Volver al foro
gdisla
gdisla
22/01/2007 11:51

Mas sobre el metro Ligero

3.890 lecturas | 18 respuestas
http://www.madridiario.es/2007/Enero/transporte/7392/trenes-metro-ligero.html
 
jalper
jalper
23/01/2007 17:16
Si te he entendido bien, JDGT, me parece desproporcionada la diferencia en cuanto al coste que hay entre urbanizar y dotar de infraestructuras una zona como Sanchinarro y el valor del suelo. Aquí están timando a alguien y no creo que sea ni al Ayuntamiento ni a las constructoras. ¡Y sólo me queda el comprador!
 
J
JGDT
23/01/2007 15:37
jalper:

- Los ayuntamientos pueden condicionar la urbanización de un PAU a la construcción de infraestructuras.
- Las empresas que urbanizan FCC y ACS, no compran suelo, lo urbanizan y aplican un margen fijo. A la hora de venderlo, lo intentan vender al máximo posible, les da igual un 10 % o un 5000% (cinco mil porciento), que está pasando en los PAUS con FCC y ACS.
- En los PAUS del norte, no constituyen financiación para el ayuntamiento. Quien saca la pasta es FCC y ACS y quién paga las infraestructuras son las instituciones públicas. Un chollo para esas empresas.
- Existen políticos honrados, pero también los hay corruptos. En lugar de discutir como tú y yo sobre cómo actuar, discuten sobre te llevas tú el dinero o me lo llevo yo.

Un ejemplo: La operación ampliación de la castellana. La CAM no está de acuerdo porque las plusvalías (escandalosas) se las queda el estado y no crea infraestructuras. Me parece correcta esta posición de la CAM, pero mi pregunta es ¿Por qué no se ha exigido lo mismo a FCC y ACS?

Saludos jalper y a todos.
 
1
12341234
23/01/2007 15:30
Ehhhhhhhh, como decis estais en vuestro dcho de quejaros..........
seguir haciendolo................, vosotros mismos....
pero a poder ser que sena criticas constructivas...
 
R
rafag
23/01/2007 15:22
por cierto 12341234, la Asociación de vecinos de las Tablas, que comparte muchos de los problemas con nosotros, ha dirigido el año pasado una serie de propuestas al ayuntamiento y a la comunidad para mejorar el barrio.
No quiero aburrir con todas sus propuestas, pero sabes cuantas les han aprobado??? NI UNA.
Pero nada, esto también es quejarse, con el metro ya no podemos pedir ni un polideportivo, ni el acceso a la M-40, ni otras dotaciones, ni nada...
 
R
rafag
23/01/2007 15:12
1234, si no quieres quejarte estás en tu derecho, pero los que se quejan también tienen derecho a manifestar lo que quieran, con tal de no ofender a nadie.
A ver si aprendemos a respetar la libertad de expresión.
Creo que es bueno discrepar, sino vamos a parecer borregos que dicen si a todo.
No porque haya barrios que no tengan metro, se puede uno dejar de quejar, o más bien de reflexionar en voz alta
 
jalper
jalper
23/01/2007 13:25
JGDT, no estoy de acuerdo con eso. En mi opinión, gran parte del problema de la vivienda se debe a que los ayuntamientos se financian con el suelo. Al constructor se la pela que le obligues a hacer un metro, un polideportivo o una pista de patinaje. El coste de dichas infraestructuras se lo repercuten al comprador y punto.
 
J
JGDT
23/01/2007 13:11
Hola:

Creo recordar que el metro ligero alcanzaba los 80 Km/h dentro del túnel y 40 Km/h en superficie. Para calcular velocidades medias, hay que tener en cuenta los tiempos de paradas, arranque y frenado. Dado que hay muchas estaciones y poco espacio entre ellas, la velocidad media será muy baja.

Sobre la polémica política, os doy mi opinión. Pienso que es incomprensible que con el sobreprecio del m2 una vez urbanizado, este no incluya infraestructuras. Creo que hay margen suficiente. Para entendernos, según mi opinión, railes y estaciones deberían estar hechos y pagados por quién urbanizó. La comunidad, fomento o el ayuntamiento, deberían limitarse a comprar los trenes. Si no se les exige esto a los constructores es porque hay dineros bajo tierra. Pensad en los PAUS de Montecarmelo y las Tablas, por poner el asfalto a cuatro calles han multiplicado por mucho el m2 urbanizable. Luego queda con el impuesto de todos crear las infraestructuras. Esa pasta se la han llevado ACS y FCC, osea Florentino y las Koplivich. Personas honradas y trabajadoras, como nos han vendido a todos.

