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mimi2020
mimi2020
27/02/2020 14:35

NUEVO ACCESO M-45 A EL CAÑAVERAL

Plan Especial para la creación de nuevo acceso desde la M-45

39.235 lecturas | 47 respuestas

Seguimos con buenas noticias para el barrio, el Concejal de Ciudadanos Delegado del Area de Desarrollo Urbano ha anunciado en sus redes sociales la creación de un Plan Especial para la creación de nuevo acceso desde  la M-45 a El Cañaveral.

Dejo aqui el enlace de la noticia donde viene información más detallada y completa. 

https://gacetinmadrid.com/2020/02/27/luz-verde-al-plan-especial-para-remodelar-el-enlace-a-la-m-45-en-el-canaveral/ 

Saludos. 

 
C
Cuquitas
14/02/2024 11:01
@TeleMadrid realizará un reportaje para dar voz a todos los vecinos cansados de no tener abiertos los nuevos accesos a la M-45.

???Domingo 18/02/2024
??10:45h
??Rotonda Miguel Delibes - M-45 (lado viviendas, junto a Vía Pecuaria) [ https://maps.app.goo.gl/t1EQDcQHGDu4aknh9 >
 
B
Bros228
11/10/2023 13:07
https://cadenaser.com/cmadrid/2023/10/11/aprobada-la-conexion-de-el-canaveral-hacia-la-m-40-ser-henares/

El Ministerio aprueba esta conexión muy necesaria y que quita argumentos a Coslada para bloquear el acceso desde el Cañaveral.
 
S
SUSANASUN
18/06/2023 21:00
GRACIAS POR LA INFORMACION
 
mimi2020
mimi2020
24/05/2023 17:53

En relación a los accesos acabo de ver en redes sociales en un comunicado de la asociación que  La Dirección General de Carreteras Comunidad de Madrid exige a la Junta de Compensación el pago de un cableado robado para conectar el nuevo ALUMBRADO ?? de los accesos en obras ??. Como es un dinero considerable, la Junta se niega y habrá que ver qué sucede con el próximo equipo tras el 28m.

 

 
J
javiaker
29/07/2020 13:41
Hola, a parte de darle vueltas al tema Peaje y accesos M-45.., yo voy a hablar de los avances importantes que no cesan en ambas lados de la R-3 ya que paso de vez en cuando y están dejando todo muy bien preparado, allanando suelo y dejando todo poco a poco listo para asfaltar en poco tiempo y obviamente tendrán en breve que ponerse para así finalizar uno de esos Puentes para acceder a la carretera que lleva a Vicálvaro, Rivas y Mejorada.
También mucho movimiento donde será los Ahijones y alrededores como detalle.
La verdad que de aquí a un año se van a notar cambios importantes en la evolución de El Cañaveral.
 
D
deivit85
29/07/2020 09:42

Vecina777 dijo:
Totalmente de acuerdo, y añado que en el caso de quitar el peaje se colapsa seguro, otro atasco más, si pagas con viaT , el peaje es más económico, 40 céntimos, un 20% más barato. Alguien ha preguntado sobre esto, yo tengo el viaT q ofrecía pagattelia y era gratis el dispositivo (no se si fue una oferta q ya no siga), solo pagas 15€ iniciales de recarga de saldo, y se van cargando de 15 en 15 € cuando agotas el saldo, es muy recomendable la verdad. La opción de ir por otro camino, y entrar en el atasco con sus gastos de combustible, tiempos perdidos, desgaste del coche en 1a , 2a...etc...yo creo q sale más caro que 40centimos, pero como ese gasto ni se ve a diario...yo, es una opinión,no soy partidaria de que quiten el peaje. Saludos

reconozco que me he columpiado, juraria que lei en algun sitio lo que comentaba de que todos los pejajes deben estar en el limite de la ciudad a donde pertenece dicha autovia. En el caso de madrid, los peajes de las radiales deben o deberian estar en su limite, permitiendo que los ciudadanos de la ciudad acceder a ella sin pagar.

