Mis deseos de recuperación para la mujer accidentada, que parece que la cosa fue chunga de narices.
Ayer al poco de ocurrir el accidente en la página de facebook del ayuntamiento (sí, tenemos de esas modernidades) informaban de lo ocurrido y actualizaron con dos o tres mensajes, incluyendo que se había cortado la carretera para que la gente tomara otras rutas.
https://www.facebook.com/aytoparacuellos?fref=nf
De modo que por un lado, mi enhorabuena por la info, aunque claro, alguno dirá que no es suficiente porque no tiene facebook o similar, pero creo que en cada momento lo suyo es reconocer lo que está bien igual que criticar lo que está mal.
En cuanto a la peligrosidad de la bajada y la necesidad de la variante... a ver, esa bajada siempre ha estado ahí e imagino que siempre habrá habido accidentes. Imagino que más conforme ha pasado el tiempo, pero claro, también ha habido mucha más afluencia de coches. No sé si en porcentaje estamos mejor, peor o igual que hace 10 años, pero el caso es que, en mi opinión, no es tan peligrosa como se quiere hacer creer. Al menos, en sí misma no es muy peligrosa. Siempre que se cumplan con las normas, claro.
Esa carretera a 40 o 30 que creo que hay algún tramo y con buena atención por parte de los conductores no supone más problema que cualquier otro puerto de montaña, mucho más largo... alguno conocerá la carretera que va desde la cárcel de soto del real hasta miraflores... es del estilo, creo que más larga e incluso a lo mejor más jodida porque con tanto árbol vas entre sol y sombra constantemente. No sé si tiene mucha siniestralidad o poca, pero se usa mogollón, especialmente los fines de semana. Y como esa, hay cientos o miles de carreteras en españa. Y no es especialmente peligrosa si se toma con el cuidado que requiere. Hacer una autopista recta no significa que vaya a haber menos accidentes. Cansado estoy de ver accidentes en la recta larga y con visibilidad perfecta que hay desde donde se separa la M50 de la R2 dirección Burgos... y es una recta sin complicaciones... las complicaciones las ponemos los conductores, que hacemos el cabra y no respetamos ni las normas ni lo más importante, al resto de conductores. No hace falta una carretera sinuosa para que haya accidentes. Ocurren en todas las condiciones y por lo general, es por culpa de los propios conductores, no de las características de la vía.
Ahora bien, creo que la variante descongestionaría el tráfico en el núcleo urbano y por tanto, también en las curvas. Una carretera adicional siempre será bienvenida, pero aprovechar un accidente grave para pedirlo con más fuerza no sé si es la mejor opción. Legislar a golpe de suceso no suele ser buena idea casi nunca, y aunque creo que la variante vendría bien, no creo que el accidente de ayer sea la mejor razón para acelerar su puesta en marcha. Si cada vez que hay un accidente en una carretera se pide un desdoblamiento de la misma, no pararíamos de hacer carreteras en un bucle sin fin.
Solicitemos la variante porque es buena para el pueblo y sus habitantes. Porque mejoraría las comunicaciones con la capital. Porque liberaría tráfico del casco antiguo... Y mientras eso llega, hay más rutas para bajar a madrid. Podemos ir por la A2, o por la A1, o por el peaje o incluso si me apuras, se puede ir del pueblo a altos del jarama y de ahí al polígono y por su carretera, al aeropuerto. Sí, es más vuelta. Pero son opciones. Y en muchos casos, aunque son más kilómetros, se tarda menos. Yo bajo mucho a canillas y tardo menos por la m50 dirección sur y luego la m21 (creo que es) hasta la m40 y luego ya allí por silvano que si atravieso el pueblo, bajo las cuestas, atravieso barajas y luego tiro por la alameda o por el ferial. Son más kilómetros pero ahorro tiempo...
Editado por Taliesin 15/07/2014 10:59