Os pongo lo que he leído en varios blogs:
Las líneas que pasan por Fuente de la Mora son:
C1: Principe Pío-Atocha-Recoletos-Chamartín-Fuente de la Mora-Aeropuerto T4 SERIE 465 CIVIA EN SIMPLE
C7: Alcala de Henares-Atocha-Chamartin-Las Rozas-Atocha-Fuente de la Mora SERIES 446,447 Y 450
C10:Villalba-Las Rozas-Atocha-Fuente de la Mora SERIES 446,447 Y 450
Horarios de Barajas:
Salidas-> 5.59, 6.28 continúa cada 30 minutos hasta las 23.28,luego a las 0.15 sale el último que solo llega a Chamartin.
Llegadas-> 5.40, 6.40 y pregresivo cada 30 minutos hasta las 0.10 que llega el último.
El primer sevicio tiene origen en Atocha Cercanias, el resto en P.Pio.
Las frecuencias de paso son así:
P.Pio-> Cada hora a las xx.02 y xx.32
Atocha-> cada hora a las xx.15 y xx.45
Chamartin-> cada hora a las xx.29 y xx.59
En sentido inverso
Chamartin -> xx.10 y xx.40
Atocha -> xx.24 y xx.54
P.pio -> xx.06 y xx.36
Todos los trenes al Aeropuerto son Diarios y con Civia.
Todos los billetes destino Aeropuerto T4 tendrán, al menos, 4 zonas (0, A, B1 y B2), excepto los expedidos en zonas B3, C1 y C2, que serán de 5, 6 ó 7 zonas.
Los billetes origen o destino Fuente de la Mora serán de 3 zonas, ya que la estación está en zona A.
No serán válidos los abonos interzonales (B1-B2, B2-B3, etc...).
Insisto en que la información que he leído dice que el servicio se hará con Civias 465 de 5 coches y cerca de 1000 plazas, de las cuales 277 sentadas. De ahí he deducido que se harán los trenes en simple, pero me parecería un error que no las metieran en doble. Yo, personalmente, no descarto que sea así.