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nedflanders
01/05/2007 12:36

No os ofrezco paté esta información es caviar ;)

¿Qué es el proyecto Arpegio en Soto de Henares y cuáles son sus principales características?

1.969 lecturas | 9 respuestas
Hola familia, os transcribo un panfleto de Arpegio que me ha pasado un infliltrado.

Soto de Henares - 6504 viviendas en 170 hectareas.
Favorece la calidad de vida del Corredor industrial del Henares mediante un espacio residencial innovador.
Da respuesta a la demanda regional de Vivienda de Prot. Púb. con 4.979 viviendas colectivas 50% de VPPB y VPPL y 50% de VPPAOCJ.

Mejora la accesibilidad del Corredor mediante una nueva Estacion de Cercanías que dará servicia a más de 10.000 viviendas y un completo enlace con la A-2 entre torrejón y Alcalá.

Se concibe como ciudad semi-compacta desde el Plan General: 38 viv/Ha y 0,45 m2/m2 de edificabilidad.
Se completa la estructura urbana de Torrejon con el cierre templado de la Ronda Sur y las conexiones de Soto con los barrios vecinos (Mancha Amarilla, al Oeste, y la Zarzuela).

Se rompe la barrera ferroviaria mediante Centro Cívico-comercial con pasarela sobre la estación y dos amplias calles hincadas bajo el ferrocarril.

Se dota a la ciudad de elementos urbanos con identidad: la estación y centro de servicios, el eje comercial -peatonal y de transporte público- el salón central o rambla hacia el río, el paque de los miradores, etc.

Protección Acústica: Un estudio Acústico, anterior a la ley madrileña, determinó la mejor disposición de la edificación paralela al ferrocarril y la protección con caballones o pantallas acústicas vegetales. Ya nos contarán los de la M1 y M2.

Espacio residencial diverso de manzanas multifamiliares con locales comerciales y colonias unifamiliares: mezcla de tipos de viviendas para evitar la segregación socio-espacial.

Actividad Terciaria comercial y servicios -localizada en grandes avenidas y calles ejes pricipales, además del Centro Cívico-Comercial (se prohíben grandes superficies)

Espacios públicos diseñados en función de las condiciones climáticas de sol y viento.

Fomento del transporte Público: Una estación de Cercanías atractiva por el Centro Cívico Comercial, equipada con aparcamiento disuasorio- coches, motos, bicis e interconectada con lineas de autobús.

Templado de tráfico en vías colectoras -50Km/h en áreas ambientales -30km/h y vias de coexistencia 15km/h y rediseño blando de la ronda Sur reduciento el tráfico de paso y su efecto barrera entre soto y el Río.

Red de Carril -Bici 5Km y de itinerarios peatonales en calles de coexistencia o de uso preferente: eje comercial, Salón central y Bulevar diagonal y en avenidas y pasillos verdes.

Ordenanza solar:
Adaptar la edificaicón a las condiciones climáticas.
Aprovechar los beneficios de la radiación solar pasiva.
Garantizar el soleamiento de los espacios vivideros.
Recuperar el racionalismo perdido.
"La mitad de la fachada del espacio habitable del edificio debe recibir una hora de sol el 22 de diciembre(...)"
"Cada vivienda debe disponer de 1 m por persona de ventana soleada durante al menos 2h el 22 de diciembre"
"El 10% del espacio libre de parcela debe recibir una hora de sol el 22 de diciembre".


Lo sé demasiada literatura y quien sabe tal vez demasiado politiqueo, aunque mejor dejemos que el tiempo nos responda.

En todos estos apartados vienen ilustraciones complementando la información, y lo más importante vienen varios edificios con las formas supuestamente del M11 (los cuatro en paralelo que ya hablamos), M24 y el que mas me mosquea, uno con forma de U.
Uno de ellos llama bastante la atención, tiene dibujos de hojas y colores en la fachada, creo que alguien comentó algo sobre esto, que lo aclare). Demasiada casualidad creo yo.

Mas adelante si os interesa escanearé las fotos de estos pisos.

