Lo de limitaciones lucrativas, creo que desde que se modificara la ley ya no aplicaria en los nuevos terrenos de la última ampliación de Barajas… que vienen a ser la mayoria (terrenos, por cierto, que inflaron la factura de reforma, ya que los tribunales subieron considerablemente el justiprecio del suelo, atendiendo entre otras razones, al evidente valor de mercado).
Tal es el caso, que Aena dispone de cerca de 3MM de metros cuadrados edificables en algo mas de 900has en los suelos aeroportuarios desarrollables, solo en el aeródromo madrileño, y que en diferentes fases y tipologias, irá sacando al mercado.
Editado por capuser 23/03/2018 6:26