RESUMEN: ELECCIÓN CONSTRUCTORA

¿Cuál fue la constructora elegida para la obra en Cedros?

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Hola a cedreer@s:

Hoy a las 13.30 nos hemos reunido 6 personas para la elección de la constructora: Ángeles, José Luis, Valentín (interventor q pertenece a Cedros II), Pilar (Vicepresidenta de Cedros III), Alberto (Presidente de Cedros I), Marta (Secretaria/Tesorera de Cedros IV), Antonio y yo en representación de la (Comisión de obra). Luego tb estuvo presente Antonia Yébenes.

En primer lugar, nos explican la situación actual, sobretodo del tema de las lice ncias pendientes de III y IV : Este viernes presentan el requerimiento para el arquitecto municipal y el próximo martes 18, el requerimiento del ingeniero municipal (parece q arquitecto e ingeniero piden requerimientos distintos), en realidad esos requerimientos son cosas sencillas..
Dimora apunta que si para la asamblea del 25/07/06 nos incluyeran en la J. de Gobierno y nos concediesen la licencia se podría empezar III y IV la última semana de agosto o la 1ª de septiembre (wallias al final tenías razón)... pero esto es en el mejor de los casos y, siempre y cuando, los requerimientos presentados sean suficientes y el ayuntamiento no pida nueva documentación o nuevos requerimientos. Así q Mª Victoria , te toca la semana q viene hablar con el aymto y q nos tienen q meter en la j.gobierno para 25/07/06.
De I y II solo queda ir al aymto para pagar las tasas e impuestos (ICIO?), ir a la junta de compensación para dar los avales y recepcionar la obra (q es entrar físicamente en la parcela y recoger la licencia).

En segundo lugar, nos cuentan cómo ha sido el proceso de selección de 8 candidatas en 5 y luego en 3, los factores q han sido determinantes (precio, calidades, plazo de entrega), las modificaciones q han tenido q ir incluyéndose en dichos proyectos y negociándose. Nos cuentan un poco sobre las 3 candidatas Ferrovial, Lena y Tecnor, lo q ofrecen y lo q dejan de ofrecer. Vemos datos de coste presupuestado, coste de los gastos financieros, el abanico de coste con un y otro plazo de entrega (a mayor plazo de entrega mayor c. financiero y, ocurriría q un presupuesto aparentemente bajo con un p. de entrega mayor, si le sumas los c. financieros se queda en un coste total más alto y un plzo de entrega más alto), tb valoramos q una fecha de entrega muy corta puede suponer una menor calidad en acabados, etc... y empiezan las discusiones, se escucha la opinión de Dimora como empresa, de José Luis como parte de Dimora, como persona, a Ángeles y empezamos cada uno a dar una opinión argumentándola según creíamos y haciendo preguntas.

