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F
foxrock00
22/06/2007 11:54
Desa,
que hay cambios en los ordenamientos es algo muy obvio después de ver lo que ha pasado, pero es que en nuestro caso más que "cambios" es "borrón y cuenta nueva"
Este barrio se proyectó con unas infraestructuras de transporte que NADA han tenido que ver con lo que finalmente hay, y eso me parece muy grave porque la gente compró sus casas con unas expectativas determinadas. Ahora lo que nos han dicho es que "ajo y agua", y eso me parece un insulto.
Ibamos a tener metro y así se anunció a bombo y platillo durante varios años, y de repetente cambió el proyecto en su totalidad y nos han puesto un híbrido que no da las mismas prestaciones. Ni voy al centro sin bajarme del vagón ni me han puesto metro. Si el metro ligero me llevara a donde el de antes iba a hacer, pues lo acepto, pero ni es metro ni me lleva. Me toca hacer transbordo, es más lento y han incumplido su promesa de que "el metro iba a llegar a los nuevos barrios". Vamos, es que si ves el plano no tiene absolutamente nada que ver con lo que finalmente han hecho.
Y todavía tenemos que estar contentos. Con el antiguo trazado iría a mi trabajo en transporte público, con el nuevo tardo tanto tiempo que me tengo que gastar el dinero en comprarme un coche. Fíjate cómo ha cambiado el cuento para algunos.
 
D
desa
22/06/2007 10:26
foxrock00 dijo:

Salió publicado en El Mundo en 2003 y poco después se colgó en la web para que lo viéramos todos los vecinos. Fue oficial en algún momento, cuando salieron todos los planos de infraestructuras y distribución de parcelas según uso.



gracias foxrock.

Siempre hay muchos cambios en los ordenamientos, unos para mejor y otros para peor.

 
R
rafag
22/06/2007 09:51
No, y con esto todavía los que nos quejamos del tren de la bruja es que somos unos insolidarios, incorformistas, no estamos contentos con nada...
Nos han colado una chapuza lentísima, si llegar al centro te lleva 1 hora, pues menudo transporte público
 
S
Santi3
21/06/2007 14:57
Vaya diferencia entre lo que se planeó y lo que se ha realizado, no lo habia visto antes y me siento defraudado, supongo que todo ha sido por abaratar costes.
 
J
jaimerr
21/06/2007 14:57
Ups! Lo siento.
No sabía que era tan grande la foto. :-(
 
J
jaimerr
21/06/2007 14:55
Finalmente han puesto el ML. Pero hasta en eso se ha ido recortando "prestaciones".

Si os fijais en esta otra información, vereis como hemos "perdido" una parada del ML. (estación 8)


http://www.madrid.org/staticFiles/site_3029/cit_14031/metroligero_paus.jpg


salu2!
 
J
jaimerr
21/06/2007 14:51
Otra muestra de las "ganas" que tenía la CAM en poner metro en Sanchinarro las tablas:

http://www.madrid.org/cobras_publicas/ampliacionmetro/redmetro_archivos/frame.htm

¿que bonito hubiera sido, verdad?
 
J
jaimerr
21/06/2007 14:38
Allá por abril de 2004 me llegó esta información. No sé si lo saqué del foro de de otro sitio.

Aunque son sólo "proyectos", no pongo en duda lo que dice.

La opción de poner metro convencional en Sanchinarro/Las Tablas siempre ha estado ahí, pero un día, de pronto, desapareció y finalmente nos cayó el Tanvía.

Salu2!

===============================================
MINTRA (MADRID, INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE)

Resolución de 26 de marzo de 2004, de MINTRA (Madrid Infraestructuras del Transporte), por la que se hace pública la adjudicación de diversos contratos
por parte de dicha entidad.
1. Entidad adjudicadora:

Nombre: MINTRA (Madrid Infraestructuras del Transporte), ente de derecho público de la Comunidad de Madrid, dependiente de la Consejería de Transportes
e Infraestructuras.

