Ampliacion Linea 8 Metro a Valdebebas

Donde se podría ver un proyecto?

La linea 5 hubiera sido una castaña.

De la noticia hay que sacar el lado positivo. Nadie pensaba que la ampliación del metro fuera a ser inminente, pero al menos sabemos que en breve se encargará la redacción del proyecto, primer paso para su puesta en marcha. Una vez redactado el proyecto habrá que conseguir que tenga fondos para su construcción, pero al menos el proyecto sigue su curso, aunque sea despacio.

No soy del barrio, pero me interesan mucho las nuevas ampliaciones de Metro. He estado leyendo sobre la que va a llegar a Valdebebas y hay cosas que no me quedan muy claras.

¿Va a ser una línea “normal” como las extensiones que se hicieron en otros barrios nuevos (Ensanche de Vallecas, Las Tablas, Montecarmelo) o va a ser una bifurcación de la línea 8?

Personalmente, creo que os habría venido mejor la línea 5. Conecta mejor con el centro (aunque sea un viaje un poco largo) porque el recorrido hasta Nuevos Ministerios ya lo podéis hacer en Cercanías. Sería interesante que la línea 8 la ampliasen hacia el sur, que es algo que se rumoreó hace muchos años. 

Paece ser que las licitaciones de las ampliaciones de las líneas 3,5 y11 sí se están tramitando, pero la de la línea 8, no, así que eso de que está condicionado a los presupuestos del año que viene, me da a mi que no vale como excusa.

http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_ConvocaPrestac_FA&cid=1354840087848&definicion=Contratos+Publicos&language=es&op2=PCON&pagename=PortalContratacion%2FPage%2FPCON_contratosPublicos&tipoServicio=CM_ConvocaPrestac_FA

La última información que hay sobre este asunto se puede ver en la Sesión de la Comisión de Transportes, Movilidad e Infraestructuras del 9 de octubre. Es el punto 3, al que se puede acceder desde la parte derecha de la siguiente web en la que está colgada la sesión: 

https://mediateca.asambleamadrid.es/library/items/sesion-comision-transportes-movilidad-infraestructuras-2020-10-09?part=395250ed-068c-4037-85e3-c4b524cbb6c8&start=9689

Las tres ideas principales que se extraen de esa interevención son las siguientes:

• El sistema de autobuses BRT está en fase de redacción del anteproyecto. Es lo primero que llegaría al barrio.
• Se van a iniciar los trámites para la licitación del contrato de servicios para la redacción del proyecto de una nueva línea de red de metro de madrid desde Feria de Madrid al barrio de Valdebebas, es decir, que de momento no hay absolutamente nada de nada de la ampliación de la línea 8.
• Para la construcción del intercambiador de transportes y aparcamiento disuasorio, se va a segregar la parcela de la Red Supramunicipal Madrid 1 Parcela 6 (AP-006) situada en los terrenos de la Ciudad e la Justicia, junto al cercanías, de manera que de los 132.606 m2 que tiene, 25.120 m2 van a ser para esa instalación.

tambien iban a anunciar las pistas de deportivas para madrid y el barrio(que no pistas basicas), porque de valdebebas sportclub, se sabe 0.

¿Sabéis si se ha presentado ya el Plan de Ampliación de Metro de Madrid que se anunció que se presentaría tras el verano?

Yo también estoy encantado en el barrio, lo que no estoy es encantado con pagar los impuestos que pagamos en este barrio y que seamos de los más olvidados de todo Madrid. 

¿Tengo que asumir que somos vecinos de segunda? ¿que no tengo derecho a un transporte público en condiciones, a centro de salud, oferta educativa, seguridad...en mi propio barrio?. Lo que no se puede ser es un conformista y sentarse a  esperar que las cosas caigan del cielo mientras las administraciones de turno nos engañan con promesas que no se cumplen, pero ya veo que dependiendo de a quien haya que pedir explicaciones, se opta por “asumir” o por “exigir”.

Yo no estoy harto, de hecho estoy encantado en el barrio. Leyendo a algunos parece que no llega el barrio el agua corriente.