En tercer lugar, hacemos la elección de la constructora (bueno lo hacen los 3 q tienen voto del CR, el resto solo damos nuestra opinión y se nos escucha) y se decide !! FERROVIAL !! (huevos no gracias! je je). Confieso q antes de entrar a la reunión pensé "cualquiera menos ferrovial" pq había oído muy mal de ellos, pero os cuento lo q nos ha llevado a elegirla:
Razones :
- Alorenzo y yo nos dedicamos a investigar las posibles constructoras (con pryconsa nos columpiamos, lo siento)y la verdad es q en todas encontramos fallos y gente q se quejaba (de ahí gente q nos ha respondido a los mensajes q dejó en otros foros, desde aquí gracias por vuestra ayuda). De Lena Construcciones en distintos foros, de Ferrovial tb en foros y en la superweb antiFerrovial, Dragados, Pryconsa... Así q, Conclusión no te puedes fiar de ninguna pq ninguna ofrece garantías ni ninguna está "limpia".
-Partimos de q la gente siempre habla cdo tiene algo malo q contar (excepciones simpre hay)y normalmente hace más ruido por quejas q por alabanzas.
- Intentamos guiarnos por datos objetivos como son precios y plazos de entrega ya q las calidades eran exactamente para las mismas en las 3 constructoras.
- Ferrovial ofrecía el menor precio y el menor plazo de entrega. Se barajó la posibilidad de gastar un poco más para evitar q con las "prisas" hubiese más defectos, pero la diferencia de precio era de unos cientos de millones de ptas con la más cercana y la diferencia de plazo de entrega era muy baja. (por cierto, no me pregunteis precios q se han barajado pq es un dato confidencial de las constructoras). Los plazos de entrega variaban 2 meses de la más rápida a la más lenta (20-22 meses en la más grande).
- Tenemos un montón de garantías para q nada salga mal y en caso de q salga mal para protegernos:
a)La nueva LOE (creo q era la ley de ordenación y edificación?) responsabiliza a todos y cada uno de las empresas implicadas en la construcción ante un desperfecto (gestora, arquitecto, constructor, aparejador, aseguradora....)Tanto en el año q tenemos de garantía como en los 10 para vicios ocultos.
b)Habrá personal de la constructora (ferrovial) en la caseta q irá mínimo 1 vez/semana, pero Dimora además pondrá personal propio (creo q eran técnicos de obra)permanentemente todos los días para supervisar los trabajos.
c)En el contrato q firmamos con la constructora incluimos una cláusula q si no nos gusta el equipo de obra (tenía otro nombre pero no me acuerdo de como se llamaba exactamente)podemos quitarlos y designar a otros. Con lo q nos aseguramos q sean eficientes en su trabajo.
d)Se contrata a una empresa externa para q audite, asesore, revise y nos haga unos informes.
e)Esta nueva ley exige un organismo (indipendiente de la anterior auditora) q certifique las actuaciones, q se realizan conforme a lo presupuestado y a lo proyectado y no certifica si no es así (esto luego sirve para el seguro).
f)Se contrata un seguro en caso de desperfectos... y q asegura el buen funcionamiento de la obra, sin los certificados anteriores no asegura y paraliza la obra.
g)De cada factura presentada Dimora (nosotros) nos quedamos con un 5% como "fondo de garantía" para q al finalizar y entregar, si nos tienen q arreglar algo nos lo arregle pq si no nos lo arreglan no les pagamos. Y con ese dinero, si no nos lo arreglan podríamos pagarlo nosotros, de forma q nos "garantizamos" q los desperfectos serán subsanados.
h)Todos los meses se hacen estudios pormenorizados, capítulo por capítulo, partida por partida de lo proyectado y lo ejecutado, se ven las desviaciones, se hacen propuestas, etc... (nos han enseñado uno de villamagna? o Belagua?) y era, de verdad, detalladísimo hasta con la marca de las cañerías, el pvp de cada grifo... De este modo, se evita q si se encuentren fallos este se haga una bola de nieve.
i)Minimo cada 3 meses los de la com de obras visitaremos las obras, haremos preguntas, veremos el proceso, etc...
j)Dimora,hasta un año después, más o menos, nos ayudará a gestionar cualquier trámite, etc...
k)Dimora no recepcionará las fases si no obtiene certificados favorables y ve q todo está bien (es lo bueno de q la gestora y la constructoras sean distintas, q no existen compromisos)
CONCLUSIÓN: Que Ferrovial era la q mejor precio ofrecía, la q mejor plazo de entrega daba, igualdad en calidades... y, lo q nos daba mucho susto q eran los desperfectos, nos ha parecido q teníamos suficientes salvaguardas para q no pase nada, y si pasa, tener remedios y herramientas.

No sé si la decisión ha sido del agrado de todos (supongo q no y q nunca llueve a gusto de todos ), pero hemos intentado hacerlo lo mejor posible, pensando en lo q pensarían 304 personas, queriendo ser lo más objetivos posibles y no dejándonos guiar por dimes y diretes q no sabemos si ocurrirán o no, lo q sí sabíamos es cuánto costaba y cuánto tardaban punto. Ahora q las opiniones escuchadas nos harán estar con 1000 ojos a todo y ser muy cautos.
Sé q la decisión está tomada, pero a algunos nos hubiese gustado haber tenido más tiempo para, entre todos (al menos los foreros)hubiesemos hablado de ello, no solo los 4 cooperativistas q estábamos en la reunión. Q se escuchasen todas las opiniones... pero no ha podido ser.
Por cierto, Dimora no ha intentado ir entre una u otra cooperativa, desde el ppio dejamos a la 3ª aparcada y nos centramos en 2 y Dimora dijo cosas buenas y malas de una y de la otra. Opiniones de una y de otra, como empresa y a título personal..´
Un saludo