Asi es en la R5, que el peaje esta a la altura de la fortuna, el de la R4 en parla, la R2 en el limite de valdebevas, pegando con el final del aeropuerto. sin embargo, no entiendo porque la R3 debe estar dentro de lo que es madrid.

como digo, sera solo mi opinion, pero deberia estar como poco pasada la cañada real. Y si, 80 centimos entre ida y vuelta, es una miseria, al mes, 5 dias a la semana serian 16 euros, pero considero que deberiamos tener el derecho de exigir que lo retrasasen

 
V
Vecina777
28/07/2020 10:23
Totalmente de acuerdo, y añado que en el caso de quitar el peaje se colapsa seguro, otro atasco más, si pagas con viaT , el peaje es más económico, 40 céntimos, un 20% más barato. Alguien ha preguntado sobre esto, yo tengo el viaT q ofrecía pagattelia y era gratis el dispositivo (no se si fue una oferta q ya no siga), solo pagas 15€ iniciales de recarga de saldo, y se van cargando de 15 en 15 € cuando agotas el saldo, es muy recomendable la verdad.
La opción de ir por otro camino, y entrar en el atasco con sus gastos de combustible, tiempos perdidos, desgaste del coche en 1a , 2a...etc...yo creo q sale más caro que 40centimos, pero como ese gasto ni se ve a diario...yo, es una opinión,no soy partidaria de que quiten el peaje.
Saludos
 
J
JosePGM
21/07/2020 14:21

¿Qué ley dice eso? Todos los puestos de peaje de todas las autopistas del planeta se sitúan el algún área municipal…. por esa regla de tres todos los ayuntamientos de España podrían acogerse a esa ley. Sin ir más lejos aquí en Madrid ya tenemos por lo menos que yo sepa otro caso. Se llama M-12 y une la M-40 con el Aeropuerto (ambas áreas de la ciudad de Madrid). En Bilbao por ejemplo está el túnel de Artxanda que une también dos partes de Blibao y es de pago….

Lo que sí dice la ley es que donde haya una vía de peaje debe haber una alternativa libre de pago. En el caso de la R-3 la ley se cumple perfectamente porque es posible llegar a todos los sitios gratis, auqnue se dé más rodeo...

 
D
deivit85
21/07/2020 11:20

en cualquier caso es algo que hay que pedir y darle la tabarra a los politicos, ya que por lei, las autopistas de peaje, deben tener el peaje fuera del area municipal, es decir lo dicho en otros comentarios, nadie de la ciudad debe pagar para para acceder a ella.

El peaje deberia estar mas alla de la cañada real 

 
J
JosePGM
21/07/2020 10:00

Sí, y que vale 30€ al año sólo tener el aparatito…. Por cierto, desde el año pasado compatible con los puestos de peaje de Portugal y Francia también.

 
J
josmig
20/07/2020 15:58

Haciendo un poco de búsqueda, me he contestado a mí mismo, Existe la posibilidad un dispositivo de Telepeaje llamado ViaT disponible en la mayoría de los bancos. Va asociado a la cuenta bancaria o tarjeta que uno elija.

 
J
josmig
20/07/2020 15:52

Hola!

No sé si es el hilo adecuado, pero me gustaría saber si al coger el peaje de la R-3 hay opciones para tener una tarjeta mensual o anual y así no tener que parar cada vez.

Gracias de antemano,

Saludos,

 
J
Jalvi
11/07/2020 20:27

kab dijo:

Rafaveral dijo:

¿Alguién sabe si se está barajando una de estas dos opciones para conectar el barrio a la M-40?

El Plan General de Ordenación Urbana contempla en parte las dos opciones:

Lo que indicas como opción 2 en realidad no uniría con la M-40 sino con Las Rosas. Una vez cruzadas las vías habría una conexión con la M-201 para acceder a la M-40. 

En cualquier caso, es un plan que tenderá a cumplirse a medio/largo plazo, con posibles ajustes por el camino. De hecho, el proyecto de ADIF parece que ya lo modifica haciendo que la conexión de Vicálvaro con la M-201 sea ensanchando la carretera que va junto a las vías en vez de lo que aparece en el mapa (que sería pasando sobre la cantera).

 

Creo que podemos tomarlo como una referencia general más que como algo que vaya a terminar cumpliendose tal cual aparece.

