Ya había un hilo al respecto: “Plan Director del aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas 2017-2026”
En fin, las intenciones siempre son muy optimistas pero la realidad es otra cosa. Tienen que cerrar toda la parte administrativa (que no sé lo que habrán hecho hasta ahora), licitar las obras de parcelación y urbanización, ejecutar las obras y finalmente conseguir que el ayuntamiento se lo recepcione. Teniendo como referencia lo que se ha tardado en Valdebebas para el mismo proceso, me parece demasiado optimista pensar que estará todo antes de 2022.
Y quien diga que aquí la cosa se complicó por culpa del “recurrente habitual”, que no pierda de vista que los de AENA también pueden tener sus complicaciones legales.
Así que no creo que afecte a Valdebebas. El puente a la T4 estará listo a finales de este año o comienzos del que viene y a partir de ahí la conexión de las parcelas de Valdebebas con la T4 será una realidad, mientras que las parcelas de AENA seguirán siendo una posibilidad a varios años vista. Toquemos madera, pero creo que llevamos demasiada ventaja con respecto a AENA como para que afecten al atractivo de nuestro terciario.