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J
JavierMtnMtz
09/10/2017 12:33

Propuesta de la nueva línea 13 de metro (Mirasierra-Sanchinarro-Valdebebas-T4)

¿Qué propone la nueva línea 13 de metro en Madrid?

54.034 lecturas | 53 respuestas

Nueva propuesta en Decide Madrid.

https://decide.madrid.es/proposals/19467-propuesta-de-la-nueva-linea-13-de-metro-mirasierra-sanchinarro-valdebebas-t4

 

 
R
REPYRA
08/11/2022 13:59
No tiene mucho sentido seguir haciendo propuestas y conjeturas sobre las líneas de metro. Ya está definido, aprobado y parte del proyecto redactado de la ampliación de la Línea 11 que llegará a Valdebebas.
 
SOYDEVALDEBEBAS2022
SOYDEVALDEBEBAS2022
08/11/2022 08:47

2022_Subo una propuesta mejorada del trazado linea 13. una linea simple y pocas paradas para que el metro pueda ir muy rapido! Y De tanto que hablaban de pasar por el aeropuerto, desde mi punto de vista lo mejor en principio sería un ramal-extension de la linea 8 y en un largo plazo ese ramal se convertiria en una nueva linea con posibilidad de extenderse al norte de Madrid. Si hubiera metro en Sanchinarro y las Tablas yo diría que el tranvia acabará muriendose..

propuesta mejorada 2022

 
MarcBuges
MarcBuges
27/09/2022 12:22
Mi idea de la línea 13 es

Puente de Vallecas
Atocha
Fuente de Neptuno
Recoletos
Rubén Dario
Georgio Marañón
Nuevos Ministerios
Santiago Bernabeu
Cuzco
Plaza de Castilla
Chamartín
Begoña
Fuencarral
Paco de Lucia
Pitis

Enlaces:
1: De Puente de Vallecas a Atocha y de Plaza de Castilla a Chamartín
5: En Rubén Dario
6/8: En Nuevos Ministerios
7: Georgio Marañón y Pitis
9: Plaza de Castilla
10: De Georgio Marañón a Fuencarral
Cercanías: En Atocha, Recoletos, Nuevos Ministerios, Chamartín, Paco de Lucía y Pitis

Transferecnias
4: Recoletos - Colón
Cercanías: Fuencarral - Fuencarral Renfe

(Expansión a Vicálvaro Entrevías en estudio)
 
C
cpvd
29/11/2021 19:52
Totalmente de acuerdo con la frecuencia de buses, además cada vez me preocupa más la salida del barrio!
 
MarcBuges
MarcBuges
26/11/2021 08:58
13/15/16:
Agranda del Rey (13) C: 9
??? (En una parada comienza la Línea 15)
Valdecarros C: 1
??? (En una parada comienza la Línea 16)
Conde del Casal C: 6
??? (Se divie la línea 13 con las otras)
13: ???-Majadahonda C: Cercanías
15 y 16: ???-Cuatro Caminos
15: Cuatro Caminos-Peñagrande
16: Cuatro Caminos: Ventila
 
Niemeyer
Niemeyer
06/03/2018 10:43

Efectivamente, totalmente de acuerdo.

 
P
Pancerley
06/03/2018 10:39

Desde luego, y sin negar la posibilidad futura de una ampliación (la que sea) del metro, a corto plazo lo mas práctico y factible es optimizar los servicios de bus y cercanias (sobretodo este último). Con una mayor frecuencia y mejor distribución de la misma las conexiones con el centro de madrid no tendrían por qué envidiar nada a las de una futura linea de metro. Y creo que esto es algo que se puede conseguir relativamente facil.

 
Niemeyer
Niemeyer
06/03/2018 10:30

Éso está claro, mas buses que nos acerquen al Cercanias son necesarios, pero la ampliacion de la línea 8 de metro desde la T4 a Valdebebas Central sería la forma de mantener en sus casas muchos de los coches que hoy a diario tienen que salir por el embudo que será en no demasiado tiempo la salida del puente desde Sanchinarro.

 
V
vergel71
06/03/2018 09:12

valdebrebas dijo:

Lo que necesitamos es más frecuencia de buses o que pasen más escalonados, no uno detrás del otro como suelen ir...

