2 dias al año en los 2 ultimos años. Una posibilidad es la de que gastes esos dos dias de vacaciones si te lo permiten.
Si no te lo permiten porque no te dejen coger dias sueltos o porque te obliguen a avisar con mas tiempo y realmente crees que debes ir a trabajar, normalmente los problemas no suelen estar en las carreteras principales como la M-50, porque las maquinas se encargan de limpiarlas desde muy temprano.
El problema esta en el tramo que hay desde tu casa a la rotonda de la m-50 (olvidate por completo de las curvas aunque tardes mas en llegar al trabajo si hay nieve). La parte de conducir sobre nieve lo mejor es lo de los calcetines de nieve que ya han comentado, es como poner una funda o calcetin al coche que luego tendrias que quitar en la rotonda de la M50. El otro problema que es el que realmente bloquea las carreteras es el de los coches que no salen con cadenas o no saben conducir con un poco de nieve y se atraviesan y se chocan bloqueando el tramo de carretera hasta la M50, esta fue la razon principal (aparte de la falta de prevision) por la que se quedo el pueblo incomunicado hace 2 años.
Si yo fuese tu, lo que se me ocurre es que no queda otra que madrugar, pondria el despertador muy temprano los dias en que pueda haber problemas para poner los calcetines de nieve, que aun no hubiese muchos coches en la carretera y pueda dar la vuelta por la M50.
Las opciones de gama alta son o bien los neumaticos de nieve (para 2 dias al año no merece la pena y ademas sigue estando el problema de los coches que bloquean la carretera) y/o los cursos de conduccion sobre nieve (unos 200 euros y solo en zonas de nieve).