Fomento construirá en mitad del campo la segunda estación de Cercanías de Parla

 En hora punta cuándo todo el mundo que quiere salir es por la vía de circunvalación no creo que descongestionen la salida ya que todo el tramo desde la rotonda de Pinto hasta la de Parla Norte iba a saturarse más, entre lo que quieren salir de Parla en coche y los que quieran ir a la estación en coche por mucho aparcamiento que haya. Iba a ser una odisea llegar en coche.

¿ De verdad crees que van ha hacer un aparcamiento de 1000 plazas ? Si lo que van a tratar es que la gente vaya en Tranvía. Además en hora punta, cuándo todos vayamos a trabajar, métete tú en la vía de circunvalación ¿ A ver cuánto tardas en llegar en coche hasta la estación ?

¿ Que no hay otro sitio usando la el recorrido actual ? , estoy de acuerdo porque al final es 500m más arriba o ahí. Que lo ideal sería dividir la vía o alargar la actual hasta el Hospital, pues sí … Pero es una inversión enorme que en Parla no van ha hacer.

 Pero pensar que va a ser ideal para ir en coche, lo dudo.

Como curiosidad te dire que el parque el lago ha sigo inaugurado 4 veces por politicos del psoe. La ultima con reparto de paella a cargo de fondos publicos y para mayor gloria de Tomas G.

No descarto que este de ahora lo vuelva a inaugurar, despues de repintar alguna pared.

Te estás confundiendo. No se trata de llevar una línea a Fuenlabrada ciudad. Cobo Calleja (Fuenlabrada) está a espaldas de la Cantueña. Un apeadero es un apeadero. No una línea de ferrocarril. La línea ya está y pasa rozando Cobo Calleja.

Lo mismo ocurre con el apeadero que se quiere construir donde la plaza de toros de Parla. La línea ya está. Solo sirve para descongestionar el apeadero de Parla Centro ya que todo Parla Este y Parla Norte tendría ese nuevo apeadero más cerca.

Además, ese nuevo apeadero, si construyen un aparcamiento en condiciones (terreno hay) también ayudaría a descongestionar el tráfico de la salida a la A-42.

Otra cosa sería ampliar o llevar una línea a otras zonas (como hospital). Ahí se necesitaría muchísima inversión y llegaría a largo plazo.

Un saludo.

Editado por chacon 13/1/2020 14:37

A mí me parece el sitio perfecto para hacerla, además de donde estaba proyectada desde hace años.

Puedes ir en coche y tienes donde dejarlo, efectivamente. Porque ahora desde Parla Este si quieres ir en tren y subir el coche hasta arriba es imposible aparcar. La otra opción sería subir al tren en tranvía, y lo mismo me da ir a parla centro que a >Parla Este. Además se abre la opción del coche. Y no solo para la gente de Parla Este. Para cualquier persona de cualquier otra zona de Parla que quiera dejar el coche en la estación. Es más, solo por el hecho de poder aparcar, y ganar tiempo, muchas veces nosotros nos vamos a la estación del SEctor III así que me parece una muy buena opción.

Para eso hay que hacer una circunvalacion de las vias de varios kilometros y que pase por todo el exterior de parla natura o liar la de Dios con unas vias subterraneas, cosa de años y muchiiiiiisimo dinero. Para eso se da continuidad a la C4 hasta Torrejon. 

5 minutos más tardaran los que vayan a Parla Centro, los de Parla Este nos bajaremos ahi cogeremos tranvia y llegaremos antes, entiendo que tambien haran un aparcamiento medianamente grande… no se yo la veo util en su cierta medida no es la panacea. Mejor seria acceso a la R4 desde la mitad de Parla Este esta claro.

Si al final construyen el apeadero del Cobo Calleja y el de Parla-La Cantueña, que en todo caso van para largo plazo, el tren tardaría 5 minutos más en hacer el trayecto hasta y desde la estación de Parla teniendo en cuenta que el tren tiene que frenar para aproximarse a la estación, tiene que estar parado y volver a arrancar.

Esas maniobras multiplicadas por los dos apeaderos dan como resultado 5 minutos más que ahora en llegar a Parla o en llegar a Madrid desde Parla.

Veo un buen sitio. Bueno, es que no hay otro, la verdad.

jajajjajajajajaja ya veras como se entere Greta la Jeta que el apeadero va a estar en medio del campo y se va a cargar la naturaleza!!!!

todos en burro o en tranvia, que es igual de lento que el burro pero muy caro de mantener !!!!

Era donde estaba planificada desde hace lo menos 12 años, que problema le ves? ¿Donde quieres que la pongan?

Viendo las lineas de tranvia y de renfe parece el unico lugar logico, deberian alargar la renfe y hacer otra por la zona del hospital pero modificar la via de renfe antes de llegar a parla centro diria que es poco o nada viable sin invertir chorrocientos millones de euros.

Ademas las buenas gentes de Parla Este podran evitar tener que ir a Parla Centro con todo lo que conlleva…

Criticar por criticar os mola mazo.