A ver, asúmelo, no hay metro, no va a haberlo, en años. Todo lo demás no me parece realista

Ya dijeron que la confirmación vendría cuando se aprobasen los Presupuestos Generales de la Comunidad que era donde se iban a provisionar las partidas necesarias.

Hasta que no haya presupuestos no habrá dinero para hacerlo.

Sigue pasando el tiempo y continuamos sin noticias de la tan esperada (y proclamada a los 4 vientos) ampliación del metro a Valdebebas.

¿Un nuevo engaño a los vecinos del barrio? ¿Cuantas veces debemos poner la otra mejilla los vecinos de Valdebebas hasta que nos hartemos y empecemos a movilizarnos ante el abandono sistemático que venimos sufriendo por parte de las administraciones desde los inicios del barrio?

En relación a la ampliación del Metro, no tendría muchas expectativas son obras de mucho coste y las administraciones no están para endeudarse aún más….

Si no recuerdo mal, leí que todas las ampliaciones anunciadas dependían de que se aprobasen los presupuestos de 2021.

Así que supongo que no habrá más noticias al respecto hasta que dichos presupuestos sean una realidad.

Estamos a finales de septiembre y seguimos sin noticias del ramal de metro de la linea 8 a Valdebebas.

Según declaraciones del propio consejero de transportes Angel Garrido allá por el mes de Julio, dijo que esperaba tener perfilado un plan de movilidad para la zona noreste de la capital en septiembre.

https://www.abc.es/espana/madrid/abci-ramal-tendra-cuatro-estaciones-y-intercambiador-junto-hospital-pandemias-202007101242_noticia.html

Pues bien, la misma fuente que me facilitó toda la información acerca de esta ampliación, me comenta que lleva tiempo sin escuchar “absolutamente nada” acerca de esta ampliación. A día de hoy, 2 meses después del anuncio a bombo y platillo, no ha vuelto a haber más información acerca de este asunto.

La cosa se pone fea cuando por otras fuentes me llega la siguiente respuesta del Gobierno regional a la solicitud de los informes técnicos, económicos y jurídicos que avalen la puesta en marcha de este ramal:

Si a 31 de agosto no hay ninguna actuación administrativa referente a la construcción del ramal de la línea 8 de metro... 

Esperemos que los vecinos de Valdebebas no suframos de nuevo el insulto de las administraciones competentes y hayamos sido engañados y discriminados una vez más. Ya nos pasó con la línea 5, esperemos que no suceda lo mismo con la L8.

Si alguien tiene noticias en el sentido contrario de las informaciones que acabo de compartir, se agradecería que las aporte por aquí para tranquilizarnos a todos, porque de retrasarse este asunto como parece apuntar todo en este momento, sería un jarro de agua fría muy importante para todos los vecinos. 

Se sabe ya cual será la ubicación de las paradas de metro? Estación de cercanías, hospital  pandemias y?Futuro centro comercial o  próximo colegio Alfredo Di Stefano?

A ver, no es que a gente del barrio esté todo el día quejándose. La gente de este foro que son (somos) una ínfima parte del barrio está todo el día quejándose. En realidad los foros sirven sólo para quejarse, así de cruda es la realidad. Uno escribe aquí, y se autoconvence que todo el barrio lee lo que dice… cuando esto lo vemos cuatro monos.

Se puede uno quejar en la cola de la la carnicería…. o se puede quejar uno aquí que es más “barato”. Si me quejo en la carnicería el tipo de delante se puede molestar. Si me quejo aquí sólo me responderá un friqui parecido a mí que ni sé quién es ni él sabe quién soy yo.

En cuanto al metro. Lo ideal es una parada cerca de casa pero no “debajo” de casa ya que eso genera un incómodo trasiego de gente bajo mi ventana. Evidentemente es imposible que tal solución le cuadre a todos los vecinos. Veo fenomenal que se abandonde la idea de Metro Ligero. Y sinceramente, tal como están las cosas no me creo nada, hasta que no vea las máquinas me extraña que se vaya a hacer un ramal dedicado en exclusiva a nuestro barrio.

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Yo pienso que el hecho de que la gente proteste y reivindique lo que cree justo no es malo, sino muy sano. Prefiero unos vecinos así a otros que se conformen con cualquier cosa. 

