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Normalmente, en estas situaciones, un Ayuntamiento no mira 40 años a otro lado, sino que hay otras explicaciones.
Como por ejemplo que cuesta dinero mantenerla
Para recepcionar una urbanización, además de cumplir con la normativa urbanística, sus propietarios tienen precisamente que “urbanizarla”, es decir, poner las infraestructuras (calles, aceras, alumbrado, canalizaciones...) en un estado aceptable para evitar que, una vez recepcionado, el Ayuntamiento tenga que gastar dinero en adecuarlas. Si éste recepcionara una urbanización con carencias se vería obligado a corregirlas cuando el resto de los vecinos del municipio sí han pagado la urbanización de sus viviendas, creando un agravio comparativo.
Cumplido hace 40 años y certificado por el propio ayuntamiento
Si el estado de la urbanización no es aceptable, no se recepciona. Y podrán pasar otros 40 años, supongo.
Hay sistemas de actuación definidos (compensación, cooperación...) ya establecidas para llevar a cabo el proceso; el problema normalmente suele ser el dinero que los propietarios de la urbanización tienen que poner para acometer el proceso.
Por otro lado, acerca de la inutilidad, las líneas de autobuses tienen publicados sus recorridos y horarios aquí o aquí. Que se cumplan o no es otra cuestión, supongo.
Ni aqui, ni aqui aparece el autobus numero 1 que va a San Fernando de Henares