Pues no lo se, la verdad. Era una idea.

Totalmente de acuerdo... hasta que no estén visibles las señales verticales no hay carril bici (que no quiere decir que no puedan circular bicicletas y que el coche que le sigue tenga que dejar un distancia mínima de 5 metros). De todas formas, extrememos todos las precauciones estos días de transición.

En cuanto al caso que plantea MONTECAR, pues entiendo que es análogo a que circule por un carril bus o, incluso, por una acera. Recomendable si se produce esto llamar a los municipales, así además de la culpabilidad del golpe se llevará una receta por circular por un carril no autorizado. Pero vamos, esto no deja de ser una opinión mía.

Saludos

MONTECAR2008,

lo que tu indicas, me ha pasado casi exactamente esta mañana, pero añado que por el carril bici, iba una bici y detrás un coche que se supone que iba a girar a la derecha para coger la Avenida de Montecarmelo (veníamos desde la parte Sur de Santuario de Valverde.)

El coche iba pegadito al de la bici, porque le molestaría que por su carril fuera una bici. En el carril de circulación estábamos 2 coches. Los dos con el intermitente para girar a la derecha.

Pues dejamos pasar al ciclista y resulta que el que iba mal por la derecha, ha seguido de frente y casi nos lo llevamos, porque no lo esperábamos.

Asi que, o la gente se conciencia o aprende que ese carril no es para circular o tendremos más de un accidente por el barrio.

De todas formas, alguien del ayuntamiento, nos debería de mandar a todos a casita informacion de como utilizar esto que nos han puesto, porque habrá mucha gente que no lea el foro, y que no tenga ni idea para que han puesto ese carril.

Por cierto, TORPONA, que yo sepa, ese carril es de uso exclusivo para bicicletas, a lo mejor te has confundido con las señales que han pintado en el suelo de bicis y motos que son para que se pongan delante de los coches y salgan primero en los semáforos.

ciao

De momento, al menos hasta esta mañana, no ha entrado en vigor el dichoso carril bici. No han terminado de pintar y las señales verticales están tapadas. Así que, por ahora, seguimos con dos carriles por sentido.

Vamos, que se puede seguir usando el carril derecho y se debe seguir usando para los giros a derecha...

EXPOSICIÓN SITUACIÓN:

1) voy circulando en coche por uno de los carriles de coches de la calle que han quedado (uno por sentido),

2) decido girar a la derecha para salir de la vía principal a una perpendicular (como salgo a la derecha no tengo que ceder paso a los que vienen de frente porque no cruzo carril contrario)

3) al girar "cruzo" el carril bici teniendo que mirar si viene una bici porque la voy a obstaculizar, es decir, si viene una bici entiendo que debo parar y dejarla también pasar

4) pero si miro y no viene ninguna bici y al girar, "aparece" un coche o una moto (que circula MAL por un carril que no es para ellos)

PREGUNTA:

Entiendo que no debe ir por ahí, que el debe pararse y que si no lo hace y me da un golpe es culpa suya y será sancionable por circular por un carril que no es el suyo ¿no?

¿POR QUÉ?

Lo digo porque ese tipo de "golpe" será mas que frecuente, al tiempo.

Ah! pero la asociación de vecinos sigue existiendo?

Que manía de no preguntar a los residentes por las necesidades y prioridades.Que prepotencia incompetente de hechos consumados.

Con lo fácil que es encargar una encuesta a la asociación de vecinos.

Pues como usuario de la bici en el barrio que soy, voy a seguir usando, cuando haga uso de ella, la acera, que es, como decía Azorín, como Castilla: ancha y plana como el pecho de un varón.

Me niego a ser atropellado, golpeado, empujado o vilipendiado por aquéllos conductores de coches que no respetan ni a los peatones, que están en mayor grado jerárquico que los ciclistas. 

Y el único carril bici que seguiré usando será el del anillo ciclista.

Y por cierto, como padre de dos hijas del colegio Infanta Leonor, por el que pasa (cerca) el nuevo carril bici, ¿está programado ponernos un aparcabicis allí?

Hoy he usado el carril bici...

He respetado el semáforo del cementerio: Conclusión... El coche que estaba esperando a que yo arrancase y pasase recto para él girar se ha llevado una pitada de alguno de atrás. (o yo tambien me la he llevado, no lo se)

Solución: Que en Santuario de Valverde a ambos lados de ese cruce el 'carril bici' exclusivo pase a ser ciclo-carril desde la manzana anterior. De esta forma podrían ocupar los coches los dos carriles y se evitaría atascos para unos y situaciones de peligro para otros. Mientras tanto, cuando lo use como ciclista, me saltaré el semáforo en rojo.