Los vecinos reivindican lo que les parece mas oportuno, y si consideran que una infraestructura fundamental para el barrio les da la espalda (y si lo hace lo hará para siempre dado que es irreversible) y reivindican una pequeña modificación en la redacción estando como estamos a tiempo, pues hacen fenomenal. Vivo muy cerca de una de las paradas simuladas en el artículo de El Mundo, mis necesidades estarían cubiertas, la modificación que planteo es cierto que no me perjudicaría y permitiría que practicamente el 90% de la población de Valdebebas tuviera una opción óptima de traslado al centro de Madrid sin colapsar las entradas y salidas.

Tus palabras desprenden una moralina insufrible.

Efectivamente no sé si todo el mundo es así o se hizo una oferta de pisos en Valdebebas para protestones y pedigüeños y se llenó el cupo… por Dios, se están haciendo inversiones en este barrio que ninguno hubiéramos soñado hace unos meses, visto la dejadez que ha habido siempre con Valdebebas. Todos queremos una parada de metro enfrente de casa, restaurantes muy baratos pero con el mejor producto, tener la casa cerca del parque pero con líneas y paradas de autobuses, polideportivos para hacer deporte pero que no haya que andar y con precios públicos pero la calidad y servicio de un club privado… no se aburre la gente de pedir y no estar nunca satisfecha? Con la crisis que nos viene estas son nuestras preocupaciones cuando quizás tengan que cerrar algunos locales o al final haya locales pero no tengamos trabajo y dinero que gastarnos? Un minuto para ver que podemos hacer cada uno para sacar este país y este barrio , y sus negocios adelante y dejar de pensar que nos tienen que dar todo xq todo lo merecemos 

Que es lo que se está cociendo? Cuales son las paradas según tú se harán ? 
muchas gracias 

La logica me dice que habra una parada cerca del centro comercial para dar soporte a zona comercial, oficinas y pisos de la zona, la parte del cuello del caballo quedaria abastecida con la de Metro Cercanias, que abasteceria a viviendas cercanas, oficinas, hospital, real Madrid e Ifema, y otra ultima parada cerca del morro del caballo, pero es solo una opinion por logica, que no siempre impera.

Y dale..., Valdebebas tiene el tamaño del distrito Centro. Lo que se está pidiendo es mover la parada Valdebebas Norte para que haya que andar solo 10 minutos, no 20, que es un exceso innecesario.

¿Los colegios quieres decir?

Te vas a llevar un chasco tremendo  cuando confirmen la ubicación  real de las paradas de metro. Lo del mundo no es mas que uno punto en una imagen y no tiene mucho que ver con lo que  se esta cociendo.

Se ha hablado mucho de dos o tres nuevas paradas en Valdebabas - sin embargo las últimos noticias (por ejemplo este https://www.madridiario.es/intercambiador-cuatro-estaciones-nuevo-ramal-l8) hablan de cuatro nuevas estaciones de metro en valdebebas.  Creo que estas noticias (según wikipedia) viene de una entrevista con Aguado en Telemadrid:

¨El 7 de julio de 2020 el vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, confirmó en una entrevista a Telemadrid la ampliación de la línea 8 hasta Valdebebas a través de un ramal desde la estación de Feria de Madrid,16? junto a un sistema de BRT.17? Con una longitud de 4,5 km, el citado ramal tendrá cuatro paradas, pasando por la Ciudad de la Justicia, donde habrá un intercambiador, y el futuro hospital de pandemias.¨

Alguien sabe si hay un borrrador de mapa para estas estaciones?  Estarán las cuatro en Valdebebas o habrá una adicional en la parte nueva de Ifema?

Buenas tardes.

Lo que sigo sin comprender, es que no nos conecten por la T4, en el barrio, existe muchisima gente que trabaja en el aeropuerto o en Barajas pueblo ( mucha gente dejaria el coche en casa ), la estación de la T4 está a escasos 1000m, y sin obstaculos, desde donde podrian conectar con la ciudad de la justicia y zona de oficinas, y virar hacia el interior del barrio, con una parada por la rotonda del buzón de correos, Mercadona o proximidades, y otra por el colegio, para que a quien le pille más retirado el colegio poder ir en metro. Además dar la posibilidad de dejar salida a una posible ampliación hacia Sanchinarro bajo la M40.