 

Eso coincide con los planos de la nueva centralidad del este, así que yo creo que tarde o temprano harán ese acceso

 
Nakata
Nakata
10/07/2020 21:21

Viendo esta carretera ya hecha, no creo que se debieran demorar mucho en hacer el acceso a la m-45 desde Miguel Delibes una vez se pongan manos a la obra… A ver si es posible…

 

 
M
Miguel.Gra
23/06/2020 13:59

El 16 de Junio comenzo el periodo de información pública del Plan Especial de mejora de los accesos a la M-45 desde Miguel Delibes.

https://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Vivienda-urbanismo-y-obras/Urbanismo/Plan-Especial-para-la-mejora-de-redes-publicas-del-Plan-Parcial-en-Suelo-Urbanizable-Programado-2-01-El-Canaveral/?vgnextfmt=default&vgnextoid=a5f015e48f2f1710VgnVCM2000001f4a900aRCRD&vgnextchannel=2af331d3b28fe410VgnVCM1000000b205a0aRCRD


Editado por Miguel.Gra 23/6/2020 14:12


Editado por Miguel.Gra 23/6/2020 14:13
 
K
kab
12/03/2020 23:21

Rafaveral dijo:

¿Alguién sabe si se está barajando una de estas dos opciones para conectar el barrio a la M-40?

El Plan General de Ordenación Urbana contempla en parte las dos opciones:

Lo que indicas como opción 2 en realidad no uniría con la M-40 sino con Las Rosas. Una vez cruzadas las vías habría una conexión con la M-201 para acceder a la M-40. 

En cualquier caso, es un plan que tenderá a cumplirse a medio/largo plazo, con posibles ajustes por el camino. De hecho, el proyecto de ADIF parece que ya lo modifica haciendo que la conexión de Vicálvaro con la M-201 sea ensanchando la carretera que va junto a las vías en vez de lo que aparece en el mapa (que sería pasando sobre la cantera).

 

Creo que podemos tomarlo como una referencia general más que como algo que vaya a terminar cumpliendose tal cual aparece.

 

 
A
acrp12
12/03/2020 20:51

La lógica dice que la entrada y salida a la m40 desde el cañaveral debería ser por la r3. Ademas de que no se que sentido tiene la r3 cundo la a3 va cojonuda. No se si tendrá muchas ganancias la verdad. Pero vamos, que entre hacer una carretera entera para un acceso, a quitar (o desactivar) unas cabinas de peaje… veo más rápido, fácil y mejor el quitar las cabinas. De hecho no entiendo como aún no se ha hecho eso

 
B
beal99
12/03/2020 20:28
La opción 1 sería horrible, en esa rotonda los atascos son terribles. Pues es la única salida y entrada que han dejado para la M40 sur de todo San Blas y las Rosas. Y además es la que conecta con el Wanda.
 
B
beal99
12/03/2020 20:26
La opción 1 sería horrible, en esa rotonda los atascos son terribles. Pues es la única salida y entrada que han dejado para la M40 sur de todo San Blas y las Rosas. Y además es la que conecta con el Wanda.
 
M
Miguel.Gra
12/03/2020 18:04

No hace falta mover el peaje, solo quitar las cabinas de acceso y salida de la R-3 sentido O´donnell, las cabinas del peaje principal de la R-3 están mas adelante, desde la promoción los Altos del Cañaveral se ven.

En los futuros proyectos de Adif y de la nueva centralidad del este se observa que si podría estar unido el cañaveral y la M-40 como la opción 2 que han puesto en el plano de arriba.

acrp12 dijo:

 

Jalop dijo:

Pero de verdad se está planteando crear una carretera entera en línea recta teniendo la R3 en paralelo a 50 metros y pudiendo quitar ese peaje de 50 céntimos? Me parece alucinante por parte de los que gestionan estas cosas 

 

Con solo mover el peaje 1km más hacia Rivas/mejorada y hacer una incorporación ya tienes conexión con m40 en ambos sentidos (creo) y m30 (mediante m23) y facilidades para un express. Manía de complicarse la vida y hacer las cosas mal

 


Editado por acrp12 12/3/2020 17:50

 
A
acrp12
12/03/2020 17:48

Jalop dijo:

Pero de verdad se está planteando crear una carretera entera en línea recta teniendo la R3 en paralelo a 50 metros y pudiendo quitar ese peaje de 50 céntimos? Me parece alucinante por parte de los que gestionan estas cosas 

 

Con solo mover el peaje 1km más hacia Rivas/mejorada y hacer una incorporación ya tienes conexión con m40 y facilidades para un express. Manía de complicarse la vida y hacer las cosas mal

 
Rafaveral
Rafaveral
12/03/2020 15:35

¿Alguién sabe si se está barajando una de estas dos opciones para conectar el barrio a la M-40?