Dirección: Calle Estocolmo, número 1 bis, 28922 Alcorcón (Madrid). Teléfono: 914 880 541. Fax: 916 890 069.

2. Objeto del contrato:

1. Consultoría y Asistencia para la redacción del proyecto de construcción de la infraestructura de la prolongación de la línea 1 del Metro de Madrid a Chamartín
y Hortaleza.

2. Consultoría y Asistencia para la redacción del proyecto de construcción de la infraestructura de la prolongación de la línea 2 del Metro de Madrid a La Elipa.

3. Consultoría y Asistencia para la redacción del proyecto de construcción de la infraestructura de la prolongación de la línea 3 del Metro de Madrid a Villaverde.

4. Consultoría y Asistencia para la redacción del proyecto de construcción de la infraestructura de la prolongación de la línea 4 del Metro de Madrid a Las Tablas
y Sanchinarro.
Importe de adjudicación y nombre del contratista:

1. 1.588.307,85 euros, "Aepo, Sociedad Anónima".

2. 644.040,48 euros, "Ginprosa".

3. 1.697.892 euros, "Iberinsa".

4. 1.084.000 euros, "Proser, Sociedad Anónima".
===============================================
 
A
anaaustria34
21/06/2007 14:33
nomecreonada dijo:

desa dijo:

pero este plano ¿quien lo hizo?
¿cuando lo hizo?




Siempre sembrando dudas. Tu estilo es unico.
Ahora saldras con el pobrecito yo que no tenia intencion, era solo por preguntar.


mejor todavia, saldrá con una ironia sarcastica, con un apoyo incondicional al poder establecido, con una desacreditacion del forero o con su caracteristica insolidaridad.

 
N
nomecreonada
21/06/2007 14:17
desa dijo:

pero este plano ¿quien lo hizo?
¿cuando lo hizo?




Siempre sembrando dudas. Tu estilo es unico.
Ahora saldras con el pobrecito yo que no tenia intencion, era solo por preguntar.
 
F
foxrock00
21/06/2007 12:26
Salió publicado en El Mundo en 2003 y poco después se colgó en la web para que lo viéramos todos los vecinos. Fue oficial en algún momento, cuando salieron todos los planos de infraestructuras y distribución de parcelas según uso.
 
D
desa
21/06/2007 11:51
pero este plano ¿quien lo hizo?
¿cuando lo hizo?

 
F
foxrock00
21/06/2007 11:48
Gracias por pegar el plano, no se me había ocurrido.
Yo sí lo vi y me llevé ese planchazo cuando empecé a escuchar la historia del trenecito y el transbordo. De hecho, cuando me tocó mi casa en el Mirador pensé que estaba a tomar vientos y eso que vivía cerca de Plaza Castilla, pero cuando conocí el plano y me vi tan bien comunicada se me pasaron los males.

Siempre pensé que algo podía variar, que en vez de conectar con Nuevos Ministerios lo hiciera con Cuzco o algo así, pero vamos, de esto a lo que tenemos... y cuando estaba este plano en vigor es cuando se vendieron la mayoría de las parcelas y los pisos del barrio, lo que me lleva a pensar que os tomaron el pelo (digo "os" porque yo no elegí barrio, me tocó, pero si lo hubiera elegido estaría cabreadísima) Y aún así siento que me han tomado el pelo porque esperaba una cosa bien distinta en cuanto a transporte.

Saludos,
 
Fraski
Fraski
20/06/2007 23:26
Espectacular. Desconocía este plano. Veo las paradas y los destinos cercanos a los que más voy (incluyendo mi trabajo) y creo estar viendo mi carta a los Reyes Magos.

Afortunadamente, como digo no lo había visto antes, si así hubiera sido menudo planchazo me habría llevado.
 
J
jumardo
20/06/2007 22:38

http://www.nuevosvecinos.com/bsanchinarro/fotos/2003-05-25%20Infraestructuras%20g.jpg


Exacto, esto es lo que yo recuerdo que ví en su momento, y una de las razones que me hizo decidirme por el barrio.
 

Fin del hilo
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