Un saludo a todos
 
J
jalaca
08/09/2007 10:15
estoy el 1 de reserva el la M11, por favor q sabeis ese edificio?? Estoy buscando y poo encuentro además de lo que deciís
 
A
almu_cali
04/05/2007 12:57
está claro que la m11 va a tener el edificio ese blanco con hojas verdes....ufff un poco hortera no???
y lo de los 4 edificios en paralelo tampoco me convences demasiado, la verdad
 
H
heidi y pedro
03/05/2007 23:42
La verdad, no hemos vuelto a participar porque de momento no podemos aportar nada nuevo, y hablar por hablar...., me repito lo que os dije, la fachada, por lo menos de la parte que da a las vías era blanca y con una especie de hojas dibujadas (a mí particularmente no me gustaron nada).
Y repito que no tenemos información privilegiada, simplemente intentamos obtener la mayor información posible de FERCLER, y como por "las buenas" no conseguíamos nada lo intentamos con el tema de los locales. Entonces fue cuando una comercial nos enseñó los planos de los locales.... (no lo voy a repetir otra vez) y en la parte de arriba de los locales pudimos ver las fachadas.
También comentaros que creo que van a ser 6 edificios lo que conformen la parcela M11.
Respecto a los pisos hay de 2,3 y 4 habitaciones (pero tener en cuenta que dentro de la M11 van también viviendas para no jóvenes y para familias numerosas, que supongo que sería justo ocupasen las de más habitaciones).
Lo que sí puedo asegurar es que el orden del sorteo es lo que cuenta a la hora de elegir piso, ya que me lo han confirmado distintas personas cuando he llamado al IVIMA.

Lo importante sería para mí las siguientes cosas:
.- Que alguien nos pudiese confirmar (no colándose, sino echándole imaginación e intentándolo de otras maneras) si realmente han empezado a construir. Para ello alguien dijo que su novio o algo así trabajaba en ALDESA, que es la empresa que realmente construye. Eso sería conseguir información de primera mano.
También estaría bien que alguna persona se acercase a FERCLER y preguntase por el tema de los locales, ya que es ahí cuando SE VUELCAN en darte toda la información (nosotros ya no podemos insistir más ya que ya nos conocen porque nos pidieron los datos).
.- Hay otra opción a seguir importante y es la de intentar localizar el estudio de arquitectura de Pozuelo que son los que realmente han diseñado la M11, y realmente saben como van a ser los pisos.
Ésta opción no la hemos perseguido ninguno y para mi sería la más fiable.
 
N
nedflanders
03/05/2007 21:53
Hola karko, no está tan claro que sean iguales a las que comento, pero es mucha casualidad que muchas de las fotos coincidan con la forma de los terrenos como es el caso de una parcela que hace un semicirculo (en frente de la M2). A ver si me hago con un escaner y juzgais. A proposito quién dijo que vio un edificio blanco con hojas pintadas en la fachada que podria ser del M11 o cualquier otro de Soto?
 
N
nedflanders
02/05/2007 13:15
soy1escandalo dijo:

jaja!!! eso es como la frase de pq conformarse con comer chopped pudiendo comer jamon iberico!!!

Oye un respeto al chopped que en un bocata y con una cola fresquita a media mañana despues de ver las obras de Soto tiene su punto.jajaja
Creedme pero no queria crear este tipo de controversia.pero...VIVA EL PATE!!
Bueno si os parece decid que quereis cada uno y voy pidiendo. ;)
 
soy1escandalo
soy1escandalo
02/05/2007 00:26
jaja!!! eso es como la frase de pq conformarse con comer chopped pudiendo comer jamon iberico!!!
No te preocupes que con esos noticiones seguro que nadie se da por ofendido jeje
 
N
nedflanders
02/05/2007 00:23
Ok JSther, a ver si me hago con un escaner y las cuelgo. A proposito espero que no se haya ofendido ningún defensor del paté si me he puesto algo "chulillo", la emoción me cegó ;).
 
soy1escandalo
soy1escandalo
01/05/2007 23:43
Bueno Bueno Bueno, me tengo que ir tres días y como se poner el foro!!!!

Estoy contigo Esther, cosas tan importantes, hay que ponerlas en descargas. Muchas gracias vecinito Ned, que puente más estupendo...
 
N
nedflanders
01/05/2007 12:45
Aclaro el segundo parrafo:
50% de VPPB= "Vivienda de protección Pública Básica" y VPPL= "Vivienda de protección con Precio Limitado" y 50% de VPPAOCJ.
 

Fin del hilo
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