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A
agustin_s
30/07/2007 15:48

Tranvía: no somos los únicos

¿Por qué la CECU no ha propuesto un experimento similar en el tranvía de Sanchinarro?

1.408 lecturas | 3 respuestas
No sé si habéis leido los resultados del primer día de tranvía en Boadilla:
http://www.elmundo.es/elmundo/2007/07/30/madrid/1185796270.html?a=9cf3b30f7d136e7dc5e71f28ba3f7b8e&t=1185802893

Lo que me pregunto yo es: ¿por qué a la CECU no se le ha ocurrido hacer lo mismo en el tranvía de sanchinarro? Estoy seguro de que el tranvía tarda lo mismo o más que el 174. ¿Alguien es de esta asociación?
 
S
SyT
30/07/2007 18:03
Os imaginais la cara de Esperanza cuando le digan delante de los medios de comunicacion que lo del ML es una basura? Menos mal, ahora podemos unirnos a mas gente para protestar por esta tomadura de pelo!!.
un abrazo
 
A
abracadabra
30/07/2007 16:33
El viernes por diversos motivos no fui a trabajar. Me quede en casa y decidí tras mucho zapping conectarme a TeleEspe... os juro que flipé. Estaban hablando de la inauguración del ML 2 y 3 y aunque no estuve todo el rato atento (de verdad que era imposible tanta propaganda política) en ningún momento oi hablar (ni siquiera para bien) de nuestro ML.
Pense, inocente de mi, coño que pregunten en el macroreportaje que piensan los vecinos de Sanchinarro y Las Tablas del su ML.... no se si no encontraron a altavelocidad, desa y numeritos para que lo defendieran o es q dijeron "mejor no preguntamos que la liamos"... de verdad era vomitivo, en mi opinión por supuesto.
Saludos
 
A
agustin_s
30/07/2007 16:24
El Metro ligero de Boadilla tarda el doble que la vieja línea de autobuses

El nuevo Metro Ligero de Pozuelo y Boadilla. (Diego Sinova)
Actualizado lunes 30/07/2007 13:51 (CET)
ELMUNDO.ES
MADRID.- La Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid ha realizado el trayecto entre la estación de metro de Ciudad Jardín y Boadilla del Monte para analizar el funcionamiento del recién estrenado Metro Ligero.

La conclusión no puede ser más negativa. El viernes día 27 el autobús de las 7.15 horas que cubre el trayecto entre Boadilla del Monte y Aluche tardó 20 mínutos en recorrer la distancia entre el metro de Ciudad Jardín y la Avenida de Siglo XXI de Boadilla del Monte. Las condiciones fueron muy buenas puesto que durante el recorrido el autobús no encontró los atascos que se suelen producir en el cruce de la M-40 con la M- 501 y realizó pocas paradas. A las 7.35, 20 minutos más tarde, paró en la estación de metro.

El lunes 30 saliendo a la misma hora del mismo sitio el metro ligero tardó 15 minutos más en cubrir el mismo trayecto, (el doble que el autobús) es decir llegó a Ciudad Jardín a las 7.50 h .

Esta situación(en la que se crea un transporte nuevo más lento que el antiguo) se debe a a la velocidad media del Metro Ligero, producto del bosque de señales, semáforos, cruces y paradas que por cuestiones de seguridad bordean todo el trayecto, y que alargan considerablemente el tiempo medio que han de soportar los usuarios hasta sus lugares de trabajo.

Por otra parte no cabe duda que en cuanto a comodidad y limpieza medio ambiental los resultados son positivos, pero es preciso que se acorte la duración del trayecto porque en caso contrario puede acabar en una diversión turística y no en el medio moderno, ágil y eficaz que necesitan los usuarios de la zona Oeste para desplazarse a sus lugares de trabajo.

CECUMadrid cree que la Comunidad Autónoma tiene aún un margen de 30 días para ajustar este nuevo transporte a las necesidades reales de los madrileños. Con la vuelta de las vacaciones y la reanudación del curso los problemas que ahora hemos detectado deben estar resueltos.
 

Fin del hilo
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