Por lo demás sin incidentes. También he ido por los de Las Tablas.

La que van ha liar en el barrio va a ser muy importante...lo colapsaran entero¡

Esta gentuza está chiflada¡

Y los que apatrullan la ciudad van a poder seguir aparcando en doble fila, cortando ahora además el carril-bici...o cambiarán de punto de reunión?

¿Es para motos? ¿Entonces no es un carril bici? ¿Y la moto se puede salir de ese carril para adelantar a las bicis?

El carril es para bicis y motos. Yo el otro día también vi una bici por el nuevo carril. Y anteayer un coche de policía, aunque supongo que ellos pueden.

No, creo que eso es de Gas.

Exactamente a eso me refería Montecar.. hombre en las aceras y con la anchura que tienen no hay ning´n problema. Peroo un carril bici pegado a una hilera de coches aparcados...

Por cierto hoy he visto la primera bici por el carril...

...seguida por motos y coches en el mismo carril

Hombre en la acera el peatón va a 3-4km/h mientras que una bici va a 25-35km/h.....más complicado de ver. Además el peatón no va "limando" con su cuerpo los muros de los edificios por lo que le sueles ver antes de sacar el coche....mientras que el carril bici está "limando" todos los coches aparcados, por lo que simplemente para ver si viene ya tienes que sacar el morro del coche (que se come el ciclista).....salvo que lleves un twingo!

Otra solución sería que ese carril fuera de uso para bicis solo en fin de semana como cuando hay sitios prohibidos de aparcar en carga y descarga entre semana. Porque además como ha dicho alguien en el foro estoy segura que ese carril solo se utilizará (si alguien lo hace) en fin de semana y mientras tanto todos jorobándonos en filas interminables de coches

pues nada, ten cuidado con los motoristas o con los niños, cuando tengas que atravesar la acera

Acabaré en el trullo.  Creo que me cargaré a 5 o 6 ciclistas saliendo del garaje...

Si ya de por si tiene mala visiblidad... con los vehículos que son objetos "grandes" puedes mas o menos verlos... pero a un ciclista ni de coña.

La verdad es que tiene pinta de que va a ser una chapuza descomunal.

En cualquier caso, e independientemente del carril bici, yo creo que nuestro barrio necesitaría una reforma en ordenación del tráfico bastante importante.

Ya expuse por aquí, hace mucho tiempo, e insté a la asociación de vecinos que propusieran algunos cambios. Por ejemplo, cambiar algunas calles, de las secundaria, a un solo sentido de circulación, lo que produciría menos conflictos en los giros desde las grandes avenidas (Silos y Escorial) hacia y desde las pequeñas calles que cruzan. Creo que poner de un solo sentido de circulación las calles de los colegios también ayudaría a mejorar la circulación, por ejemplo la calle Monasterio de Oseira.

Ahí lo dejo.

No creo que quede así en Montecarmelo.......salvo que en el "acuerdo" también tengan una partida de picado de acera, retirada de adoquines y arreglo de esquinas.....quien sabe jajaja.

Hoy he visto al primer ciclista (no iba a trabajar, estaba "de ocio", así que de movilidad por el barrio nada, era ocio/entreno que para eso tiene el carril bici exterior) y me he alegrado mucho!!!!!

Eso si, los semáforos no los respetaba....debe ser que pensaba que las bicis no deben hacerles caso a esas señales (aunque usen un carril de carretera)......pero da igual, porque detrás iba una moto (por el carril bici, como son 2 ruedas, pues también vale jajaja) decidió que tampoco estaba el semáforo para él.

La selvaaaaaaaaaaaaaa

Yo sigo sin saber muy bien cómo va a quedar el tema... he visto el de las tablas, y alli, ha quedado distribuido el ancho de la calle de la siguiente forma (desde la acera hacia la calzada): acer para peatones, carril bici, cebreado, banda de aparacamiento, carril de circulación de coches.

