altavelocidad dijo:
Es posible. También es posible que ocurra al revés. Que una persona que viva delante del ML no vea los inconvenientes de tener delante una calle de ocho carriles por la que circulan CONSTANTEMENTE coches, camiones y autobuses a una media de 90 Km/h (y que también, por cierto, pitan), ni de tener que andar 800 metros para llegar a la parada más cercana de esta infraestructura.
No quiero entrar en batallas, esto que acabas de decir es pura especulacion. Si no hubiera linea en superficie tendria una autopista a los pies de mi ventana? de donde sacas eso? No estamos hablando de los que viven cerca de la autovia, pero si quieres puedes abrir un mensaje sobre ello y lo discutimos.
altavelocidad dijo:
Es una reflexión redonda. O mejor dicho: circular. Porque si el metro ligero fuese enterrado, no se habría hecho metro ligero. Ni ligero, ni convencional, claro.
Fenomenal lo de "impacto personal" (espero que no sea un eufemismo de "atropello") y lo de "visual": hacía tiempo que no salía por aquí lo de los cables feos y malosos.
Supongo que es buena señal, lo de que vuelvan a ser motivos de queja los pequeños. Debe querer decir que el único problema serio de esta infraestructura, el del billete combinado en lugar de integrado (reléanme por favor antes de tirarse al cuello), ya está solucionado.
Saludos.
Te equivocas, sigues especulando, si hay presupuesto para otras extensiones de linea de metro, tambien lo hay para enterrar unas centenas de metros que va en superficie, ya esta bien de meternos por la boca la idea de que si se hubiera enterrado no habria habido dinero para ponernos metro ligero, y dejar a Sanchinarro, Las Tablas Montecarmelo Y Virgen del Cortijo sin metro.
Puedes reirte de lo que quieras pero negar los impactos de una linea de transporte en superficie es estar en "denial" como dicen por otros lares. No se que formacion tienes pero sea la que sea te recomiendo que te leas un par de libros sobre los impactos de estructuras lineales, sobre todo cuando ademas los comparas con la otra opcion aqui discutida, la soterrada. Entre ellos va incluido los impactos visuales, acusticos, y la afeccion al trafico y a la poblacion en superficie, mayores o menores, pero existentes, reirse de ellos dice mucho de tu actitud y de lo mucho que valoras los problemas que otros vecinos pueden tener.