y como los políticos son unos Ladrones lo que hacemos es darle otro ayuntamiento, no? Si precisamente la gente está pidiendo un descenso de las autonomías y ayuntamientos para que haya menos políticos, tú pides Justo lo contrario. Esto no se mueve por ayuntamientos. En lo demás tienes razón en muchas cosas, yo opino que por ejemplo no digo de que esté ya el colegio hecho, pero si tienes la previsión y sabes a ciencia cierta que en 2021 vas a tener a 25.000 personas (mínimo) viviendo aquí, que menos que el colegio estuviera hecho para esa fecha. Hazlo ampliable y ve metiendo líneas según necesidades y listo. Ídem con el centro de salud y el metro. No es un disparate, si no mirad que paso con la gavia, que ese desarrollo evolucionó teniendo y haciéndose dotaciones a l vez que el grueso de la construcción. Otra cosa, objetividad2mas2, veo que estás muy en posición de luchar y de pasar a la acción. Como sabrás, hay una plataforma vecinal que está en esa línea, te animo a que todo el esfuerzo que estás haciendo no se quede en palabrería aquí en el foro y te unas a nosotros que si estamos haciendo cosas y tomando acción en estos y más temas. Más info por privado si te interesa un saludo 

Gracias por entender realmente lo que queria explicar. Cualquier autobus que nos pongan sera bienvenido,pero en mi opinion hay otros trayectos que pueden ser mas necesarios. Otras personas opinaran otra cosa porque la linea les favorecera

Realmente yo le doy la razon a Berto. Teniendo un bus que me deja en la linea 2, tener otro que me lleve a con de casal, no mejora mucho la cosa. si me dijeras que te lleva hasta atocha va que va, pero a conde casal...si acaso fuera a sainz de baranda que tiene dos lineas de metro, o ventas...

Conde de casal esta cerca de nada. Ya me diras si quieres acceder a Madrid centro solo en llegar a Conde de Casal el tiempo que se te va ,mas cuando es una zona de bastante trafico especialmente por las mañanas . Solo me represento a mi ,como imagino que tu te representas a ti, opinando libremente de lo que crees que es mejor para el barrio. En vez de escribir tanto por aqui lo que tenemos que hacer es pedirlo en la calle. Yo he vivido toda mi vida en VIcalvaro y para que nos dieran cada cosa incluido el metro o la carretera de O´Donell hubo que echarse muchas horas a la calle con manifestaciones . Si creemos que desde casa o enviando una queja a la comunidad vamos a conseguir un buen transporte claro lo llevamos

Un autobus a Conde de Casal es como el que tiene un tio en Alcala,que ni tiene tio ni tiene na. No es relevante ni necesario para el conjunto de la población del Cañaveral. para eso ya tenemos el 159 que pasa por Vicalvaro y conecta con estacion de RENFE ,Metro, y varias lineas de Bus….Necesitamos algun autobus como decis arriba que nos conecte con el hospital y centro de especialidades

Para llegar a tener metro en El cañaveral(a corto/medio plazo) vamos a tener que remangarnos y salir a pedirlo a la calle y hacernos ver en los medios. Al menos provisionalmente que nos hagan un tren ligero que nos acerque a algunas estaciones de metro . Perfectamente podria ser a Coslada ,pero su Alcalde cual Sheriff del oeste parece que no tiene intencion de conectarnos con su territorio por ningun lado,ni poner las cosas faciles a la comunidad de Madrid

El cañaveral en 5 años va a tener una población de unas 50.000 y salir del barrio en horas punta nos puede producir un cuello de botella con el trafico.

De verdad, perdoname, pero croe que vives un una burbuja.

Nadie hace dotaciones si no hay gente para usarlas.

Imaginate una escuela construida hoy, sin crios suficientes para darle uso, dos años cerrada, muchas cosas se estropearian.

Es asi con todo, primero tiene que censarse la gente, para que se pueda proyectar las necesidades reales. 

Y vuelvo a decir, si no se han separado otros barrios de madrid, el cañaveral no sera una excepcion, la tendencia va a contra, si madrid sigue creciendo, ira absrbiendo otros pequeños municipios, como puede ser leganes, rivas, coslada etc. 

Y no digo esto pensando en absorverlos ni en 1 o 2 años, me refiero a plazos de 20 0 30 años como poco.

Tener su propio ayuntamiento? estamos locos? si todo fuese bien, y hay suerte, quizas algun dia pueda independizarse de vicalvaro, y ser otro distrito de madrid, con sus asociaciones, junta municipal etc, pero lo de ayuntamiento… me parece que no veis la magnitud de lo necesario para que un barrio se haga municipio independiente.

para que te hagas una idea, el cañaveral tiene proyectado que pueden llegar a vivir en el unas 40000 o como mucho 50000 personas.