Va a quedar así también en Santuario de Valverde? Porque entonces no entiendo como van a pasar los ciclistas al empezar cada manzana con las orejetas de las aceras... si el carril bici es lo más pegado a la acera y la banda de aparcamiento se traslada a mitad de la calle... Y si es así, creo que esa banda de aparacamiento así situada va a quitar muchísima visibilidad en los cruces. Os pongo una foto:

Yo sigo sin saber muy bien cómo va a quedar el tema... he visto el de las tablas, y alli, ha quedado distribuido el ancho de la calle de la siguiente forma (desde la acera hacia la calzada): acer para peatones, carril bici, cebreado, banda de aparacamiento, carril de circulación de coches.

Va a quedar así también en Santuario de Valverde? Porque entonces no entiendo como van a pasar los ciclistas al empezar cada manzana con las orejetas de las aceras... si el carril bici es lo más pegado a la acera y la banda de aparcamiento se traslada a mitad de la calle... Y si es así, creo que esa banda de aparacamiento así situada va a quitar muchísima visibilidad en los cruces. Os pongo una foto:

En mi opinión, el objetivo de todo esto es reducir el tráfico y bajar su velocidad en Santuario de Valverde y en Monasterio de Suso y Yuso. Ese es el único objetivo ,que podemos discutir si es bueno o malo, pero eso debería ser otro tema. El poner carril bici exclusivo es la excusa para conseguirlo.

Demostración de mi teoría: El siguiente artículo es antigüo, pero viene a decir que la junta de Distrito piensa hacer carriles bicis en respuesta a un problema de tráfico en el colegio Estudiantes.

http://www.lastablasdigital.es/noticias-de-las-tablas/229-las-tablas-ayuntamiento-presupuestos-carril-bici

Demostración 2: Marcad en el siguiente enlace las opciones que salen más la de 'vías ciclistas planificadas' y mirad nuestro barrio y Las Tablas. No hay ninguna vía ciclista planificada en nuestro barrio que coincida con lo que se está haciendo... y en las Tablas solo coincide Castillo de Candanchú.

http://www.infobicimadrid.es/gis_bicis.htm 

Demostración 3: El tramo en Suso y Yuso que va literalmente al lado del anillo ciclista.

En cuanto a normativa, que alguien preguntaba más arriba, buscad en google "oficina de la bici madrid" y ahí hay un apartado de normativa. Un detalle que no conocía: está totalmente prohibido parar en un carril bici. Tambien en esa página hay un pdf de las señales del carril bici y de los ciclocarriles (los que tienen la señal de 30 pintados).  Esto a lo mejor tambien os es útil.

http://www.ondacero.es/audios-online/emisoras/madrid/aqui-en-la-onda/bici/piensa-bici-nuevos-carriles-bici-barrio-tablas_2014021900205.html

Para terminar, y a pesar de lo dicho, me gusta la idea de poner estos carriles bicis y espero utilizarlos en breve (MONTECAR, prestaré atención a tus aplausos :-) ). Tambien espero que no nos compliquen la vida y que no se usen con fines recaudatorios y que utilicemos todos el sentido común, tanto ciclistas como conductores y como policías municipales.

Saludos

Pues he estado dándole más vueltas a la "obra de arte" (es lo que tiene correr mucho rato por la zona, que lo voy viendo en vivo).

En Santuario de Valverde había:

- 2 carriles de coches de bajada

- 2 carriles de coches de subida

- 2 carriles para aparcar

Si lo que quieres es fomentar el uso de la bicicleta sin obstaculizar el uso del vehículo y sin montar un caos circulatorio (además de un peligro para el ÚNICO ciclista que lo use - el día que le vea le pienso aplaudir-) yo creo que se podría haber hecho:

- 2 carriles de bajada para coches

- 2 carriles de subida para coches

- 1 carril para aparcar en batería (para mantener las plazas existentes)

- 1 único carril - de doble sentido como el del carril bici- para ciclistas (que los ciclistas tengan un carril igual de ancho que de coches para subir y otro igual de ancho que de coches para bajar....ni que fuera a pasar el Tour por el barrio todos los días).

Saludos

Pd.: sólo le falta a esa calle que decidan poner un carril bus (tipo calle Serrano o Príncipe de Vergara).

pues me sigue pareciendo una idea estupenda... el idiota que aparca en segunda fila, seguirá haciéndolo, los que montan en bici, seguirán teniendo que ir con cuidado, y mucho más viendo los mensajes de algunos chulos barriobajeros que dicen que no piensan respetarlo...

y si, también conduzco y tengo coche, porque ya me veo venir a algunos

Alguien puede decirme dónde encontrar una "guía de usuario" para conductores de Montecarmelo? 

He buscado por el libro que utilicé en la autoescuela y sigo sin aclararme...

