Nuestros viales son anchos, a semejanza de cualquier NUEVO DESARROLLO (ver Las Tablas o Sanchinarro), porque hay espacio para ello y para demostrar que el modelo de callejuelas y hacinamiento del siglo XVII no es valido para hoy. Nada que ver con ejes descongestionadores de la M-40, M-30 o Herrera Oria. Ni por Montecarmelo, ni por Las Tablas ni por Sanchinarro. Seguramente tendremos un trafico local mas o menos intenso que ya tiene limitaciones de velocidad y fluidez. Estas limitaciones estan determinadas por semaforos, paso de autobuses (que se paran, cruzan y giran a izquierda y derecha), tranvía (posiblemente), aparcamientos a ambos lados (que dificultan el trafico), trafico propio de los residentes y si nos lo proponemos tambien con badenes (segun dicen otros por mirasierra los badenes no impiden que los coches vayan rapido, y ahora resulta que limitan la velocidad a 20 Km/h, en fin...), y señales de velocidad máximo 50 Km/h. Todas estas limitaciones son IMCOMPATIBLES con una via de descongestion y si estuvieran en la M-40 o Herrera Oria, ningun conductor la tomaria para ir rápido de un sitio a otro. Mas claro?. Aún con atascos tardaría menos por el camino habitual. Yo el único atasco de “muerte” que espero es cada 1 de Noviembre, nada más.
Por razones de densidad poblacional, usos (residenciales frente a comerciales) o localizacion dentro de madrid (periferia frente a centro), la comparacion de los viales de Montecarmelo con la calle Velazquez, Serrano, etc...no merece mayor comentario