La configuración de pistas predominante en Barajas es la Norte; es decir los aviones despegan y aterrizan en esa dirección; simplificando, aterrizan desde la zona de Campo Real y Perales de Tajuña y despegan hacia la Sierra de Guadarrama. Cuando el viento cambia a componente sur o suroeste se cambia la configuración de las pistas y los aviones despegan en dirección contraria.
Entonces es cuando se ven más cerca, ya que los aviones que despegan por la pista 15L, orientada hacia el Sur-Sureste tienen que pasar por el punto MD035 (coordenadas +40° 21' 30.00", -3° 19' 54.00" para que lo veais en Google Maps) cuando se dirigen al Este o el Norte.
Los aterrizajes no pasan tan cerca, ya que para las tomas por la pista más cercana el punto de paso está en Perales de Tajuña, que queda bastante más lejos.
Puede parecer un poco complicado, pero si tenéis curiosidad, os lo puedo explicar más en detalle.
http://southerncrossairways.com/descargas/cartas/espana/LEMD.pdf