Usera por ejemplo tiene 135000 censados a 1 de enero de 2017

moratalaz 94000

vicalvaro 70000

El distrito que menos tiene es barajas con 46000 y es un pueblo que absorbio la ciudad

Veo mas facil que madrid acabe anexionando coslada, antes que nos hagan distrito separado de vicalvaro

Es lo que nos ha pasado a muchos. nosotros compramos a sabiendas de que seguramente los primeros años, el movimento seria siempre en coche, y que con suerte para 2025 o 26 a lo mejor habia metro.

El que ha comprado creyendose lo que decian los comerciales de que en 2021 o 22 estaria el metro, es un iluso

La asociación d e vecinos hace un trabajo estupendo pero de ahí a decir que escuchan a mis vecinos… ellos lo que hacen es escuchar y velar por los intereses de sus asociados. Que no está nada mal, ojo, pero no nos engañemos. Y la plataforma ya ha conseguido bastantes cosas, más de las que crees… en el orden del hilo, parece ser que mínimo hasta 2027 no va a estar ni siquiera planificado asique más nos valdría dejarnos de chachara y dar cera aunque sólo sea en Twitter 

Tenemos un barrio con un potencial enorme lastrado por la asociación de vecinos y la junta de compensación. Una pena.

Agradecer a la “Plataforma Vecinal” (nada que ver con la bazofia de la asociación de vecinos) el trabajo que estáis haciendo por el barrio y los vecinos. Vosotros si que estais tratando las verdaderas preocupaciones de la mayoría de vecinos.

Para los dos últimos comentarios. La avv solo representa a sus “asociados”, no al barrio. Si sus asociados no defienden el metro, ellos no lo hacen. Igual que la EMVS. Si os fijáis en ese boletín comentan que hay unos vecinos que no están de acuerdo con ellos y bla bla bla. Informaros a vosotros (y a todo el que quiera) que actualmente se está trabajando en estos temas (y otros) de manera muy activa, y que se consideran peticiones más necesarias (metro, bus express, cercanías, porque central, centro de salud, colegio...) mediante una plataforma de vecinos, entre los cuáles me incluyo. A día de hoy se puede decir que hay muchos avances y se ha tenido un crecimiento muy rápido, por lo cual se está avanzando mucho y se pasará, próximamente, a algo más. Os dejo el link de la página web, donde podéis ojear que se está haciendo y que se está pidiendo a las autoridades competentes de manera enérgica. Asimismo, en Eda web se incluye el Twitter oficial de la plataforma y una dirección de correo electrónico donde podéis trasladar dudas, preguntas, ideas e, incluso, entrar en la misma y ayudar y apoyar pra formar y crear un barrio ejemplar y con servicios, dotaciones y buena calidad de vida. Cualquier ayuda es bienvenida y tremendamente agradecida. 

https://bit.ly/elcañaveralunido

Gracias por compartir el boletín, veo que la asociación va priorizando otros temas antes que escuchar las demandas de los vecinos, aunque se dan por enterados pero no se les ve con mano dura, ya que ellos entienden que se está haciendo lo correcto.

El problema de la apertura de calles queda zanjado, al menos una cosa menos de que preocuparse para las futuras promociones.

Pues que sepáis que desde la AV no parece que se esté defendiendo el metro porque no lo consideran "prioritario” como tampoco el bus exprés que nos conecte con la línea 6. No entiendo por qué y a quienes representan porque la inmensa mayoría de vecinos aquí está clamando por el metro y un bus exprés que nos conecte más rápidamente con el centro de Madrid vía Conde de Casal, Goya, O’Donell o lo que sea (sin que vaya en demérito de otras reivindicaciones). Lo del bus directamente parece que lo estuvieran boicoteando…. los políticos diciendo que sí y ellos que no ¿? Aquí el enlace con la entrada nueva de su blog donde lo exponen y manifiestan además, en otro orden de cosas, que están conformes con el tema EMVS y “comparten el análisis” de Urbanismo en este tema (personalmente tampoco entiendo por qué…. tal vez alguien lo podría explicar): https://avcanaveral.blogspot.com/2020/07/boletin-informativo-de-la-asociacion.html?m=1

Editado por musetta 12/7/2020 17:52

Exacto, a ver si para las siguientes somos muchos más empadronados y se les quita la idea de llevarlo al Wanda al ver mucho caladero en el Cañaveral.

Si se aprueba metro, sea el que sea, no creo que se vaya a hacer hasta el año que sean las elecciones, sería un punto para el político que lo apruebe (sea a Rejas o al Cañaveral).

Ya que no pueden ganar puntos por abrirlo simplemente por cuestióin de tiempo, que sea por aprobarlo. A ver si hay suerte y cuando esto suceda somos muchos vecinos y el Cañaveral les es atractivo porque ahora hay pocos empadronados.

