Hola buenos días, opino que un foro de estas características está para compartir opiniones mas o menos veraces, no para escribir únicamente cuando se tenga contrastado y certificada una información.
Cuando una empresa enorme se implanta en una zona, suele haber muchos cambios en la urbanización, los medios de transporte, etc. Esa implantación masiva afecta al entorno y por ello la empresa es la que carga con los gastos.
¿Alguno ha pensado que las modificaciones que se han hecho en las calles que rodean al BBVA las ha pagado el Ayuntamiento de Madrid? ¿Alguien lo ha contrastado? Yo no, pero me inclino a pensar que no. Lo mismo ni queda así esa calle definitivamente. Lo mismo se ha realizado una modificación de la urbanización para canalizar mejor el tráfico durante las obras y luego volver a su estado original o adoptando otro de mayor capacidad. En cualquier caso, no voy a perder ni un minuto, ni dos horas en contrastarlo. La modificación de esa calle la ha pagado el BBVA.
La pasarela, sin contrastarlo, la va a pagar el BBVA.
La primera rotonda de telefónica, que hace unos pocos meses han adornado con muros de gaviones y mas vegetación, la ha pagado Telefónica.
El parking terrizo en el talud de la M-40 (que en un principio no estaba permitido) no lo ha pagado el Ministerio de Fomento (dependencia de la M-40 y su entorno), lo ha pagado telefónica, etc, etc, etc, etc.
Todas, lógicamente, con la aprobación, alegaciones, denegación, etc que dan los organismos a las obras anteriores.
Lo siento pero no voy a contrastar nada de lo anterior.
Tampoco voy a contrastar que las isletas del final de la calle Portomarín con Isabel Collbrand que están destrozadas porque los coches se suben en ellas, las va a pagar el Ayuntamiento, si algún día se decide a arreglarlas para que las vuelvan a destrozar.
La cuestión es la ya planteada. El Ayuntamiento no hace nada en el barrio, pero aprueba que se metan otras 3.000-6.000 personas mas (tampoco contrasto este dato) con la mitad de plazas de parking, y con la capacidad que tiene nuestro barrio que ya le cuesta asumir las salidas y entradas en hora punta.
¿Pensamos que esas personas son distintas a las que aparcan encima de las aceras, en zonas en las que está prohibido aparcar, en el centro de la calle, etc, etc?. Lo mismo que pasa en la zona nor-oeste del barrio pasará ahora en la zona sur-este. Y se extendederá al resto, que ya prácticamente está colapsado.
Esto es perfecto para el que viene aqui a trabajar. Tiene Metro, ML, autobús, barrio sin zona verde, y lo mejor de todo: sin policia que sancione y mil restaurantes.
Yo trabajo en el Paseo de la Castellana. Si aqui se permitiera lo mismo que en nuestro barrio, yo metía el coche encima de la acera debajo de las 4 torres, que no veas que de sitio hay, y en la puertecita del curro. Como no ocurre, o vienes en tte público o alquilas una plaza por 120€.
Los que ahora vienen se unen al sitio al que está sometido el barrio de Las Tablas por empresas de mayor o menor envergadura por cualquiera de sus puntos cardinales. No existe una sola salida sin estar condicionada por miles de empleados de empresas.
Yo prefiero que el ayuntamiento se gaste 15 millones y que solucione ese asunto con pasarela BBVA-Corte Ingles, con puente Golden Gate Tablero, con helipuertos, o aeropuerto internacional Las Tablas, Túnel con conexión directa al ByPass Sur, teletransporte personal virtual, o cualquiera de las soluciones de ciencia ficción que va a dar BBVA en su plan de movilidad, pero con tal de que los que vivimos aquí no nos veamos afectados.
Me habría conformado con que hubieran previsto las afecciones a los vecinos por estas empresas y las hubieran distribuido de forma mas lógica. Pero para ello debería existir (no he contrastado si existe ya) una regulación al máximo de empresas/trabajadores que puede admitir el entorno de un barrio residencial encintado por autovías y líneas de ferrocarril, de muy muy difícil solución y modificación.
Cuando se hacen cosas insostenibles, es muy difícil sostenerlas por los que las hacen. Las sostienen otros.
Lo mejor va a ser montar un restaurante, alquilar mi plaza de garaje y comprarme un autogiro.
Buenos días a todos.
PD. Lo mismo hasta lo anterior también ha afectado al proceso de admisión de colegios. No se, ya veremos, porque lo mismo también hace que se revaloricen las casas. Eso ya es especular, el resto es una realidad.