Es cierto que potencialmente es mucho más peligroso conducir mal un coche que conducir mal una bicicleta, pero no por ello se pueden justificar o quitar importancia a algunas conductas. Las normas se han de cumplir no pueden quedar a criterio por ser más o menos potencialmente peligrosas.
Ademas las cosas pueden acabar peor de lo que imaginamos...“Si un ciclista se salta un semaforo se juega su vida, se lo ha buscado, etc..” ya pero igual un coche cercano tiene que hacer una maniobra brusca para evitar el ciclista, pierde el control del vehiculo y se lia una muy gorda...golpear otro coche,invadir la acera”
La verdad es que el tema bicicletas es complicado, en el fondo son vehiculos en la calzada y es lo que piden, que se les trate como tal ¿No?
Quizas hay este el quid, garantizar ese reconocimiento, de una forma que vincule a todos. La manera más eficaz sería obligando a tener una Licencia para su conducción en vias publicas. Así en el imaginario colectivo quedarían dentro de vehiculos en la calzada. La garantia sería en ambos sentidos, carnet por puntos, seguro de circulación, curso de formación, examen… En fin consolidar la bicicleta como un vehiculo más, darle el peso que requiere para ello, así todo el mundo la vería como tal vehiculo, tanto sus conductores, como los peatones como por supuesto los conductores de vehiculos a motor.
Las pegas es que es un deporte y se intenta promocionar por los multiples beneficios que tiene, para la salud, para la circulacion etc...que siempre ha sido gratis..y que no se toma en serio, la conducia de niño y ahora me van a obligar a llevar carnet.
Post Data, Mi idea es que el carnet fuese necesario solo para su uso en vías de circulación, no así en carriles ciclistas, caminos, parques...campo etc