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Manuel_manuel
12/11/2014 12:22

Nueva Pasarela en Proyecto A6 para pasar por encima de la Estación de Cercanías de Adif

¿Cuál es la problemática de la nueva pasarela en Las Rozas?

8.392 lecturas | 22 respuestas

Estos días el Ayuntamiento ha repartido su revista dejando claro como va la nueva pasarela.

Bajo mi punto de vista es un error monumental por donde va, es decir, si empieza en el aparcamiento posterior de la Estación de Cercanías de Adif pero en sentido oblicuo hasta llegar a la Plaza de Madrid.

Nos alejan más del centro de las Rozas y además nos hacen salir en una confluencia de calles con un gran tráfico de automóviles y autobuses y además cuando venimos del pueblo, además de alejarnos más, nos hacen subir toda la cuesta de San Francisco.

Una pasarela que al ir en sentido oblicuo se hace muchísimo más larga y hay que ver lo mal que se pasa por estas pasarelas en invierno y además se supone que será en cuesta lo que dificultará más todavía el tránsito por la misma.

Insisto el paso elevado actual que hay en la A6 no creo que fuera hecho única y exclusivamente para Adif de ahí que estos deberían permitir el paso por dentro de la estación.

No logro entender como esta pasarela la tiene que pagar el Ayuntamiento, puesto que hay unos derechos adquiridos de toda la vida de paso por la estación de la Adif y estos deben prevalecer si fuera necesario llegar a tribunales y dicha pasarela debería ser a cargo única y exclusivamente de Adif.

Si el dinero público los políticos consideraran que es de todos nosotros y no de nadie, tengo la plena seguridad que el Ayuntamiento de las Rozas pelearía mucho más para que Adif soportara los gastos o bien permitiera el paso por dentro de la estación.

Lo más razonable y económico para todos los contribuyentes sería alargar el paso subterráneo que hay en la estación por debajo de las vías, es decir, abrirlo justo en el aparcamiento posterior, esto sería obra de unos cuantos días y alargarlo por debajo del bar de la estación y salir en la entrada de la estación de cercanías.

Y sustituir el actual paso sobre la A6 por uno nuevo en mejores condiciones, que seguro que ya no sería el costo a cargo del Ayuntamiento en todo caso a cargo del Ministerio correspondiente y el paso subterráneo que lo abone Adif en base a los derechos que por ley tenemos adquiridos.

Por último es muy de lamentar que el Ayuntamiento no haga ninguna actuación en la otra salida de la Marazuela bajo la vía del tren y de la A6 (antiguo Cementerio) en el que no se han previsto aceras ni nada parecido y cualquier accidente que ocurra hasta alcanzar la vía de servicio posterior será por culpa única y exclusivamente del Ayuntamiento y es una vergüenza que ni tan siquiera se pinten pasos de peatones por esta zona peligrosisima y que si lo ve así la Guardia Civil pero nadie del Ayuntamiento.

 

 

 

 

 
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Manuel_manuel
17/02/2016 12:03

He encontrado un vídeo Colgado en Internet por UPyD en el que le pregunta al Ayuntamiento sobre la paralización de la pasarela: pleno: https://www.youtube.com/watch?v=Zt1V8RxwUow

Se observa como la Concejala de forma lacónica y con desia responde al Concejal de UPyD y más o menos le echa la culpa a la Empresa que la Construye (Corsan-Corvian Construcciones, S.A.), no obstante aunque esta empresa podía tener los requerimientos de clasificación para adjudicar creo que su balance, como todas las constructoras dejan mucho que desear.

Es obligatorio estudiarles los balances, con el fin de determinar si tiene o no, solvencia financiera suficiente, y en este caso deja mucho que desar, aunque tiene el informe de Auditoría sin salvedades, pero todo el mundo sabemos que los Auditores se enteran siempre de las quiebras de las empresas por la Prensa y esta sucede cuando los bancos cierran el grifo.

Cuenta de Perdidas y Ganancias de 2.013 y 2.014 tienen pérdidas. La cifra de negocio de 2.014 en relación con la de 2.013 disminuye un 22%, pero sorpresa, Clientes y Cuentas a Cobrar aumenta de 2.013 a 2.014 de 1.657.482.000 Euros a 1.847.216.000 Euros y lo mismo las existencias que pasan de 206.570.000 a 253.142.000 Euros y lo mas extraño todavía es que los pagos pendientes a proveedores aumentan de 2.191.051.000 a 2.355.487.000 Euros ¿Que ocurre que los bancos nos obligan a reducir deuda y esta la suplimos no pagando a proveedores?. Esto y algunas cosas más me tendrían que explicar los de Cosan-Corvian si yo tuviera que adjudicarles una obra. EN EL AYUNTAMIENTO COMO EL DINERO NO ES DE NADIE A VIVIR.

Por mucho que diga la Concejala que se van a aplicar penalidades, etc. si una empresa quiebra le importa 3 pimientos, aunque no creo que esta empresa quiebre, pero las consecuencias no las sufre la Concejala, estamos sufriendo las penurias de cruzar por la estación, cuando llevamos los niños al colegio o vamos a alguna gestión urgente caminando, nos podemos encontrar con que el trabajador de Adif esté ausente y no nos abra el torno, o incluso cuando llega un tren tenemos que esperar a que salga toda la gente por el torno y allí esperar, y es que por este torno abierto sale todo el mundo, e incluso nos ven como si nos fuéramos a colar. Insisto los tornos tenían que esperar a concluir la pasarela, teníamos unos derechos adquiridos, y por ejemplo hay estaciones de Renfe todavía hoy sin tornos, como por ejemplo la ESTACIÓN DE CHAMARTIN.

Por cierto sería interesante que si alguien trabaja o tiene un amigo o similar, en el Grupo de Cosan – Corvian Construcciones que indagara y confirme o no lo que responde el Ayuntamiento.

Yo no tengo nada que ver con UPyD, pero en la persona de Cristiano Brown se desvive por el barrio y lo visita continuamente y nos apoya. GRACIAS CRISTIANO, aunque los Concejales de Gobierno del Ayuntamiento del PP y Ciudadanos te escuchen con bastante indiferencia, y no lo digo solo por este video, lo digo por todos los videos del ayuntamiento de los plenos.

 

Fin del hilo
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