 

 
Ruben_K
Ruben_K
03/03/2020 12:56

Este es el mapa del término municipal de Coslada… El cual parece que está en contra del cañaveral.

Ya que esa unión de el cañaveral con Coslada va a fastidiar mucho a los vecinos TOP de los chalets.

Todo lo que sea unión de M45 con M40 se hará fuera del término municipal de coslada.

 

 

 
M
manumito
03/03/2020 11:46

Azure dijo:

Yo pienso que lo que vendría bien es alargar la avenida de Miguel Delibes hasta la M40 o las rosas ya que actualmente para comunicar con la M40 o te recorres todo Vicalvaro o todo Coslada o pasas por caja en la R3...


Eso ya está planificado en el POM del ayuntamiento. Miguel delibes hasta M40 pasando por el centro comercial.

Tardará aún pero se debe hacer.

Bye.

 
D
DPGamero
03/03/2020 09:22
Si si, la nota de prensa está clara, dotar a la M40 de una nueva conexión con la M45, la cual, según los planos, no existe de forma directa. La única forma de conectar ambas vías es liberando el radar de la R3 o alargando de alguna manera Miguel Delibes. Ojalá fuera esta segunda opción, aunque veo más factible lo de liberar ese tramo de la R3.
 
A
Azure
03/03/2020 09:14

 
nadal_28
nadal_28
02/03/2020 16:01

Azure dijo:

En la nota de prensa del ayuntamiento también hablan de un nuevo enlace con la M40


Editado por Azure 2/3/2020 10:38

Pues no aparece explicado por ningun lado

 
A
Azure
02/03/2020 10:33

En la nota de prensa del ayuntamiento también hablan de un nuevo enlace con la M40


Editado por Azure 2/3/2020 10:38
 
Zeros
Zeros
01/03/2020 23:42

E_D dijo:

Tampoco es cierto que la calle está completamente terminada. Véanse las fotos, tomadas exactamente hace una semana. Coslada tiene que acabar esos 20 metros (además de talar varios árboles), para abrir el acceso y a no ser que le compensen mucho con contrapartidas, no va a mover un dedo.

Jajaja bueno hombre, cuando decía que estaba completamente terminada me refería que está la parte de calzada anterior y posterior al puente sobre la M45. Ese tramo pequeño que comentas, como se puede ver en tu segunda foto, no son más de 20 metros y desde las verjas de la rotonda se ve, literalmente, la calle Cilantro. ¿Que hay lío con el ayuntamiento de Coslada? Pues por lo que decís sí. ¿Que ese tramito se lo pueden hacer en cuestión de 2 semanas si hay acuerdo? Seguro. 

Lo que digo es que ahora se ha hecho un plan especial con una única fase de 6 meses y cuya influencia abarca también la conexión de la calle Cilantro con la Avenida de Manuel Azaña. ¿Creéis acaso que tal plan, que claramente apunta a una mejora de los accesos de un futurible centro comercial (con mucho peso económico) se va a dejar cojo así como así?  

Habrá o habrá habido negociaciones con Coslada, pero si tuviera que apostar mi dinero, diría que dicha rotonda estará conectada con la calle Cilantro antes de 6 meses desde el comienzo de la ordenación del plan especial. Y ni que decir tiene que el tiempo de obra del tramo remanente se lo ventilan en medio mes escaso.


Editado por Zeros 1/3/2020 23:44
 
B
Bros228
01/03/2020 10:40
El antiguo concejal de urbanisno me dijo hace ya un tiempo que la comunidad tenía previsto quitar ese peaje. No sé si se al final se hará, pero tiene todo el sentido del mundo.
 
