PROYECTO METRO

buenos días.
BUFALO, tengo ahora mismo en mis manos la edición de hoy de "EL PAIS", y no dice nada de soterrar el metro ligero sino que confirma que "AGUIRRE MODIFICA EL TRAZADO DEL TREN LIGERO TRAS LAS ALEGACIONES DE GALLARDÓN ; EL TREN SE DESVIARÁ PARA EVITAR LAS 12 HECTÁREAS DE PARQUES QUE SE IBAN A PERDER. TODO ESTÁ LISTO PARA QUE LAS OBRAS SEAN LICITADAS EN 15 DÍAS Y COMIENCEN A FINALES DE NOVIEMBRE."

el artículo comenta que se modifica el trazado, tal y como os comenté en el correo del 1/10 que podéis leer en la parte de arriba, la Comunidad no se apea de la idea del metro en superficie ; lo que ha hecho es variar el recorrido y llevar el metro ligero por la calle Príncipe Carlos en vez de por Infanta Catalina Micaela ; el metro iría por la acera de la calle Príncipe Carlos (de hecho el fin de semana me fijé y hay clavadas estacas entre la acera y el parque, señalando el recorrido) la cual al ser muy ancha daría perfectamente espacio para el tren, sin tener que meterse en el parque.

A continuación os pongo la noticia entera de "EL PAÍS", que os escribo tal cual voy leyendo:

"El gobierno de esperanza aguirre va a modificar el trazado del tren ligero que discurrirá por sanchinarro tras atender las alegaciones presentadas del 3 de agosto por el ayto. según el informe técnico el recorrido de esta línea iba a destruir 12 hectáreas de zonas verdes y a provocar importanes emisiones acústicas que afectarían a los vecinos de las casas limítrofes situadas a sólo 15 metros, además que de ir en superficie el trazado vulneraría el plan general de urbanismo.
la respuesta de la conserjería de transportes ha sido concluyente: SE MODIFICARÁ EL TRAZADO: el tren evitará su paso por estas zonas verdes trasladándose en una gran parte a viario público ; se sortearán entre 600 y 700 metros de zonas verdes para no provocar ningún perjuicio a estos espacios. la conserjería va a distanciar el paso del tren de las casas (en el proyecto original los convoyes iban a 15 metros de algunos edificios y ahora pasarán a no menos de 46 metros). PERO NO ENTERRARÁ MAS METROS DE TREN.
El ayto sin embargo, tiene serias dudas sobre este nuevo sistema de transporte ya que el trazado en superficie supone la creación de una barrera adicional, que se acentúa en las zonas donde la línea férrea pasa de ser subterránea para aflorar a la superficie y viceversa. el trazado mixto supone la existencia de continuos cambios de rasante con pendientes no deseables para la explotación y conservación del material móvil además de afectar a la comodidad y seguridad de los viajeros.
Francisco granados ha anunciado que si el alcalde no quiere el tren ligero no lo pondrá ; dice que "si no tengo noticias del ayto, en 15 días licitamos las obras y a finales de noviembre comienzan" ; Francisco Granados dice que está convencido que su tren ligero no tiene impacto acústico para los vecinos, es un tipo de tren muy silencioso, como hemos comprobado en Francia.
A lo que NO ACCEDE LA COMUNIDAD ES A ENTERRAR LOS 2 KILÓMETROS DE RECORRIDO QUE SOLICITABA EL AYTO. Francisco Granados dice que NO ES CUESTIÓN DINERO, EL PROYECTO ES ASÍ".