 

Esto tiene mucho de cierto.

Y en cuanto al cercanías, quizás más que aumenatr la frecuencia, que fuerantambién mas escalonados, Tienes dos trenes en diez minutos y luego te puedes pasar más de veinte sin que pase otro.

 
V
valdebrebas
06/03/2018 01:37

Alguno se ha dado cuenta que tenemos un tren que nos deja en 10 min en Chamartín, 15 en nuevos ministerios y 20 min en recoletos que es el centro geográfico de Madrid ciudad?... 

Lo que necesitamos es más frecuencia de buses o que pasen más escalonados, no uno detrás del otro como suelen ir...

 
N
Nelson339
27/02/2018 14:42
Debemos hacer como hacen los jubilados que todos los días reclaman en la calle....por las reivindicaciones del barrio del cual se paga el ibi que se paga y no hay servicios...
 
B
BJNJ
27/02/2018 10:58

Como bien dicen por aquí, el metro es cosa de la Comunidad de Madrid… 

Por cierto, algo que nos desahogaría bastante, sería también que de una vez por todas abran una estación de cercanías en Campo de las Naciones o Ribera del Loira.

Con la vía ya existente, no parece algo muy complicado. Se lleva reclamando desde hace años, más aún cuando el tráfico en la zona de IFEMA y accesos empeora mes a mes... pero la Comunidad sigue sin reaccionar.

 
valdebebino
valdebebino
27/02/2018 09:46

Nelson339 dijo:
Señor@s tenemos que organizarnos y apoyar una o dos propuestas votarlas y ejercer presión al Ayuntamiento via manifestación pública.. ..

 

Al Ayuntamiento?? Si es competencia de la CAM...

 
D
dooby
26/02/2018 22:04

estoy perdido en este tema. De verdad pensais que se va a ampliar el metro hacia valdebebas? Algun politico lo ha dicho? Ojala, pero no veo el proyecto realista.

 
M
MMLR
26/02/2018 20:59
Quería citar a niemeyer, me refiero a ampliar una o dos paradas la línea 8.
 
M
MMLR
26/02/2018 20:58
Totalmente de acuerdo! Siempre he pensado que esa era la opción más recomendable y factible para Valdebebas, y me sorprendía ver que se hablaba más de línea 4 o incluso 5.
 
M
MMLR
26/02/2018 20:56
Totalmente de acuerdo! Siempre he pensado que esa era la opción más recomendable y factible para Valdebebas, y me sorprendía ver que se hablaba más de línea 4 o incluso 5.
 
N
Nelson339
26/02/2018 20:19
Señor@s tenemos que organizarnos y apoyar una o dos propuestas votarlas y ejercer presión al Ayuntamiento via manifestación pública.. ..
 
P
Pabllo
26/02/2018 18:54

danielgpt dijo:

La otra opcion,  que ademas ya ha estado en estudio, tampoco es baladi, que es la ampliacion de la linea 1 desde PInar de chamartin hasta la T4,

Haría de lanzadera igualmente  en Plaza Castilla, mejor comunicado y con menos paradas que la 8 hasta Mar de Cristal.


Editado por danielgpt 26/02/2018 17:29

 

No entiendo.  En fuente de la mora, a 200 metros de Pinar de Chamartín  hay un cercanías al aeropuerto.  Y de pinar de Chamartín a fuente de la mora una parada de metro ligero.  Seria duplicar una infraestructura ya existente. 

 

 
danielgpt
danielgpt
26/02/2018 17:27

La otra opcion,  que ademas ya ha estado en estudio, tampoco es baladi, que es la ampliacion de la linea 1 desde PInar de chamartin hasta la T4,

Haría de lanzadera igualmente  en Plaza Castilla, mejor comunicado y con menos paradas que la 8 hasta Mar de Cristal.


Editado por danielgpt 26/02/2018 17:29
 
C
capuser
26/02/2018 15:44

Vamos a ser un poco realistas... Solo hay dos opciones, prolongar la línea 8 hasta pz central y/o ML desde Mar de Cristal. No hay mas.