La apertura de las nuevas líneas siempre ha estado cerca de este evento por lo que no creo que ahora sea diferente, tristemente.

Te lo han dicho para vender el piso, pero la realidad es que no hay nada confirmado con respeto a la línea 2. 

Hola! 
a mi cuando hice la reserva del piso, me dijeron que ya estaba casi asegurado que habría una estación de metro en la rotonda grande…

La verdad que no creo que lo use demasiado porque trabajo desde casa, pero siempre es bueno tenerlo cerca :)

Hombre, es que se apruebe uno u otro en el momento que toque, que sea metro no tiene por qué implicar el que se apruebe años despues, solo que tardará algo más en acabarse la obra.

Yo cada vez que cojo el ML el Las Tablas o en Colonia Jardín me vienen los horrores… Tengo la “suerte” de tener que usar las dos zonas de ML a veces.

Pero es mejor eso que nada. A eso me refiero. Mejor pájaro en mano que cuento volando. Y prefiero un brt en dos años que la promesa de un metro en 6

El ML si no me equivoco tiene horarios de salida mas espaciados, no es solo que sea mas lento. Yo facilmente he esperado a veces 11 minutos en horas habituales.

Sobre que pongan el último metro ligero a la vez que llega el último no lo van a hacer, no se hace con el resto de líneas (otros ML, MetroEste, Puerta del Sur, Tres Olivos...) no lo van a hacer aqui. 

Yo si que esperaría esos años siempre y cuando mientras tanto hubiese una lanzadera, por ejemplo.

Opino igual, el ML me parecería una broma/apaño de mal gusto. Otra cosa es que mas adelante se ponga ML para unir los barrios del sur...

El metro ligero seria una broma de mal gusto. Yo opino, metro línea directa, como se lleva diciendo desde hace mucho que debería ser y si quieren que les hagan un ramal a los del Wanda y a los de las rosas como van a hacer a Valdebebas con la línea 8

Pues yo sinceramente te digo que un ML entre ls rosas y el cañaveral no lo vería mal. Siempre y cuando esté bien hecho. Sería cubrir 4km. No es tsnto como otras zonas, que podría suponer, 5’ en vez de 3? Tampoco me parece tan mal sinceramente. Si ahora mismo me dicen si prefiero ML en 1-2 años o aguantar al metro a un tiempo de 6-8 aprox, cojo ML sin dudarlo. Lógicamente a elegir en igualdad de condiciones prefiero metro. Pero si hacen un ML, poniendo el ultimo tren al tiempo que el último metro llegara a las rosas (es decir que si el último tren llega a las rosas a las 2:15, poner que el último tren de ML saliera de las rosas a las 2:20 por ejemplo). Yo lo firmo vamos. Y el express a las rosas no tendría ningún sentido porque el 159 llega ahí. La cosa del express sería a Goya o puerta de Alcalá (aunque parece ser, y a día de hoy es oficial, que irá a Conde Casal)

Por mucho que una línea de metro ligero conecte con la L2 estas (las de ML) tienen una frecuencia muy inferior a las del metro “real”y son mucbho mas lentas. Es decir, tardaríamos la vida en ir a Sol cuando conectando una línea directa seria rápido.

Además, al ser dos líneas para la gente que desplace por la noche de vuelta a casa (independientemente de ocio o trabajo) el último tren de ML saldría a la 1:30 (Salvo que tenga otras restricciones horarias), lo que quiere decir que se tendría que estar en cabecera a esa hora: P.ej: si se amplía la L2 puedes coger en sol el metro a la 1:30/1:45 pero si es ML habría que salir de Sol a la 1:00 aprox como tarde si quieres asegurarte llegar a casa.

Del mismo modo dudo que implanten el ML para conectar las dos zonas por el tipo de terreno que hay entre el Cañaveral y Madrid pero en esta parte no soy experto.

Editado por gac 9/7/2020 22:53

Por superficie ya sea tipo tranvia o similar seguro que sería amucho más barato y rápido pero que conecte con el andén de la linea 2 al mismo nivel para no perder tiempo recorriendo pasillos.

La prolongación natural es la linea 2.

No nos olvidemos que esta linea daría servicio al olvidadado PAU “nueva centralidad del Este”  y Los Cerros. Estamos hablando de muchos miles de viviendas.

En cuanto a la ejecución de la linea veo complicado que sea por superficie a pesar que hubiera sido lo lógico viendo lo que pasa en la linea 7 pero hay que tener en cuenta que hay que atravesar la playa de la estación de clasificación y desembocar en el Cañaveral.

En definitiva: ya es tarde paara hacerlo por superficie. Se tenía que haber proyectado junto a estos tres PAU´s (Nueva Centralidad del Este, CAñaveral y los Cerros) pero los del poder vivien al día.