paboarsenio dijo:
Kasperman dijo:
paboarsenio dijo:
Lo que no entiendo es por qué no hacen la vía de servicio como la que hay en la Avenida de los Charcos, es decir, el carril más próximo a la acera de las casas es de tránsito y el más alejado, de aparcamiento, con lo que se consiguen muchas más plazas de aparcamiento, ya que no pierdes las plazas asociadas a la entrada y salida de vehículos. Con eso sería suficiente, probablemente.
creo que no es lo mismo, ya que en los charcos la vía de servicio cuenta con dos carriles, y en circunvalación solo tiene uno.
No, no, son exactamente iguales, se ve en la foto que pones que la vía de servicio de la circunvalación tiene un carril de circulación y otro de aparcamiento. Lo que habría que hacer es intercambiarlos, colocar el de circulación pegado a la acera y el de aparcamiento hacia la miniacera que separa la vía de servicio de la vía principal. De esta manera podrías aparcar a lo largo de toda la vía, y no sólo donde no hay salida de vehículos.
Es el mismo caso que Los Charcos.
Considero más acertada la propuesta inicial de Kasperman; hay que tener en cuenta varias cuestiones de colocar el carril de circulación pegado a la acera como propone Paboarsenio, serían:
- El ancho del carril resultante, a alquien le podrían llevar la cabeza con un retrovisor .
- Existencia de alcorques con árboles ¿se eliminan?.
- El espacio entre alcorques está elevado para permitir el acceso a los garajes, se debería volver a aplanar. (por cierto, que suerte que lo lograron sin coste).
En definitiva considero que, además teniendo en cuenta la longitud de dicha avenida esta solución es prácticamente imposible, además de más molesta para los vecinos que verían pasar los coches a siquiera un metro de su puerta.
Saludos.