 
D
Doherty
26/02/2018 14:11

Estoy con Niemeyer pero yo sí tendría en cuenta la opción que comentaban más atrás de hacer un ‘metro lanzadera’ que se una también con la línea 10 en La Moraleja porque hay muchísima gente que trabaja por el Norte.

 
Niemeyer
Niemeyer
26/02/2018 10:13

¿Alguien se ha bajado un programa informatico para hacer simulaciones de proyectos de ampliación de Metro?

Por Dios, pidamos algo sensato, simplemente una aimpliación de dos paradas de la línea 8!!!, En tres Minutos en la T4, en 7 en la T1,T2,T3, en 10 minutos en Mar de Cristal (con transbordo con línea 4) y en 20 minutos en Nuevos Ministerios. Que administración va a tomarnos en serio con las propuestas que se estan colgando, hay que hacerles ver que la parada de Cercanías nos pilla lejos a todos los que vivimos en Vadebebas y que necesitamos un medio rápido para dejar el coche en casa. La línea 8 es la única que puede parecerse a una línea lanzadera puesto que tiene pocas paradas intermedias. Estoy seguro que se lo podrían plantear si se pide con fuerza, pero las posibles lineas que estais colgando son ciencia ficción teniendo en cuenta como estan las arcas de la Comunidad de Madrid!!!

 
danielgpt
danielgpt
26/02/2018 00:36

Deja fuera monte Carmelo,apenas pasa por las tablas, solo roza someramente el sur de Sanchinarro, parque Santa Maria?, rodeo extraño por Valdebebas…. lo ve o un despropósito total, lo único bueno es que da servicio a las cárcavas. A ningún político dudo que se le pase por la cabeza idea tan descabellada y tamaño despilfarro. Lo único que podría tener sentido es un metro Norte pero desde luego no con ese planteamiento.

Lo más lógico y económico sería  alargar estacione para dar servicio donde ahora mismo no lo hay. Si se desvían esfuerzos en proyectos fútiles nunca tendremos servicios .

 
A
alvarogcabiedes
25/02/2018 22:33

Sabéis algo sobre esta línea? De todo lo que he leído, y conociendo la ampliación de la Castellana (Operación Chamartín), creo que esta sería una propuesta sensanta.Linea 13 Madrid

 
Niemeyer
Niemeyer
21/02/2018 15:45

Evidentemente, como pasa en la estacion Barajas entre las dos paradas del Aeropuerto, de da por hecho, son tarifas extraordinarias por el aeropuerto.

 
V
vergel71
21/02/2018 15:43
Habría que hacerlo bien con los tornos, recordad que en el aeropuerto se paga suplemento. Es decir, que pasada la T4 el billete vuelva a su precio normal
 
Niemeyer
Niemeyer
21/02/2018 14:50

Yo tambien lo creo, sería la opcion mas rapida para llegar al centro (puesto que pese al rodeo del aeropuerto no tiene casi paradas), mas practica para llegar al Aeropuerto (las 4 terminales) rapidisimamente sin coche y barata para construirla. El resto de opciones las veo muy lejos de poder darse, muy costosas y ni si quiera tan prácticas como la prolongacion de la 8. Yo calculo que en Nuevos Ministerios estariamos en 23 minutos puesto que actualmente la linea completa de principio a fin se recorre en 20 minutos. Mi opinión es que deberíamos de hacer fuerza todos juntos por apoyar ésta, la única opción realista a corto-medio plazo.

 


Editado por Niemeyer 21/02/2018 14:55
 
V
valdebebass
21/02/2018 14:36

Meldrel dijo:

Una línea circular no solucionaría nada. Seguiríamos a mucho tiempo del centro.

Alargar una línea que pasa por el aeropuerto, no soluciona mucho, porque con la vuelta que das no lo hace viable para el día a día. 

Respecto al metro, creo que la mejor solución sería alargar la línea 1 desde Pinar hasta aproximadamente las plazas de la centralidad. 

 

Alargando la línea 8 te pones en Nuevos Ministerios en nada de tiempo

 

Eso de que no solucionaría nada...

 
M
Meldrel
21/02/2018 14:29

Una línea circular no solucionaría nada. Seguiríamos a mucho tiempo del centro.

