Por si os sirve, esto es lo que me ha comentado un amigo que se dedica a esto:
Lo del aire supongo que no será nada grave, pero cada vivienda dispone de un equipo split independiente, que esta compuesto por la unidad interior y la unidad exterior, por lo que tu avería no tiene por que estar relacionada con la de tu vecino.
La cosa tiene pinta de que se les haya olvidad meter el refrigerante en el circuito. Las unidades interior y exterior están unidas por dos tuberías, por las que circula el refrigerante. El principio de funcionamiento de estos equipos es sencillo:
- En la unidad exterior está el compresor y una bateria (que no es más que un radiador como el que llevan los coches para enfriar el agua del motor, pero en este caso en vez de agua lo circula dentro es el refrigerante)
- En la unidad interior solo hay otra bateria y el ventilador que mueve el aire.
- Cuando el equipo funciona en verano, el compresor manda el refrigerante en estado liquido desde la unidad exterior a la unidad interior a traves de una tubería, en la unidad interior lo que ocurre es que el refrigerante al pasar por el interior de la bateria se evapora, y entonces el aire que pasa por fuera, que está mas caliente, se enfria y te da fresquito. El refrigerante que ahora ha pasado a ser un gas se manda de vuelta desde la unidad interior a la exterior a traves de la otra tubería y aqui lo coge el compresor, que al comprimirlo lo vuelve a hacer liquido y lo envia de nuevo a la unidad interior.
Lo que os pasa a vosotros tiene pinta de que es que no han metido en el circuito la cantidad de refrigerante necesaria o bien lo han hecho y se ha fugado del circuito a traves de algun punto. Esto normalmente si pasa sucede en las conexiones de las tuberías a las unidades interior o exterior.
Por otra parte el funcionamiento de los equipo split en invierno tiene dos problemas:
- La bateria que lleva en la unidad exterior se llena de hielo, y entonces para deshacerlo el equipo hace un desescarche que consiste en soltar en la unidad interior un poquito de frío para que en la unidad exterior se produzca calor y se deshaga el hielo. Esto suele durar solo algun minuto que otro, pero no os asusteis si pasa porque es normal.
- Por otra parte para lubricar el compresor que va en la unidad exterior hay un deposito de aceite. Cuando hace mucho frío y enciendes el equipo, lo primero que hace es calentar ese aceite para que el compresor funcione bien, por lo que a veces tarda algún que otro minuto en ponerse en marcha.
Espero que esto os sirva para que no os tomen el pelo si teneis que hablar con los de la constructora.