jsogo dijo:
Otra cuestión interesante para reducir un poquillo esos gastos es que las luces del garaje no permaneciesen todo el día y noche encendidas todas. Con unas pocas para ver, y que el resto se encendiese con los pulsadores valdría.
He visto que se han apagado varias de las luces del garaje. Entiendo que es un consumo innecesario. Pero creo que lo mejor es dejar las luces apagadas y que se enciendan cuando se vayan a usar (cuando salimos del portal para acceder al garaje o cuando se entra al garaje desde la rampa). La mayoría de los usuarios solemos coger el coche a las mismas horas (hora de entrar al trabajo, hora de llegar a casa, y hay muchas horas, como por la noche, que estando encendidas lo único que provocan es un gasto, que desde mi punto es innecesario).
Con el tema de las luces, me he dado cuenta que en los portales cuando salimos del ascensor y se cierra la puerta del mismo, nos quedamos en el descansillo de la planta completamente a oscuras. Los pulsadores de la luz de la planta, deben llevar una pequeña bombilla, para señalar que ese es el pulsador de la luz. Debido a que no se ve nada, y lo más probable es que buscando el pulsador de la luz, pinchemos sobre el timbre de alguno de nuestros vecinos y creo que es una de las cosas a solucionar por parte de Ferrovial.
Y continuando con el tema del garaje, he visto que algún vecino ofrecía su plaza de garaje para alquilar. Debido a que al final seguramente se alquilarán alguna plaza de garaje para gente que no pertenece a esta comunidad, se deberían de cerrar las puertas de acceso a los trasteros con llave. Ya que a fecha de hoy cualquier persona que acceda al garaje puede acceder libremente a los trasteros también, y creo que es algo que sólo debe acceder los vecinos de la urbanización. La solución poner cerradura con llave a los trasteros, y para salir una cerradura antipático (por prevención de incendios…) la cual no necesita llave para salir del mismo. Y es otro tema que habría que solicitar a Ferrovial para que nos lo cambie.
saludos