Sobre todo acuérdate de ellos cuando te llamen a las urnas.

saludos

Yo acabo de ver una moto circulando por el carril bici.....justo delante de Correos donde estaba aparcada. 

Pues ya he visto varios coches en doble fila (Correos) bloqueando el carril "exclusivo" de ciclistas.

En serio, que ideas!!!!

Definitivamente es para carril bici exclusivo

Tienes toda la razón, si se respetara a los ciclistas no haría falta el carril. Pero veo inevitable su uso en hora punta.

Si cada vez que se adelanta a un ciclista sin guardar la distancia se multara, se acabarían muchos accidentes y muertes.

Nos quejamos de vicio

El barrio pedía a gritos este carril bici, lo del centro de salud, la inseguridad...eso es pecata minuta comparado con tener un pedazo de carril bici en una de las calles con mas jaleo a determinadas horas. Demos las gracias a nuestros dirigentes por dirigirnos tan bien y por tener siempre en cuenta nuestras necesidades mas primarias.

Son tan buena gente que nos  ponen el carril  en nuestro barrio quitándoselo a los suyos, como miran por nuestros intereses.

viva la madre que los parió!!

Prometo firmemente acordarme de ellos y de sus padres todas las mañanas del año que tenga que llevar a mis críos al cole.

Que la fortuna les sonría cada día de su vida

Hay que joderse! 

Como decia Ford Fairlane..tanto gilipollas y tan pocas balas

Siguen pintando el suelo, ya también en las calles perpendiculares que desembocan a Santuario de Valverde (señales en el suelo de bicis enormes pintadas, velocidades de 30km/h,.....) ya veréis los días de lluvia como patina eso.

En serio la calle ahora con las tachuelas, resaltes de velocidad, líneas, carriles, señales de tráfico,....parece una feriaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Y ya el tráfico es mucho más lento con alguna retención por cambios de sentido, entradas y salidas a garaje,.........y faltan coles, comercios, etc.

Pd.: sigo sin ver una sola bici (porque además es jugarse la vida ir en bici por ahí). Me veo en breve una norma que obligue a todos los niños del barrio a usar el carril para ir en bici a los coles "para justificarlo".

Buenas,

Vivo en Las Tablas y ya os puedo decir yo que el invento no está siendo el mejor.

En primer lugar, de momento no lo respeta mucha gente. Si tú lo respetas y quieres girar a la derecha, por ejemplo, puede ser que tengas a tu lado un coche que no debería estar ahí y puedes darte un buen toque.

Por otro lado, me consta que hubo un accidente con una moto, pero no sé el detalle del mismo.

Lo tercero, es que no he visto ni una sola bici en día laboral utilizando el carril.

Sigo pensando que puede ser buena idea a la larga. Pero a la corta, no lo han comunicado suficientemente, ni han hecho labor publicitaria. Ha sido de un día para otro y bastante mal.

Vamos, ya lo estáis sufriendo en Montecarmelo también...

http://elrincondelastablas.blogspot.com

elrincondelastablas@gmail.com

@lastablasmad en Twitter

Las Tablas Madrid en Facebook.

En la parte "alta" de Santuario de Valverde todavía no han pintado...

Y siguen pintando más líneas por el carril bici.....que no os sorprenda que un día algún avión que vaya hacia Barajas se equivoque y aterrice en el barrio (porque estoy seguro que en un plazo de tiempo pondrán señales luminosas de separación, lo único que falta).

MENUDA IDEA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Preguntar a los de las Tablas, que ya les han puesto este nuevo invento de algún ideólogo. Por lo visto la entrada y sobre todo la salida de los garajes se han convertido en una auténtica "gincana", sorteando los peatones de la acera primero que te pueden llegar por ambos lados, sacando un poco mas el morro te puede aparecer un ciclista a toda leche (estando en su derecho) y cuando todavía tienes el culo del coche en la acera molestando a los peatones, el coche totalmente atravesado en el carril bici haciendo que unos ciclistas se paren, otros pasen por la acera y otros por delante del coche ..... mirando para que no llegue ningún "fitipaldi" y te lleve por delante. Ya no digo si hay que atravesar el carril de los coches para salir en sentido contrario. Creo que habría que hacer un homenaje al ideólogo

No es tan fácil; necesitas tres proveedores:

- Uno para borrar pintura.

- Otro para quitar los resaltes que han puesto en la línea de separación.

- Un tercero para volver a pintar las marcas que han borrado.