Boiani135 dijo:
Línea 7, Metro ligero y parada de cercanías.
https://twitter.com/vicalvarocity/status/1195745016167247876?s=21
cercanías: lo lógico y normal, pasan por ahí las vías, tienes línea directa con atocha y corredor del henares. Supone un avance para algo que yo creo que se hará en un futuro y es que el cañaveral sea un punto de conexión entre la zona noreste, este y sureste de madrid y con el centro de madrid, por tanto OLE.
Metro ligero: veo bien la idea que parece (por el plano), es decir unión de todo los desarrollos del sureste (hospital del henares-cañaveral-ahijones-berrocales-valdecarros (ensanche de Vallecas)) aunq lo veo absurdo q se implante antes de que se acabe el último desarrollo mencionado. Pero es algo hecho con sentido común.
metro L7: no hay por donde cogerlo, no tiene ningún sentido. Sale de san Blas (zona A) para meterse en coslada-san Fernando, etc (zona b1-2 no recuerdo) para volver a entrar en zona A, dando mas vueltas que un extranjero en la m30 y con un doble sentido de dirección san Blas y cerros en el cañaveral. No lo entiendo que alguien me lo explique. En vez de alargar 4km la L2 y que vaya en línea recta, sea todo zona A y la logística sea más sencilla haciendo la línea más corta qe si se amplía la 7, con un mismo tren (en la L7 creo que hay q cambiar en el wanda). Incluso poner el metro ligero por Miguel delibes y q conecte con cercanías y L2 me parecía muchísimo mejor que la prolongación de la L7. Aquí el sentido común no apareció, debió de ser la última propuesta y gastaron todo el que tenían con las paradas de cercanías y metro ligero…
A ver si la AVV en vez de buscar alianzas se planta y empieza a pedir y a luchar por cosas que ahora mismo quiere la gente del barrio (ya se que el bus fue por su gestión y es de agradecer, pero con las EMV no están haciendo NADA y con el metro parece ser q tampoco y es algo que preocupa a mucha gente), que las asociaciones de vecinos están por y para El Barrio y no por y para los que forman la asociación… (que no digo q sea el vaso ojo)