Lo de la corrupción política es inevitable, al igual que los robos en viviendas, problemas de bandas, inseguridad, etc. Cuando un policía dice que para qué va intervenir porque no soluciona nada, el problema radica en la legislación que no es la adecuada.

Saludos.



 
E
Epm
23/01/2007 12:24
12341234: No te olvides que los vecinos de Virgen del Cortijo no llevan 14 años esperando el metro, llevan más de 30.
Mi preocupación, no es tanto la velocidad que desarrolla el ML sino la capacidad de transportar a tantas personas de Las Tablas y Sanchinarro donde hay más de 20.000 viviendas. Todo va ligado, a mayor tiempo de parada para recoger viajeros, menos velocidad y hay que respetar los tiempos de los semáforos, etc.
 
J
jaimerr
23/01/2007 12:00
¿Y?
 
1
12341234
23/01/2007 11:51
No me parece ni bien, ni mal......... que opineis.........
pero pongan lo que pongan.......siempre hay gente que se queja.....y eso es lo facil.

Mira lo que tenian que haber hecho es no poner nada y esperar 14 años como han hecho otros barrios(Alameda de Osuana)... por eso me jode tanta queja............,
es como si un atleta se queja a un Paralitico que le duele un tobillo, solo era eso........
Ale venga a seguir quejandose............., pero antes pensar en otros barrios que se darian de ostias por tener algo parecido a nosotros y no tienen nada.....
Saludos

 
J
jaimerr
23/01/2007 11:43
12341234 dijo:

con tal de quejarse.............


Comentamos nuestras opiniones sobre el tranvía.
¿te parece mal que opinemos? ¿o te parece mal lo que opinamos?
 
1
12341234
23/01/2007 10:08
con tal de quejarse.............
 
jalper
jalper
23/01/2007 09:44
Para esto de las velocidades medias se suele contar el tiempo de paradas, que en el caso del metro suelen ser bastante prolongadas. Teniendo en cuenta esto, la velocidad media del metro de Madrid está entre 19 y 20 km/h. Supongo que esos 50 km/h del metro ligero se refiere a la velocidad "de crucero" que alcanza el cacharro, sin tener en cuenta el tiempo de parada. Vamos, si en esos 50km/h van inlcuídas las paradas, sería para quitarse el sombrero.

Para leer más: http://www.elpais.com/articulo/madrid/metro/vuela/elpepuesp/20061209elpmad_1/Tes
 
R
rafag
23/01/2007 09:21
corleone, pero el metro creo que va a más velocidad de 50 km/h
 
C
corleone77
22/01/2007 22:35
Hola epm: No es que yo sea defensor o lo contrario del cacharrito en cuestión,y mucho menos de la Espe que la tengo una manía de p....pero te recuerdo que la velocidad máxima (en el mundo piruletas) en Madrid es de 50 Km/h. Los autobuses circulan a una media de creo unos 13Km/h. Si el tren va a 30 me doy con un canto en los piños. Yo ahora en 174 tardo en llegar a Plaza de Castilla 20/25 minutos. Parece razonable lo del cuarto de hora.
Un saludo
 
E
Epm
22/01/2007 18:01
Con una capacidad para 188 viajeros (dos vagones), una velocidad que no superará los 50 Km/h, y haciendo trasbordo ¿será verdad lo que dijo la Presidenta de la Comunidad en su última visita a Sanchinarro, que tardaremos 15 minutos en llegar a Plaza de Castilla?.
El 15 de diciembre curse "pregunta" a la Comunidad de Madrid sobre las tarifas del Metro Ligero, aún sigo esperando respuesta.
Un saludo
 
J
jaimerr
22/01/2007 16:18
Al leer este artículo me ha llamado la atención el párafo donde dice:

"Sin embargo, la gente tendrá que adaptarse a este nuevo medio de transporte", añade. Porque, por primera vez en décadas, volverán a circular trenes por las calles de la ciudad y usuarios, peatones y conductores tendrán que hacer un esfuerzo de adaptación.

Me da la impresión que quien lo dice, conoce el temor que tenemos muchos a que se produzcan accidentes graves al añadir estos trenes a flujo circulatorio en la superficie.

Por otro lado la explicación de porqué pesa menos este tren que un metro convencional, me parece incomprensible.

No hay que olvidar quien está detrás de estos artículos de www.madridiario.es

Salu2!
 
A
amago45
22/01/2007 15:14
Muchas gracias por la información !!!
 

Fin del hilo
Mensajes Relacionados
© 2002-2024 - HABITATSOFT S.L.U. CIF B-61562088 c/ Josefa Valcárcel, 40 bis 28027 Madrid
Contacto |  Publicidad |  Aviso Legal  |  Política de cookies  |  Blog |  Catastro |  Facebook |  Twitter
Vocento