U
urbiso
01/03/2020 10:04
Veo complicado el acceso a la m40, con la cantidad de permisos que deben pedir empezando por la consulta medioambiental.
¿No creéis que abriendo el último tramo de la r3 queda solucionado?
 
B
Bros228
01/03/2020 08:49
Este juego se acaba pronto si el ayuntamiento de Madrid quiere. Se cortan todos los accesos Coslada Madrid hasta que se comprometa a hacer este. No tarda ni 2 minutos en bajarse del burro.
 
E
E_D
01/03/2020 08:40

Tampoco es cierto que la calle está completamente terminada. Véanse las fotos, tomadas exactamente hace una semana. Coslada tiene que acabar esos 20 metros (además de talar varios árboles), para abrir el acceso y a no ser que le compensen mucho con contrapartidas, no va a mover un dedo.

 
Zeros
Zeros
01/03/2020 01:10

Asociado dijo:

Los accesos desde Miguel Delibes es “posible” que puedan aparecer y hacerse, pero la calle cortada que une con Coslada lo dudo mucho, porque este es un proyecto del ayuntamiento de Madrid, y al otro lado de la M-45 ya es Coslada, y alli Madrid no puede mover ni una piedra porque no es su termino municipal.

Yo he estado en la calle Cilantro, que es la que comunica el Cañaveral con Coslada (concretamente con la rotonda de la Av. de Manuel Azaña) y os puedo asegurar que la calle está completamente terminada. Sólo queda que abran una nueva salida en la rotonda de la Av. de Manuel Azaña y la comunicación estará completa (si os asomais en dicha rotonda por las verjas que hay, vereís con vuestros propios ojos, al otro lado, la calle Cilantro). Toda la calle, tanto del lado de el Cañaveral como del lado de Coslada, asi como el puente sobre la M45, están terminados. Como digo, sólo hace falta que abran la rotonda a ese nuevo acceso. Asi que, tal y como está la obra, y con el comunicado del plan especial, todo pinta a que ese nuevo acceso al barrio estará operativo pronto. Mi reflexion es que (aun sin tener constancia alguna) se están moviendo trámites para el Centro Comercial y, como consecuencia de los beneficios económicos que traería al barrio, la Junta de Compensación ha decidido rascarse el bolsillo y acondicionar cuantos cambios fueran necesarios.

 
J
Junior71
29/02/2020 23:38
Ya, pues ante eso se rompe el metro de vez en cuando hasta que accedan...
 
Nakata
Nakata
29/02/2020 10:39

Los propios accesos desde Miguel Delibes y la calle cortada que une con Coslada también aparecen en el proyecto presentado, así que todo gira en torno a los accesos a lo que sería el centro comercial… lo que no quita que beneficie a la descongestión en la salida y entrada al barrio

 
B
Bros228
29/02/2020 10:08
Lo que parece es que en este proyecto no entra el enlace aunque en la nota de prensa venden que si. A ver si lo aclaran. A mí me da la sensación que la actuación va encaminada a mejorar todos los accesos antes un posible centro comercial de grandes dimensiones, pudiendo entrar o salir a la M45 desde cualquier sentido por la rotonda.
 
K
kab
29/02/2020 00:12

Nakata dijo:

¿Por encima de todas esas naves que hay junto al barrio del puerto van a poner la carretera?

El proyecto de Adif propone o bien soterrar el tramo para evitar las naves o bien rodearlas. En cambio, no dice nada de cómo atravesar la cantera, lo que es normal ya que no le afecta a Adif, pero en el plano del proyecto se ve una salida en direción a la M40 además de la conexión a la M-201 y M-21.

Sólo con este cruce de las vías ya sería un gran avance para el barrio.

Aquí está un plano del proyecto publicado en el BOE:

https://www.boe.es/datos/imagenes/disp/2017/119/05576_6024.png

 

 

 
Nakata
Nakata
28/02/2020 22:13

¿Por encima de todas esas naves que hay junto al barrio del puerto van a poner la carretera?
 

Miguel.Gra dijo:

Sería una prolongación de la Av de Miguel Delibes, hay un proyecto de Adif que une la M-45 con las carreteras M-214 y M-824, luego prolongarían a través de las minas hasta el Paseo de Ginebra donde se haría la unión con la M-40 y con la zona de las Rosas.

 

Fin del hilo
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