Seguridad Cero

Siento discrepar contigo en este asunto ya que se deben de impedir:

1. Accesos desde el portal hacia el garaje.
2. Accesos desde el garaje hacia el portal.

Comentas que no es necesario porque los sentidos portal-garaje están cerrados si se cierra la puerta de acceso al garaje y esto es cierto hay cerradura, pero no hay cerradura en el sentido garaje-portal y por tanto cualquier persona que se cuele por el garaje puede acceder a los portales y/o pisos.

Me podras argumentar que nunca puede haber cerradura en el sentido garaje-portal ya que son salidas de emergencia, pero te diría que eso no es cierto ya que cualquier vía de evacuación no sería tal si hay ascensor únicamente ya que no es admisible como vía de evacuación un ascensor al igual que las escaleras mecánicas por ejemplo.

Lo que si deberian existir son vías de evacuación desde el garaje hacia el exterior del edificio en la planta 0 (no lo he comprobado) pero si el arquitecto es medianamente listo las habrá diseñado de forma que la evacuación pueda realizarse desde el garaje hacia el exterior sin pasar por los portales como la normativa indica. Lo que si faltan desde luego son los carteles de SIN SALIDA en las puertas de acceso a los portales a través de los ascensores ya que nunca constituyen vías de evacuación.

Resumiendo todos los accesos portal-garaje y garaje-portal excepto las vías de evacuación sentido garaje-exterior deben estar cerrada en ambos sentidos y la única manera eficaz es cerradura en los ascensores. Cualquier urbanización dispone de este sistema.

Lo de la llave de más no es problema si se encarga una cerradura amaestrada al sistema monollave actual.

Saludos y espero haberme explicado.