Con respecto al centro comercial ( que habrá que ver como se gestiona en estos momentos de crisis ), los que no son del barrio, van a venir en coche, y los del barrio iremos dando un paseo o en bus, pues se podrian alargar las cabeceras.

Gracias. 

Y no solo eso, cuando se amplió la 7 allá por 1998, se hicieron estaciones incluso a 500m de distancia, creo que la de Alonso Cano con las colindantes es un ejemplo.

Espero y deseo que hagan la parada de Valdebebas Norte en un punto donde se pueda dar servicio a todas las viviendas de la cabeza de caballo; y si finalmente esta parada la hacen junto al futuro Centro Comercial, puesto a pedir al menos habría que solicitar que se hiciera un acceso cerca del Colegio Alfredo Di Stéfano que sirviera para comunicar con los andenes de la estación salvando distancias y desniveles con escaleras y pasillos mecánicos que harían más asequible el desplazamiento.

La Asociacion de Vecinos de Valdebebas sería la vía adecuada para acceder a trasladar firmemente ésta posición previsiblemente mayoritaria de los vecinos del barrio, ya que con la modificación que describía en el anterior mensaje no alejaríamos la parada a prácticamente ningún residencial, y sí que se la acercaríamos a muchísimos, por lo tanto es una propuesta que claramente apoyarán la mayoría de vecinos.

Esto dice el mail de la AVV respecto al metro

¿alguien de la Asociación de Vecinos que comparte el mail con los puntos tratados por la Asociación? Estaría bien conocer si han hablado con la CAM para ver posibles paradas del metro

En mi opinión sigue siendo una gran noticia, y el hecho de que sea Metro y no Metro Ligero mas aun. Queda la incognita de si sera una línea en la que haya dos ramales, una a T4 y otra a Valdebebas Norte como pasa en otras ciudades, eso nos permitiría ir a Nuevos Ministerios sin transbordo aunque tuvieramos algo menos de frcuencia. Lo que deberíamos de pedir encarecidamente es que la estación que en el artículo figura junto al CC vire un poco (una manzana o dos al menos) hacia el oeste para dar servicio a muchísima mas población. Estamos en plena redacción del proyecto y ésto debería de primar.

P.S. Vecinos, creo que es el momento de exigir cambios razonables. El diléma no es tal, trasladar la parada de Metro dos manzanas hacia el Oeste con respecto al Gráfico del Artículo de El Mundo no implicaría que el CC dejára de contar con parada de Metro, sino que permitiría que ademas de dar servicio al CC convertiría las distancias de todos los residenciales de la “cabeza de caballo” de excesivas en razonables, y todos contentos.

Creo que el que sea un ramal, ya es un jarro de agua fría (no es metro ligero… pero se parece). Le sumamos que conecta en campo de las naciones y no en Mar de Cristal (Eso sí lo tenía hasta el metro ligero que aspiraba a unir incluso el parque forestal...) Y el colmo es si le tenemos que sumar XX minutos desde la cabeza de caballo. Ojala me equivoque pero me parece que esto del metro en Valdebebas empieza a sonar más a un gran titular que a una realidad que realmente beneficie a todo el barrio. 

Yo espero que el proyecto definitivo despeje estas dudas y, sobre todo aclare si el ramal tiene vocación de conectar con otros puntos/líneas en el futuro o se quedará en un Ópera-Principe Pío.

No obstante, el tamaño geográfico de Valdebebas es importante y la separacion entre estaciones sera superior a la mayoría de la red incluso entre las dos paradas interiores del barrio. Haced el ejercicio mental de superponer en un plano el mapa de Valdebebas sobre el distrito Centro de Madrid. La distancia ente las instalaciones deportivas al norte del CC y el BK es 3,6 km, misma distancia entre la Estacion de Atocha y la parada de Metro Moncloa.

Dato:

• Distancia media entre estaciones de Metro de Madrid – 630 m
• Distancia Estacion Metro Cercanias- Estanislao Perez Pita con Fraga Iribarne  1100 m
• Distancia estación Estanislao Perez Pita con Fraga Iribarne – CC  890 m