Alargar una línea que pasa por el aeropuerto, no soluciona mucho, porque con la vuelta que das no lo hace viable para el día a día. 

Respecto al metro, creo que la mejor solución sería alargar la línea 1 desde Pinar hasta aproximadamente las plazas de la centralidad. 

 
Niemeyer
Niemeyer
21/02/2018 13:56

Ójala que no tarden mucho en alargar una de esas líneas, sería una noticia extraordinaria para el barrio.

 
J
JLB13
21/02/2018 13:43

Pues como en casi todo hay diversas opciones y opiniones,pero en mi opinión sí hacen algo sera la opción más barata ,ampliación de alguna de estas líneas. L 8 ,L5 ,L1 ,el tren ligero es una tortuga ruidosa y un peligro al ir por el esterior .

 
Ragnar
Ragnar
21/02/2018 11:07

emoyacan dijo:

Matrose74 dijo:

En su día UpyD Alcobendas tenía en su programa electoral esta propuesta, ampliar la línea 8 hacia el norte (con dos paradas en Valdebebas, una en el Encinar de los Reyes [daría servicio a la parte aislada de Valdebebas, otra en el medio de la Moraleja y fin de estación en la actual estación de la Moraleja con conexión a la línea 10.

Ésta es de las mejores propuestas que he visto. Elimena el concepto de transporte Radial (tener que ir al centro en cualquier transporte para hacer un translado lateral). Al mismo tiempo facilita acceso al transporte pública a una zona realmente abandonada.

Saludos,

 

 

+1

De todas las opciones a mi me parece que es la que más juego da.

 
E
emoyacan
21/02/2018 10:48

Matrose74 dijo:

En su día UpyD Alcobendas tenía en su programa electoral esta propuesta, ampliar la línea 8 hacia el norte (con dos paradas en Valdebebas, una en el Encinar de los Reyes [daría servicio a la parte aislada de Valdebebas, otra en el medio de la Moraleja y fin de estación en la actual estación de la Moraleja con conexión a la línea 10.

Ésta es de las mejores propuestas que he visto. Elimena el concepto de transporte Radial (tener que ir al centro en cualquier transporte para hacer un translado lateral). Al mismo tiempo facilita acceso al transporte pública a una zona realmente abandonada.

Saludos,

 

 
V
valdebebas30
20/02/2018 23:40

jazza21 dijo:

¿Y esta nueva propuesta?

Pues esta nueva propuesta me gusta mucho más. Daría servicio a todo el arco norte y este de la ciudad y en nuestro caso, nos permitiría salir rápidamente del barrio y dirigirnos al centro de la ciudad a través de la L8 o la L10.

¿De dónde ha salido esta nueva propuesta?

 
J
JLB13
20/02/2018 15:46

JLB13 dijo:

La línea 13 sería una línea inútil y poco utilizada.Mas práctica,más barato y más fácil de construir sería ampliar la línea 5 la línea 1 y  también la línea 8 ,en mi opinión,cualquiera de las 3 .

 
M
MariaLopezz
20/02/2018 15:25

Efectivamente, esa ampliacion de metro de L8 desde aeropuerto (o desde campo de las naciones) es lo que necesita el barrio. Muy útil, efectiva y a un coste de inversión razonable. 

Todas lo demás, incluido metro ligero, creo que resultaría de poco interés..

 
Matrose74
Matrose74
20/02/2018 13:17

En su día UpyD Alcobendas tenía en su programa electoral esta propuesta, ampliar la línea 8 hacia el norte (con dos paradas en Valdebebas, una en el Encinar de los Reyes [daría servicio a la parte aislada de Valdebebas, otra en el medio de la Moraleja y fin de estación en la actual estación de la Moraleja con conexión a la línea 10.

 
V
valdebebas30
20/02/2018 00:37

De momento me conformaría con que alargasen una parada la L8 hasta el entorno de las plazas de la centralidad, pero ya podemos esperar sentados a que alguien mueva un dedo para dotarnos de metro, metro ligero o coches de caballos. Dentro de 10 años hablamos.

 

Fin del hilo
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